將飛濺的水漬擋住，增加保護(hù)效果，而且增強(qiáng)了遮雨效果，使乘客候車時可以避免被雨淋濕，增強(qiáng)使用體驗。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中：1站臺、2立板、3頂板、4路線展示箱、5限位欄桿、6限位過道、7支撐柱、8擋水板、9遮雨棚、10坐凳、11行走過道、12防滑塊、13安裝卡箍、14固定座、15填充塊。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺，包括站臺1、立板2、頂板3、限位欄桿5和遮雨棚9，站臺1上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板2，立板2上端焊接有頂板3，立板2中間開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)的站臺1上通過固定螺栓固定連接路線展示箱4，立板3前端的站臺1上通過固定螺栓固定連接坐凳10，坐凳10前端預(yù)留有行走過道11，行走過道11前端的站臺1上通過固定螺栓固定連接限位欄桿5。情感需求公交站臺廠家在保持公交站臺科學(xué)結(jié)構(gòu)和合理功能的同時在設(shè)計中應(yīng)關(guān)注人類情感的。浙江城市公交車站臺報價

本實用新型涉及到市政建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防擁擠式公交站臺。背景技術(shù)：公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便?，F(xiàn)有的公交站臺在乘客候車時由于乘客站位不同，在上車時從多個方向向車門處行走，在上車過程中可能會出現(xiàn)擁擠推搡的情況出現(xiàn)，可能會將前面的乘客擠下站臺造成危險，而且在站臺前候車時，如果是下雨天氣，路面積水，車輛路過時可能會使積水飛濺打濕乘客，而且對排隊候車的乘客的遮雨效果較差，下雨天氣雨水可能會淋濕候車乘客，影響乘客使用體驗，為此，本實用新型提出一種防擁擠式公交站臺用于解決上述問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺，包括站臺、立板、頂板、限位欄桿和遮雨棚，所述站臺上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板，所述立板上端焊接有頂板，所述立板中間開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)的站臺上通過固定螺栓固定連接路線展示箱，所述立板前端的站臺上通過固定螺栓固定連接坐凳，所述坐凳前端預(yù)留有行走過道，所述行走過道前端的站臺上通過固定螺栓固定連接限位欄桿。江西電子公交車站臺生產(chǎn)廠家設(shè)計公交車站臺時應(yīng)該考慮到乘客的無障礙需求。

所述限位欄桿之間形成限位過道，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱，所述支撐柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的，所述限位欄桿共有兩組，內(nèi)側(cè)的一組所述限位欄桿呈l形，外側(cè)的一組所述限位欄桿呈z形，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過道，所述限位過道的寬度大于等于兩個身位。推薦的，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍，所述安裝卡箍兩側(cè)一體成形設(shè)有固定座，所述固定座上開設(shè)有固定孔，并通過固定螺栓固定連接擋水板的后端面，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內(nèi)豎桿的直徑，在安裝卡箍內(nèi)部兩側(cè)插接有填充塊。推薦的，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度，所述擋水板下端抵接站臺，上端擋住限位欄桿之間的空隙，所述擋水板前端開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板，所述擋水板后端通過固定螺栓固定連接安裝門。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過限位裝置促使乘客排隊候車，增加候車秩序，減少擁擠和推搡，并且具有防護(hù)結(jié)構(gòu)，可以防止前排乘客被擠下站臺造成危險，并且具有擋板，可以在路面積水，車輛駛過積水飛濺時。

通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對的側(cè)壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個支撐腿6的長度為40cm，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm，保證支撐板3能夠放置水平。公交站臺是由外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成，并與公交站臺所在的周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合。

在公交車站臺設(shè)計中提供足夠的遮陽和防雨設(shè)施是確保乘客在等候公交車時能夠得到舒適和便利的重要因素之一。下面是一些建議，幫助你在公交車站臺設(shè)計中考慮遮陽和防雨設(shè)施：設(shè)計合適的站臺屋頂：站臺屋頂應(yīng)該足夠大，能夠覆蓋到等候區(qū)域的大部分面積。屋頂?shù)牟牧蠎?yīng)該具有良好的遮陽和防雨性能，例如使用遮陽板、透明或半透明的材料，以便提供足夠的遮陽和防雨效果?？紤]風(fēng)向和風(fēng)速：在設(shè)計站臺時，需要考慮到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向和風(fēng)速。如果站臺經(jīng)常受到強(qiáng)風(fēng)的影響，可以考慮在站臺的側(cè)面或背面增加遮擋物，如玻璃墻或圍欄，以減少風(fēng)的影響。提供遮陽設(shè)施：在站臺上設(shè)置遮陽設(shè)施，如遮陽傘、遮陽篷或帶有遮陽功能的座椅，可以為乘客提供遮陽的舒適度。這些設(shè)施可以在站臺的不同位置設(shè)置，以便乘客可以根據(jù)需要選擇合適的遮陽位置。不銹鋼公交車站臺的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠承受大量乘客的壓力。安徽智能公交車站臺設(shè)計

一個好的公交車站臺設(shè)計應(yīng)該能夠提供自行車停放設(shè)施。浙江城市公交車站臺報價

公交車站臺，作為城市交通的重要節(jié)點，承載著無數(shù)人的出行期望和城市發(fā)展的脈絡(luò)。它不只是一個簡單的候車點，更是城市流動的樞紐，連接著人與人、人與城市的紐帶。公交車站臺是城市生活的縮影。每天，無數(shù)人在這里等待著公交車的到來，他們來自不同的社會階層、不同的職業(yè)、不同的背景，卻在這個共同的等待空間中交織出城市的多樣性。在這里，你可以看到白領(lǐng)們匆忙趕往辦公室的身影，也能看到學(xué)生們背著沉重的書包追逐夢想的身影。公交車站臺是城市生活的縮影，它見證著城市的脈搏，記錄著人們的夢想。浙江城市公交車站臺報價