現(xiàn)在海外倉(cāng)都會(huì)提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)，整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。 優(yōu)勢(shì)在于，可以降低物流成本；而且相當(dāng)于在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，是可以提升運(yùn)輸效率，提升買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)的；退后等售后情況也能更好的的處理。此外，海外倉(cāng)可以幫助賣(mài)家拓展銷(xiāo)售品類(lèi)，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。 什么產(chǎn)品適合做海外倉(cāng)呢？如果你的單品銷(xiāo)售比較慢，是很容易導(dǎo)致庫(kù)存積壓，增加物流成本的，所以較好是庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的銷(xiāo)售單品，否則不建議使用海外倉(cāng)。同時(shí)，對(duì)賣(mài)家在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控、動(dòng)銷(xiāo)管理等方面提出了更高的要求。 對(duì)于跨境電商新手來(lái)說(shuō)，建議前期較好就是走專(zhuān)線(xiàn)物流的運(yùn)輸方式，相對(duì)來(lái)說(shuō)成本也要更低一些。 專(zhuān)線(xiàn)也就是賣(mài)家將貨物交給貨代公司后，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。目前美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)等是比較熱門(mén)的路線(xiàn)，有空運(yùn)、海運(yùn)和鐵運(yùn)等方式。利用海外倉(cāng)，可以通過(guò)托管方式簡(jiǎn)化庫(kù)存管理和操作流程。蘭溪提供虛擬海外倉(cāng)帶貨發(fā)貨

現(xiàn)在海外倉(cāng)火爆，總的原因只有一點(diǎn)，那就是去年的。但是這么說(shuō)太籠統(tǒng)了，所以分開(kāi)來(lái)講的話(huà)原因有三點(diǎn)： 點(diǎn)是2020年大量的新人涌入了跨境電商，海外倉(cāng)在跨境電商行業(yè)本身就是剛需，于是在需求端導(dǎo)致海外倉(cāng)的數(shù)量增多。 第二點(diǎn)是讓國(guó)外的產(chǎn)能大幅縮減，而國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能沒(méi)變，海運(yùn)的船只從中國(guó)發(fā)出去的多但是回來(lái)的時(shí)候大多是空載，所以?xún)r(jià)格漲了非常多。為了應(yīng)對(duì)波段性的漲價(jià)，很多賣(mài)家選擇把貨物存放在海外倉(cāng)，一方面不只可以降低物流成本，另一方面可以提高貨物流轉(zhuǎn)效率提升用戶(hù)體驗(yàn)，一舉兩得，所以海外倉(cāng)因?yàn)樾枨蟮脑黾佣鴮?dǎo)致數(shù)量增多了。 第三點(diǎn)是供給端，亞馬遜較大的站點(diǎn)是美國(guó)站和歐洲站，期間亞馬遜物流的員工大多數(shù)都停工了，亞馬遜也限制了很多賣(mài)家的庫(kù)存容量以應(yīng)對(duì)爆倉(cāng)情況。但是銷(xiāo)量不錯(cuò)的情況下貨是必須發(fā)的呀，那么賣(mài)家們只有把貨物都存放在了海外倉(cāng)，這樣海外倉(cāng)的需求也增多了。金華專(zhuān)業(yè)虛擬海外倉(cāng)通過(guò)海外倉(cāng)，企業(yè)可以更好地了解和適應(yīng)不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求。

選擇海外倉(cāng)的成本都不低。相較之下，如果物量大的話(huà)，使用FBA倉(cāng)對(duì)比使用第三方海外倉(cāng)的成本會(huì)高一些。不過(guò)，進(jìn)入FBA倉(cāng)的產(chǎn)品，賣(mài)家可以提高產(chǎn)品單價(jià)來(lái)分?jǐn)倐}(cāng)儲(chǔ)成本。如果是進(jìn)入第三方海外倉(cāng)的，是可以降低產(chǎn)品價(jià)格來(lái)獲取客戶(hù)，選擇FBA，亞馬遜平臺(tái)會(huì)對(duì)增加賣(mài)家產(chǎn)品的爆光度，如提高賣(mài)家的Listing排名、幫助賣(mài)家搶奪購(gòu)物車(chē)等，這些都有利于提高賣(mài)家店鋪的流量與銷(xiāo)量。如果是選擇第三方海外倉(cāng)的話(huà)，海外倉(cāng)服務(wù)商是不可能像亞馬遜那樣，給賣(mài)家的產(chǎn)品提供平臺(tái)或在平臺(tái)上增加爆光度。賣(mài)家需要自己做站內(nèi)外的推廣來(lái)增加店鋪的業(yè)績(jī)。

