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企業(yè)商機(jī)
海外倉(cāng)基本參數(shù)
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海外倉(cāng)企業(yè)商機(jī)

近年來(lái),海外倉(cāng)作為穩(wěn)外貿(mào)的重要舉措之一,得到國(guó)家大力支持。2014年,《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的若干意見(jiàn)》提出建設(shè)海外倉(cāng)等國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò);2016年《工作報(bào)告》明確提出支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品海外倉(cāng);2020年11月,發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,明確指出要促進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展,包括“支持建設(shè)一批海外倉(cāng)”。 海外倉(cāng),已經(jīng)成為“中國(guó)制造”“走出去”的新驛站。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,跨境電商等新業(yè)態(tài)正在為中國(guó)外貿(mào)發(fā)展提供新空間、新動(dòng)能,海外倉(cāng)是跨境電商企業(yè)在境外實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng)的重要依托。 物流更快,消費(fèi)者體驗(yàn)更好。與傳統(tǒng)物流模式相比,海外倉(cāng)采取了“單未下,貨先行”的運(yùn)營(yíng)模式。在目的地國(guó)就近發(fā)貨,較大縮減了運(yùn)輸時(shí)間。海外倉(cāng)發(fā)貨完成后系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新、以顯示庫(kù)存狀況,讓賣(mài)家實(shí)時(shí)掌握。義烏虛擬海外倉(cāng)價(jià)格

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電商與物流是唇齒相依的關(guān)系,國(guó)際快遞和國(guó)際小包雖然也能實(shí)現(xiàn)跨境門(mén)到門(mén)服務(wù),但是也存在退換貨困難、報(bào)關(guān)時(shí)間長(zhǎng)、單件運(yùn)費(fèi)高等問(wèn)題,從而影響了客戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)。而海外倉(cāng)的建立實(shí)際上解決了國(guó)際貿(mào)易中非本地化的問(wèn)題,使得跨境運(yùn)輸變成當(dāng)?shù)嘏伤停^大縮短了收發(fā)貨時(shí)間,使得消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)得到增強(qiáng),而我國(guó)企業(yè)在跨國(guó)貿(mào)易中也能夠進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。 海外倉(cāng)對(duì)于跨境建筑材料企業(yè),能夠在盡可能低的成本下,構(gòu)建符合自身物流需求的倉(cāng)儲(chǔ)體系,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源利用的較大化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。既能夠促進(jìn)其物流體系的完善,同時(shí)也有利于該企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。金華專(zhuān)業(yè)虛擬海外倉(cāng)直播帶貨由于海外倉(cāng)在我國(guó)還是比較嶄新的模式,此方面的專(zhuān)業(yè)人才相對(duì)較少。

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海外倉(cāng)模式的經(jīng)營(yíng)對(duì)策: (一)國(guó)家出臺(tái)扶持政策,完善海外倉(cāng)方面的法律法規(guī) 盡管當(dāng)前國(guó)家出臺(tái)了一系列法律法規(guī)促進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展,但對(duì)于海外倉(cāng)的相關(guān)法律法規(guī)還處于缺失狀態(tài),國(guó)家及相關(guān)部門(mén)應(yīng)予以重視,盡快出臺(tái)此方面的法律來(lái)保證海外倉(cāng)模式的規(guī)范經(jīng)營(yíng)與快速發(fā)展。此外,還應(yīng)給予一定的扶持政策,鼓勵(lì)采用海外倉(cāng)物流模式的跨境電商企業(yè)積極探索良性發(fā)展之路,幫助自建海外倉(cāng)的商家解決一定的融資問(wèn)題,使其有更多的資金投入到海外倉(cāng)的建設(shè)及管理中來(lái)。 (二)重視海外倉(cāng)專(zhuān)業(yè)管理人才的培養(yǎng) 由于海外倉(cāng)在我國(guó)還是比較嶄新的模式,此方面的專(zhuān)業(yè)人才相對(duì)較少,國(guó)家及行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)注重專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),提高海外倉(cāng)經(jīng)營(yíng)模式的軟實(shí)力,促進(jìn)海外倉(cāng)模式的快速發(fā)展。

