海外倉(cāng)儲(chǔ)是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式,將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù),電商平臺(tái)銷售完成后,再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。海外倉(cāng)的建立是為了方便海外客戶及時(shí)拿到貨物,搶占市場(chǎng)先機(jī);提升客戶退換貨處理速度;增加客戶的滿意度;同時(shí)為了進(jìn)一步增加產(chǎn)品的曝光率,所以海外物流倉(cāng)越來越吸引出口貿(mào)易企業(yè)。隨著B2C、C2C物流運(yùn)作模式的快速發(fā)展,海外倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)模式以其產(chǎn)品銷售本地化、縮短物流時(shí)間、完全本地操作、減少物流成本、增加利潤(rùn)空間、獲得跟多訂單等優(yōu)勢(shì)成為越來越倍受親睞的跨境物流配送方式。海外倉(cāng)保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、穩(wěn)市場(chǎng)主體保訂單。深圳FBA海外倉(cāng)模式
海外倉(cāng)的數(shù)據(jù)化物流體系帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。根據(jù)關(guān)國(guó)的經(jīng)驗(yàn),其海外倉(cāng)已采取數(shù)據(jù)化、可視化的運(yùn)營(yíng)方式。我國(guó)可效仿這一模式。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,數(shù)據(jù)化物流日趨完善將進(jìn)一步帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。通過數(shù)據(jù)管理物流,分析流程中的時(shí)間點(diǎn)數(shù)據(jù),有利于賣家在配送過程、成品發(fā)貨流程等方而找出問題,在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存水平管控、動(dòng)銷管理等方而提高效率。除了本地發(fā)貨的可信度和時(shí)效性,海外倉(cāng)儲(chǔ)及其配套系統(tǒng),也能給賣家?guī)砀玫目缇迟Q(mào)易購(gòu)物體驗(yàn),節(jié)省更多的時(shí)間,減少出錯(cuò)率。深圳跨境海外倉(cāng)解決方案海外倉(cāng)有利于賣家積累更多的資源去拓展市場(chǎng),擴(kuò)大產(chǎn)品銷售領(lǐng)域與銷售范圍。
海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì):1、提升客戶滿意度,因?yàn)椴⒉皇撬惺盏降漠a(chǎn)品,都能讓客戶滿意,這中間可能會(huì)出現(xiàn),貨物破損、短裝、發(fā)錯(cuò)貨物等情況,這時(shí)客戶可能會(huì)要求,退貨、換貨、重發(fā)等情況,這些情況在海外倉(cāng)內(nèi)便可調(diào)整,節(jié)省了物流的時(shí)效性,在一定層面上不只能夠重新得到買家的青睞,也能為賣家節(jié)省運(yùn)輸成本,減少損失。2、有利于開拓市場(chǎng),因?yàn)楹M鈧}(cāng)更能得到國(guó)外買家的認(rèn)可,從另外一方面,如果賣家注意口碑營(yíng)銷,自己的商品在當(dāng)?shù)夭恢荒軌颢@得買家的認(rèn)可,也有利于賣家積累更多的資源去拓展市場(chǎng),擴(kuò)大產(chǎn)品銷售領(lǐng)域與銷售范圍。
海外倉(cāng)儲(chǔ)的跨境運(yùn)輸環(huán)節(jié)往往集結(jié)了大批貨物,仍然采用傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的物流方式,走傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的清關(guān)流程,出口方批量貨物集中清關(guān)化繁為簡(jiǎn),也降低了進(jìn)口國(guó)海關(guān)監(jiān)管的難度。因?yàn)樘崆鞍沿浳镞\(yùn)送到目標(biāo)市場(chǎng),跨境電子商務(wù)企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)對(duì)訂單做出物流反應(yīng),而本地運(yùn)輸環(huán)節(jié)基本都能在線查詢物流狀態(tài),提高了風(fēng)險(xiǎn)可控性。因此,從整個(gè)流程來看,海外倉(cāng)儲(chǔ)把賣家從等待物流公司配送變?yōu)檫h(yuǎn)程監(jiān)控配送全流程,變被動(dòng)為主動(dòng),提高了跨境電子商務(wù)的服務(wù)水平。海外倉(cāng)為我國(guó)智造提供海外交付--智慧海外倉(cāng)、智慧供應(yīng)鏈,努力為跨境電商提供較好的服務(wù)。加大對(duì)海外倉(cāng)建設(shè)的金融支持力度有助于海外倉(cāng)自身的高質(zhì)量發(fā)展。
