倉(cāng)庫(kù)退貨：銷售部門按獲客戶所傳達(dá)的銷貨退回信息時(shí)，應(yīng)盡快地將銷貨退回的信息通知質(zhì)量部門和市場(chǎng)部門，并主動(dòng)會(huì)同質(zhì)量部門人員確認(rèn)退貨原因。客戶退貨原因明顯為公司責(zé)任(例如：料號(hào)不符、包裝損壞、產(chǎn)品質(zhì)量不良等)時(shí)，應(yīng)迅速根據(jù)退貨資料及初步確認(rèn)結(jié)果受理退貨，不得壓件不處理。若銷貨退回之責(zé)任不客戶時(shí)，則銷售及質(zhì)量管理部門人員應(yīng)向客戶說明判定之依據(jù)、原委、及處理方式。如果客戶接受，則請(qǐng)客戶取消退貨要求，并將客戶退貨相關(guān)資料由質(zhì)量管理部門儲(chǔ)存管理。如果FBA倉(cāng)較繁忙，則處理時(shí)間相對(duì)延長(zhǎng)。寧波貨物退倉(cāng)儲(chǔ)存解決方案

亞馬遜上的FBA訂單如果客戶要求退貨，一般的品類賣家是無需再付另外的費(fèi)用了 (FBA工作人員無償上門取退貨件)。但是不包含以下這5個(gè)類目：Apparel；Watches；Jewelry；Shoes， Handbags & Sunglasses；Luggage。也就是說如果您被客戶要求退貨的產(chǎn)品是屬于這5個(gè)類目中的一個(gè)，那么退貨時(shí)候亞馬遜還需要收取賣家一個(gè)退貨費(fèi)用，這個(gè)退貨費(fèi)用就跟這個(gè)產(chǎn)品當(dāng)時(shí)的一樣。請(qǐng)大家重視FBA的產(chǎn)品質(zhì)量問題（特別是當(dāng)這個(gè)FBA產(chǎn)品屬于那5個(gè)大類的時(shí)候），因?yàn)橐坏┌l(fā)生FBA退貨，賣家真的很不劃算訂單本來的利潤(rùn)賺不到也就算了，里里外外還要賠好幾美金！青島物料退倉(cāng)儲(chǔ)存報(bào)價(jià)如買家已收到貨物，F(xiàn)BA訂單引起的退貨問題，貨會(huì)退回FBA倉(cāng)庫(kù)，F(xiàn)BA會(huì)處理。

如何改善退貨問題？買家之所以退貨，都是有一定原因的，很多時(shí)候是因?yàn)橘u家不清楚操作流程或者產(chǎn)品描述不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致退貨，賣家可以從review中總結(jié)原因。 產(chǎn)品描述細(xì)致完整：如果因?yàn)楫a(chǎn)品描述不夠細(xì)致清楚，導(dǎo)致客戶的理解錯(cuò)誤，賣家要吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品描述，不讓要同類的糾紛再次發(fā)生。如果是產(chǎn)品本身的問題，例如色差、材質(zhì)、款式之類，賣家要仔細(xì)檢查產(chǎn)品描述和圖片，保證圖片與原物不要相差太多，產(chǎn)品描述中材質(zhì)和款式要重點(diǎn)突出。

退倉(cāng)的原則：月臺(tái)交接原則：這個(gè)主要是為了避免雙方對(duì)已經(jīng)交接的退倉(cāng)數(shù)量有爭(zhēng)議。實(shí)際操作過程中，以月臺(tái)交接為界，雙方對(duì)退倉(cāng)數(shù)據(jù)進(jìn)行簽字確認(rèn)，事后不得反悔。該原則在具體執(zhí)行的時(shí)候，有些商家是采用第三方物流送貨和退倉(cāng)，第三方物流對(duì)交接數(shù)據(jù)可能不太負(fù)責(zé)。庫(kù)存差異數(shù)據(jù)當(dāng)場(chǎng)追償原則：如果庫(kù)存有差異，當(dāng)場(chǎng)追責(zé)。所有的庫(kù)存變動(dòng)必須基于單據(jù)，入庫(kù)單、發(fā)貨訂單、庫(kù)內(nèi)調(diào)整單、退倉(cāng)單。 這樣在庫(kù)存產(chǎn)生差異時(shí)，能夠直接找到對(duì)應(yīng)的單據(jù)：是倉(cāng)庫(kù)沒上傳發(fā)貨數(shù)據(jù)還是倉(cāng)內(nèi)庫(kù)存丟失一目了然。所有的單據(jù)尤其是庫(kù)存調(diào)整單必須有明確的調(diào)整原因。這樣 在退倉(cāng)和結(jié)算時(shí)可以立即確認(rèn)誰來承擔(dān)責(zé)任。溝通是解決問題較有效的方法，出現(xiàn)任何問題，賣家一定要耐心地和客戶溝通，做到服務(wù)至上。

倉(cāng)庫(kù)外購(gòu)入庫(kù)退貨操作是：入庫(kù)管理：1、產(chǎn)品入庫(kù)，要按照不同的型號(hào)、材質(zhì)、規(guī)格、功能和要求，分類、分別放入貨架的相應(yīng)位置儲(chǔ)存，同時(shí)做好防潮、防銹等相關(guān)處理，保證貨物的安全。2、確保物品數(shù)量準(zhǔn)確。做到賬、物、卡、貨物相符合。發(fā)生問題不能隨意更改，應(yīng)查明原因，并解決問題。3、精密、易碎及貴重物品要輕拿輕放，嚴(yán)禁擠壓、碰撞，倒置，要做到妥善保存。拒收原則：殘次品和損壞品，拒收。單上產(chǎn)品條碼、品名與實(shí)務(wù)不符，拒收。商品質(zhì)量不合格，未通過基本認(rèn)證，拒收。進(jìn)口商品無中文標(biāo)簽，拒收。一般賣家都會(huì)選擇FBA物流發(fā)貨。溫州商品退倉(cāng)儲(chǔ)存有哪些公司

如果覺得庫(kù)存數(shù)量較多，貨值較高，可以選擇發(fā)往某個(gè)地址。寧波貨物退倉(cāng)儲(chǔ)存解決方案

近年來《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》相繼對(duì)外發(fā)布。我國(guó)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出了頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的謀劃，為行業(yè)的服務(wù)型指明了方向。在政策、技術(shù)和需求等因素的有力支持下，海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用于各場(chǎng)景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行)，城市道路交通管理服務(wù)信息化和城市公交信息化等領(lǐng)域。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要深刻把握新時(shí)代海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)發(fā)展主要矛盾轉(zhuǎn)化的新特征，深刻把握新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，深刻把握新時(shí)代建設(shè)大家滿意交通的發(fā)展目的，深刻把握新時(shí)代海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的努力方向。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)過程中連接各部門的鏈條和紐帶，到目前為止我國(guó)交通線路總長(zhǎng)度、各種運(yùn)輸工具數(shù)量都有很大增長(zhǎng)，未來，發(fā)展當(dāng)代運(yùn)輸系統(tǒng)是交通運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢(shì)、新方向。寧波貨物退倉(cāng)儲(chǔ)存解決方案

浙江天誠(chéng)供應(yīng)鏈有限公司成立于2021-03-05，同時(shí)啟動(dòng)了以天誠(chéng)海外倉(cāng),Matson,UPS,FedEx,DHL,FBA,亞馬遜頭程為主的海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)布局。天誠(chéng)海外倉(cāng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)等板塊。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的交通運(yùn)輸行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。公司坐落于后宅街道群英二區(qū)22號(hào)一樓(自主申報(bào))，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。