本實(shí)用新型屬于公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便民公交站臺(tái)。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便。但是現(xiàn)有的公交站臺(tái)普遍是開放式的設(shè)計(jì)，遇到刮風(fēng)下雨時(shí)，人們?cè)诠徽九_(tái)內(nèi)還是會(huì)被淋濕，只能在站臺(tái)內(nèi)打傘，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊(duì)上車很不方便。同時(shí)，在夏天陽光斜照時(shí)，人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)也要承受陽光的照射，人們往往選擇躲在站臺(tái)外候車，這樣很容易錯(cuò)過公交車，也很不安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺(tái)，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面及設(shè)于臺(tái)面上方的頂棚，頂棚的一邊通過豎直設(shè)置的背墻固定在臺(tái)面上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾，相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個(gè)擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布，收卷軸由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)控制，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿。配重桿上固定有若干磁鐵，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片，鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成，鐵片的上表面與臺(tái)面持平。擋水布為半透明布。配重桿上設(shè)有排水槽。滿足乘客候車時(shí)的功能需求是公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)的基本出發(fā)點(diǎn)。湖北電子公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

安全設(shè)施：確保車站臺(tái)的安全設(shè)施完善，包括防護(hù)欄桿、安全標(biāo)識(shí)、緊急報(bào)警裝置等。定期檢查和維修這些設(shè)施，確保乘客的安全。綠化和景觀：維護(hù)車站臺(tái)周圍的綠化和景觀，包括修剪樹木、修整花壇、清理雜草等。保持車站臺(tái)的環(huán)境整潔和美觀，提供愉悅的等候環(huán)境。排水系統(tǒng)：確保車站臺(tái)的排水系統(tǒng)暢通，防止積水和漏水。定期清理排水溝和下水道，修復(fù)漏水問題，確保車站臺(tái)的干燥和安全。緊急設(shè)備：檢查和維護(hù)緊急設(shè)備，如滅火器、急救箱、安全出口等。確保這些設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)緊急情況。 河北城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)廠家直銷不銹鋼公交車站臺(tái)的防滑設(shè)計(jì)，確保乘客的安全和舒適。

公交站臺(tái)廣告是給等車的人和行駛在馬路上所有的車輛傳達(dá)信息，它的色彩要讓短時(shí)間等車的人舒適，也要吸引坐在車上瞬間而過的人的眼球。在戶外廣告中使用的色彩，往往透出不同的意義情調(diào)，文化素質(zhì)以及傳統(tǒng)習(xí)慣。色彩有很強(qiáng)的心理暗示作用，它能使時(shí)間變快或者變慢，能從視覺的上改變產(chǎn)品的重量。它還不能擾亂司機(jī)的視線，每個(gè)城市都有屬于自己的城市色彩城市公交站廣告應(yīng)該與城市建筑色彩相統(tǒng)一。一個(gè)成熟品牌給人的感覺應(yīng)該是具有高度美感的視覺享受。整體色調(diào)的搭配、燈光給人的冷暖的心理感受、地磚的材質(zhì)和色彩、道具的裝飾等等，都應(yīng)該根據(jù)品牌的主題來完成?！褡煮w與廣告營(yíng)銷的關(guān)聯(lián)性文字是廣告信息直白的傳達(dá)，字體的選擇將直接影響廣告信息的傳達(dá)。

發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器。在一些實(shí)施例中，參見附圖2，柜體1上相對(duì)的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個(gè)電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地，在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口，散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實(shí)施例中，參見附圖3，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個(gè)視頻監(jiān)控器9，視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接。另一方面，參見附圖5，本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii，公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置，gps定位器與通訊裝置電連接，通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接，控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii通信連接；gps定位器用于實(shí)時(shí)獲取公交終端設(shè)備i的位置信息，無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii，控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。不銹鋼公交車站臺(tái)的建造速度快，能夠迅速滿足城市交通需求。

排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口，擋水布的下邊固定在排水槽內(nèi)。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽膜。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的便民公交站臺(tái)，能夠避免雨水及陽光對(duì)站臺(tái)內(nèi)候車的人們?cè)斐捎绊?，方便市民在站臺(tái)內(nèi)候車，給市民出行帶來方便。附圖說明圖1是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是擋雨簾全部收起時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的截面示意圖；圖4是配重桿的截面示意圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1-3所示，一種便民公交站臺(tái)，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面1及設(shè)于臺(tái)面1上方的頂棚2，頂棚2的一邊通過豎直設(shè)置的背墻3固定在臺(tái)面1上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5，相鄰擋雨簾5之間具有間隔。刮風(fēng)下雨及陽光照進(jìn)站臺(tái)內(nèi)時(shí)可以放下?lián)跤旰?，遮擋雨水或者陽光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺(tái)。多出入口的設(shè)計(jì)滿足高峰期人數(shù)眾多時(shí)乘車需要，擋雨簾5不會(huì)對(duì)人們出入站臺(tái)造成影響。每個(gè)擋雨簾5均包括有水平設(shè)置的收卷軸6，收卷軸6上收卷有擋水布7，收卷軸6由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)8控制。公交候車亭廣告在主題、色彩、字體、排版以及燈光等各方面都不同與其它形式的廣告展現(xiàn)。北京公交車站臺(tái)燈箱

單一點(diǎn)說，就是在版面上，將圖片、文字進(jìn)行排列組合。湖北電子公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

考慮雨水排放：在設(shè)計(jì)站臺(tái)時(shí)，需要考慮到雨水的排放。站臺(tái)的屋頂應(yīng)該設(shè)計(jì)成有足夠的坡度，以便雨水能夠順利排放。此外，可以在站臺(tái)的地面上設(shè)置排水系統(tǒng)，以確保雨水能夠迅速排出，避免積水?？紤]照明設(shè)施：在公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)中，照明設(shè)施也是非常重要的。合適的照明可以提供足夠的光線，使乘客在夜間或陰天也能夠清晰地看到站臺(tái)和公交車。同時(shí)，照明設(shè)施也可以提供一定的遮陽效果，例如在屋頂上設(shè)置遮陽板或遮陽篷?？紤]可持續(xù)性：在設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)，可以考慮使用可持續(xù)材料和技術(shù)，以減少能源消耗和環(huán)境影響。例如，可以使用太陽能板來為站臺(tái)提供電力，或者使用可再生材料來建造站臺(tái)的屋頂和其他部分。 湖北電子公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

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