海外倉(cāng)現(xiàn)在整體來(lái)分的話(huà)可以分為兩大類(lèi)：跨境電商平臺(tái)自帶的海外倉(cāng)和單獨(dú)的第三方海外倉(cāng)。主流跨境貿(mào)易平臺(tái)都提供海外倉(cāng)服務(wù)。比如做亞馬遜，就是FBA 服務(wù)。做了FBA，亞馬遜會(huì)給你的產(chǎn)品一定的優(yōu)惠，如更多的曝光、更低的運(yùn)費(fèi)等。但平臺(tái)的政策機(jī)制存在風(fēng)險(xiǎn)，亞馬遜將你的賬號(hào)與倉(cāng)儲(chǔ)貨物緊密捆綁，一旦賬號(hào)或運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題遭遇投訴甚至封鋪，倉(cāng)庫(kù)里的貨就會(huì)變成很大的問(wèn)題。在選擇第三海外倉(cāng)的時(shí)候要考慮第三方的IT 系統(tǒng)提供的訂單管理系統(tǒng)是否符合企業(yè)的訂單整合需求。其次還要關(guān)注的一點(diǎn)是這些第三方海外倉(cāng)除了提供海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)之外，還有沒(méi)有其他的附加服務(wù)比如：整柜出口，清關(guān)，退稅，倉(cāng)儲(chǔ)地法律支持等。海外倉(cāng)相對(duì)郵政小包時(shí)代，它更正規(guī)化，所需要的環(huán)節(jié)也更多方面，對(duì)于一個(gè)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，完成這個(gè)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)的東西需要耗費(fèi)很大的精力和時(shí)間，即使做了也可能做得不是很正規(guī)高效。利用海外倉(cāng)，可以根據(jù)銷(xiāo)售趨勢(shì)和需求情況進(jìn)行庫(kù)存調(diào)控。

如何謹(jǐn)慎選擇海外海外倉(cāng)？ 1.供應(yīng)大批量發(fā)貨服務(wù) 海外海外倉(cāng)能提供FBA所不具有的整批發(fā)貨服務(wù)?？缇迟u(mài)家的貨物批量越大，中轉(zhuǎn)這個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)就會(huì)越大，產(chǎn)生的費(fèi)用也會(huì)比較合理。 2.高效的海外倉(cāng)WMS管理系統(tǒng) 穩(wěn)定成熟的物流管理系統(tǒng)是保證海外倉(cāng)高效完成整個(gè)流程的重要環(huán)節(jié)。一個(gè)完善的海外倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，能實(shí)時(shí)查看電商賣(mài)家貨物的出入庫(kù)情況，及時(shí)更新訂單狀況，免去了跨境賣(mài)家的庫(kù)存危機(jī)。麥哲倫科技海外倉(cāng)WMS系統(tǒng)涵蓋了所有海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的處理流程，包括庫(kù)內(nèi)質(zhì)檢、貨品上架、庫(kù)存管理、訂單分揀和復(fù)核以及海外倉(cāng)的一件代發(fā)、中轉(zhuǎn)補(bǔ)貨、退換貨、貼換標(biāo)和海外倉(cāng)增值費(fèi)用設(shè)置等等。幫助跨境賣(mài)家提升銷(xiāo)售效率。海外倉(cāng)是指在國(guó)外建立的用于存儲(chǔ)和分銷(xiāo)商品的倉(cāng)庫(kù)。寧波虛擬海外倉(cāng)備貨倉(cāng)

海外倉(cāng)可以提供靈活的存儲(chǔ)空間，以滿(mǎn)足不同產(chǎn)品類(lèi)別和銷(xiāo)售規(guī)模的需求。蘭溪提供虛擬海外倉(cāng)帶貨發(fā)貨

美國(guó)海外倉(cāng)其實(shí)承接著美國(guó)跨境貿(mào)易中海派/?？ā⒖张?空卡的后端服務(wù)，其中重要的一環(huán)就是代為清關(guān)和碼頭拖柜/機(jī)場(chǎng)提貨，在日下這個(gè)美國(guó)碼頭擁堵常態(tài)化的時(shí)期，不停刷預(yù)約隨時(shí)查柜子狀態(tài)還得承受著半夜拖柜還柜的緊張忙碌，看起來(lái)容易的事做起來(lái)卻分外瑣碎麻煩，明明船到了無(wú)法入港明明入港了還沒(méi)卸柜卸柜了還沒(méi)到可提柜區(qū)拖柜預(yù)約號(hào)總也拿不到就連還柜都預(yù)約不到這些都是海外倉(cāng)的日常，還只是入庫(kù)前的種種，只要施虐碼頭堵塞嚴(yán)重繼續(xù)，各種意外情況還是無(wú)解。主要分為卡車(chē)配送和快遞配送?？缇畴娚痰念^程物流里的?？ê涂湛ň褪侵饕ㄟ^(guò)卡車(chē)進(jìn)行商業(yè)地址配送（私人地址的卡車(chē)配送稱(chēng)作LTL，一般超大件貨選用），需要拆柜打板裝車(chē)，優(yōu)點(diǎn)是不易丟件，時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定，批量配送總費(fèi)用更低，如果海外倉(cāng)自有車(chē)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)，這種方式可以更快更便宜 ；跨境電商的頭程物流里的海派和空派主要是通過(guò)UPS/fedex快遞進(jìn)行配送（商業(yè)地址和私人地址均可），由進(jìn)行提柜的海外倉(cāng)批量交當(dāng)?shù)乜爝f轉(zhuǎn)運(yùn)中心再轉(zhuǎn)運(yùn)其他地址，美國(guó)海外倉(cāng)快遞交倉(cāng)無(wú)需打板，優(yōu)點(diǎn)是可以隨時(shí)查詢(xún)軌跡，但有時(shí)候時(shí)效難以保證（UPS/fedex爆倉(cāng)是個(gè)不可控因素），丟件索賠非常難。蘭溪提供虛擬海外倉(cāng)帶貨發(fā)貨