兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿，兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊，所述坐墊通過(guò)黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地，兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊，兩個(gè)所述橡膠墊通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接。推薦地，所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長(zhǎng)度為40cm，所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：1、本發(fā)明，需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板，支撐板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。一個(gè)好的公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供充足的垃圾桶。四川電子公交車(chē)站臺(tái)廠家

在公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)中，平衡人流量和空間利用效率是一個(gè)重要的考慮因素。以下是一些建議，幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：空間規(guī)劃：在設(shè)計(jì)公交車(chē)站臺(tái)時(shí)，需要充分考慮站臺(tái)的大小和形狀。站臺(tái)的長(zhǎng)度應(yīng)能容納預(yù)計(jì)的比較大人流量，并且寬度應(yīng)足夠以容納乘客的排隊(duì)和候車(chē)。同時(shí)，站臺(tái)的形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，避免過(guò)多的彎曲和拐角，以提高人流的流動(dòng)性。排隊(duì)區(qū)域：為了提高人流的有序性，應(yīng)設(shè)置明確的排隊(duì)區(qū)域。排隊(duì)區(qū)域可以通過(guò)地面標(biāo)記、欄桿或者座椅等方式進(jìn)行劃分。排隊(duì)區(qū)域的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)站臺(tái)的長(zhǎng)度和預(yù)計(jì)的人流量進(jìn)行合理規(guī)劃，以避免排隊(duì)人數(shù)過(guò)多導(dǎo)致站臺(tái)擁堵。出入口設(shè)置：公交車(chē)站臺(tái)的出入口應(yīng)合理設(shè)置，以便乘客進(jìn)出站臺(tái)。出入口的位置應(yīng)考慮到乘客的流動(dòng)方向和站臺(tái)的布局，避免出入口過(guò)于集中或者過(guò)于分散。同時(shí)，出入口的寬度應(yīng)足夠以容納乘客的流動(dòng)，避免擁堵和阻塞。云南不銹鋼公交車(chē)站臺(tái)廠家直銷(xiāo)使用明亮的照明系統(tǒng)，確保公交車(chē)站臺(tái)在夜間也能提供足夠的安全感。

所述限位欄桿之間形成限位過(guò)道，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱，所述支撐柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的，所述限位欄桿共有兩組，內(nèi)側(cè)的一組所述限位欄桿呈l形，外側(cè)的一組所述限位欄桿呈z形，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過(guò)道，所述限位過(guò)道的寬度大于等于兩個(gè)身位。推薦的，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍，所述安裝卡箍?jī)蓚?cè)一體成形設(shè)有固定座，所述固定座上開(kāi)設(shè)有固定孔，并通過(guò)固定螺栓固定連接擋水板的后端面，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內(nèi)豎桿的直徑，在安裝卡箍?jī)?nèi)部?jī)蓚?cè)插接有填充塊。推薦的，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度，所述擋水板下端抵接站臺(tái)，上端擋住限位欄桿之間的空隙，所述擋水板前端開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板，所述擋水板后端通過(guò)固定螺栓固定連接安裝門(mén)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)限位裝置促使乘客排隊(duì)候車(chē)，增加候車(chē)秩序，減少擁擠和推搡，并且具有防護(hù)結(jié)構(gòu)，可以防止前排乘客被擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn)，并且具有擋板，可以在路面積水，車(chē)輛駛過(guò)積水飛濺時(shí)。

公交車(chē)站臺(tái)，是城市中繁忙而熱鬧的地方之一。它不僅是人們出行的重要樞紐，更是城市的脈搏，見(jiàn)證著時(shí)代的變遷和城市的發(fā)展。站臺(tái)上的一切，都是城市流動(dòng)的縮影，蘊(yùn)含著無(wú)盡的故事和情感。首先，公交車(chē)站臺(tái)是城市流動(dòng)的樞紐。每天，無(wú)數(shù)的人們從這里出發(fā)，踏上他們的工作、學(xué)習(xí)和生活之旅。在這個(gè)繁忙的節(jié)點(diǎn)上，人們匆匆而過(guò)，卻也在這里相遇、告別、交流。站臺(tái)上的人們來(lái)自不同的背景、不同的職業(yè)，他們有的匆忙趕路，有的悠閑等待，有的與朋友聊天，有的沉浸在自己的世界里。這個(gè)瞬間的交匯，構(gòu)成了城市的多彩畫(huà)卷。蓉城合豐科技有限公司的公交車(chē)站臺(tái)設(shè)備具有防雨、防曬和防盜功能。

合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況以及車(chē)次信息，保證人們的夜間活動(dòng)，同時(shí)好的燈光設(shè)計(jì)能夠?qū)⒊鞘醒b扮的更加美觀，美化城市形象。安全問(wèn)題是公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)的重中之重，合理的疏導(dǎo)人流，保證乘客安全，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到考慮突發(fā)情況以及應(yīng)對(duì)辦法。合理的設(shè)置上下車(chē)的位置，可以采用護(hù)欄、標(biāo)牌、符號(hào)等方式提醒大家排隊(duì)上下車(chē)，不要擁擠。將垃圾箱與公交車(chē)站臺(tái)設(shè)置到一起可以使人們更方便的找到垃圾箱。公交車(chē)站臺(tái)作為一個(gè)等候場(chǎng)所，人流量也會(huì)比較大，產(chǎn)生的垃圾同樣會(huì)比較多，設(shè)置垃圾箱可以保證城市衛(wèi)生。電子公交車(chē)站臺(tái)生產(chǎn)廠家是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)公交車(chē)站臺(tái)的企業(yè)。四川蓉城合豐科技有限公司。河南不銹鋼公交車(chē)站臺(tái)報(bào)價(jià)

考慮在公交車(chē)站臺(tái)上設(shè)置遮陽(yáng)設(shè)施，以提供遮蔽和保護(hù)乘客免受惡劣天氣的影響。四川電子公交車(chē)站臺(tái)廠家

公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)是城市交通規(guī)劃中至關(guān)重要的一環(huán)。一個(gè)良好設(shè)計(jì)的公交車(chē)站臺(tái)可以提供舒適的候車(chē)環(huán)境，方便乘客乘坐公交車(chē)，并提高城市交通的效率。公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)需要考慮到乘客的需求，包括舒適性、安全性和便利性等方面。一個(gè)好的設(shè)計(jì)可以提高公交系統(tǒng)的可用性，吸引更多的人使用公共交通工具，減少私家車(chē)的使用，從而減少交通擁堵和環(huán)境污染。公交車(chē)站臺(tái)的布局設(shè)計(jì)需要考慮到乘客的流動(dòng)性和舒適性。一個(gè)好的布局可以使乘客方便地進(jìn)出車(chē)站臺(tái)，并提供足夠的空間供乘客等候。此外，布局設(shè)計(jì)還需要考慮到乘客的安全，例如設(shè)置防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)志，以防止乘客意外跌落或受傷。四川電子公交車(chē)站臺(tái)廠家