有人說(shuō),海外倉(cāng)是跨境物流痛點(diǎn)的“解藥”,的確如此,相比于直發(fā)跨境包裹時(shí)效長(zhǎng)、破損率高、旺季擁堵等諸多弊端,海外倉(cāng)確實(shí)能成功的避開(kāi)這些問(wèn)題,給予海外消費(fèi)者更優(yōu)良的物流體驗(yàn)。一方面,海外倉(cāng)直接本土發(fā)貨,擁有可與本土電商匹敵的空間、時(shí)間優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者不只可以更快的收到快遞包裹,全程查詢(xún)物流配送信息,同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少,快遞破損丟包率也較大下降,購(gòu)物體驗(yàn)得以大幅度提升,促進(jìn)消費(fèi)者的二次購(gòu)買(mǎi)。另一方面,對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō),海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式,按照正常清關(guān)流程進(jìn)口,較大降低了清關(guān)障礙,同時(shí)也突破了郵政大小包和國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等的限制,擴(kuò)大了運(yùn)輸品類(lèi)和降低物流費(fèi)用。海外倉(cāng)固然好,但也并非所有的海外倉(cāng)都適用于所有的賣(mài)家和產(chǎn)品。不少賣(mài)家因?yàn)閷?duì)海外倉(cāng)缺乏相關(guān)的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和了解,以至于在海外倉(cāng)的選擇上浪費(fèi)了大把時(shí)間、耗費(fèi)了大量資源。如何快速便捷的選出適合自己的海外倉(cāng)服務(wù),成為有海外倉(cāng)需求的出口電商賣(mài)家亟待解決的難題。海外倉(cāng)根據(jù)物流商海外倉(cāng)儲(chǔ)中心自動(dòng)化操作設(shè)備。

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海外倉(cāng)簡(jiǎn)介: 倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流中連接買(mǎi)賣(mài)雙方的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),將這個(gè)節(jié)點(diǎn)置于海外不只有利于海外市場(chǎng)的拓展,同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉(cāng)庫(kù),能從買(mǎi)家所在國(guó)本土發(fā)貨,從而縮短訂單周期,完善用戶(hù)體驗(yàn),提升重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率,讓銷(xiāo)售額突破瓶頸,更上一個(gè)臺(tái)階! 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)針對(duì)廣大中國(guó)電子商務(wù)賣(mài)家的需求,為賣(mài)家提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等項(xiàng)目的一站式服務(wù)。賣(mài)家將貨物存儲(chǔ)到國(guó)外倉(cāng)庫(kù),當(dāng)買(mǎi)家有需求時(shí),賣(mài)家可以一時(shí)間做出快速響應(yīng),及時(shí)通知國(guó)外倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的分揀、包裝,并且從該國(guó)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到其它地區(qū)或者國(guó)家,提升了物流響應(yīng)時(shí)間。同時(shí),結(jié)合國(guó)外倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn),可以確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本的到達(dá)終端買(mǎi)家手中??蛻?hù)下單后,出口企業(yè)通過(guò)海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨。婺城區(qū)提供虛擬海外倉(cāng)帶貨

自建海外倉(cāng)比較適合資金充足,信息化水平、管理水平較高的商家。義烏虛擬海外倉(cāng)價(jià)格

海外倉(cāng)對(duì)跨境物流而言會(huì)產(chǎn)生巨大的影響,具體體現(xiàn)為:首先,商品跨境運(yùn)送流程得到簡(jiǎn)化。賣(mài)家通過(guò)海外倉(cāng),能夠在海外市場(chǎng)建立當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù),當(dāng)消費(fèi)者有需求的時(shí)候,直接從倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物分配、包裝和運(yùn)送,復(fù)雜的跨境運(yùn)送流程得到簡(jiǎn)化,物流時(shí)間較大縮短,物流效率較大提高。其次,避開(kāi)跨境物流高峰。國(guó)外一些重要節(jié)日前后都會(huì)出現(xiàn)大量的訂單,并且導(dǎo)致節(jié)日前后發(fā)貨大量增加,對(duì)于國(guó)際物流商的發(fā)貨速度是一個(gè)較大的考驗(yàn)。并且這種情形也會(huì)導(dǎo)致大量未發(fā)貨物積壓,延長(zhǎng)正常的物流周期,影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。構(gòu)建海外倉(cāng),就能夠根據(jù)歷年來(lái)的同期銷(xiāo)售情況,預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間的銷(xiāo)售量,準(zhǔn)備好一定的貨物,有效避開(kāi)跨境物流高峰期。義烏虛擬海外倉(cāng)價(jià)格

浙江天誠(chéng)供應(yīng)鏈有限公司擁有海外倉(cāng),移倉(cāng)換標(biāo) 等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括:海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,深受客戶(hù)好評(píng)。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶(hù)之所想,急用戶(hù)之所急,全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。

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目標(biāo)市場(chǎng)的選擇應(yīng)基于市場(chǎng)調(diào)研和分析,確定較具潛力的市場(chǎng);物流成本則需考慮運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式、關(guān)稅等因素;倉(cāng)儲(chǔ)條件則需滿(mǎn)足商品的存儲(chǔ)需求,如溫度、濕度等;政策環(huán)境則需關(guān)注當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、稅收政策等。通過(guò)綜合考慮這些因素,企業(yè)可以選出較適合建設(shè)海外倉(cāng)的地點(diǎn)。海外倉(cāng)的物流體系是其運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。一個(gè)完善的物流體系應(yīng)包括倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)和售后服務(wù)系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)商品的入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化和智能化;訂單處理系統(tǒng)則負(fù)責(zé)接收訂單、分揀打包、生成物流信息等,提高訂單處理效率;物流配送系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化配送路線(xiàn)和方式,實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的送貨上門(mén);售后服務(wù)系統(tǒng)則提供退換貨、咨詢(xún)解答...

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