海外倉(cāng)走海運(yùn)如何更節(jié)省海運(yùn)費(fèi):善于與海運(yùn)運(yùn)輸公司配合:1. 海運(yùn)貨主們能夠做到提早定艙,及時(shí)備貨。那些老練的貨主,一般就會(huì)了解合作的海運(yùn)貨代公司,他們的運(yùn)作程序。然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉(cāng),這樣就不會(huì)太早或者太晚交貨,因?yàn)槿绻s不及上一班船的截關(guān)期,推遲到下一班船的話,就會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。2. 報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到費(fèi)用問題。這一點(diǎn)在口岸特明顯。要求每個(gè)要走海運(yùn)的貨主,要仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件是否備齊且正確,然后再跟報(bào)關(guān)公司商量,貨物出運(yùn)的問題。3. 實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報(bào)關(guān)文件。每個(gè)海關(guān)都有例行查貨,海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話,會(huì)扣下調(diào)查。這不但會(huì)產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用,海關(guān)的罰款肯定會(huì)讓貨主們心痛好久的。如今,我國(guó)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)可以輻射全球。浙江海外倉(cāng)報(bào)價(jià)
為了順應(yīng)跨境電子商務(wù)的大趨勢(shì),越來越多的人開始建立海外倉(cāng)的項(xiàng)目。深圳FBA海外倉(cāng)模式
海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別是什么?海外倉(cāng):海外倉(cāng)分兩種,一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng),一種是跨境出口電商的海外倉(cāng)。而對(duì)于廣大的跨境電商賣家來說,就是將國(guó)內(nèi)的商品儲(chǔ)存在國(guó)外的海外倉(cāng),國(guó)外的消費(fèi)者下單后直接從海外倉(cāng)快速本地發(fā)貨,縮短配送時(shí)間,也降低了清關(guān)障礙;貨物批量運(yùn)輸,降低了運(yùn)輸成本;客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨,也改善了購(gòu)物體驗(yàn)。因此,對(duì)于跨境賣家,更多的傾向于選擇海外倉(cāng)發(fā)貨,一個(gè)靠譜的海外倉(cāng)物流服務(wù)商,就是為跨境電商提供了一定的服務(wù)保障。自貿(mào)倉(cāng):就是兩個(gè)國(guó)家都是屬于自由貿(mào)易區(qū)都做國(guó)際貨運(yùn),進(jìn)出口權(quán)等等免關(guān)稅,和國(guó)際接軌的平臺(tái)。海外倉(cāng),不只是一個(gè)倉(cāng)庫(kù),也起到了很多亞馬遜運(yùn)營(yíng)的角色。很多賣家會(huì)選擇通過海外倉(cāng)自發(fā)貨,因?yàn)檫@樣的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)營(yíng)、物流成本都相對(duì)FBA低,并且也沒有FBA的諸多限制。深圳FBA海外倉(cāng)模式
浙江天誠(chéng)供應(yīng)鏈有限公司正式組建于2021-03-05,將通過提供以海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。天誠(chéng)海外倉(cāng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)等板塊。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,致力于海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)等實(shí)現(xiàn)一體化,建立了成熟的海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,累積了豐富的交通運(yùn)輸行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),擁有一大批專業(yè)人才。值得一提的是,天誠(chéng)海外倉(cāng)致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案,在有效降低用戶成本的同時(shí),更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘天誠(chéng)海外倉(cāng),Matson,UPS,FedEx,DHL,FBA,亞馬遜頭程的應(yīng)用潛能。
目標(biāo)市場(chǎng)的選擇應(yīng)基于市場(chǎng)調(diào)研和分析,確定較具潛力的市場(chǎng);物流成本則需考慮運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式、關(guān)稅等因素;倉(cāng)儲(chǔ)條件則需滿足商品的存儲(chǔ)需求,如溫度、濕度等;政策環(huán)境則需關(guān)注當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、稅收政策等。通過綜合考慮這些因素,企業(yè)可以選出較適合建設(shè)海外倉(cāng)的地點(diǎn)。海外倉(cāng)的物流體系是其運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。一個(gè)完善的物流體系應(yīng)包括倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)和售后服務(wù)系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)商品的入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化和智能化;訂單處理系統(tǒng)則負(fù)責(zé)接收訂單、分揀打包、生成物流信息等,提高訂單處理效率;物流配送系統(tǒng)通過優(yōu)化配送路線和方式,實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的送貨上門;售后服務(wù)系統(tǒng)則提供退換貨、咨詢解答...