定期檢查：定期進(jìn)行系統(tǒng)的檢查和維護(hù)，包括結(jié)構(gòu)安全、設(shè)備運(yùn)行、電氣系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)問題，確保車站臺(tái)的正常運(yùn)行。安全巡邏：定期進(jìn)行安全巡邏，檢查車站臺(tái)的安全隱患和違規(guī)行為。加強(qiáng)安全管理，確保乘客的安全和秩序。報(bào)修和維護(hù)記錄：建立健全的報(bào)修和維護(hù)記錄系統(tǒng)，及時(shí)記錄和處理車站臺(tái)的問題和維護(hù)工作。跟蹤維護(hù)情況，確保問題得到及時(shí)解決。以上是公交車站臺(tái)維護(hù)和保養(yǎng)需要注意的一些事項(xiàng)。通過定期的維護(hù)和保養(yǎng)，可以確保公交車站臺(tái)的正常運(yùn)行和乘客的安全。設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)應(yīng)該考慮到乘客的安全感和便利性。重慶城市公交車站臺(tái)制作

提供信息和導(dǎo)向：候車亭上通常會(huì)設(shè)置公交線路的站點(diǎn)牌，顯示公交車的到達(dá)時(shí)間、線路信息等。這樣乘客可以及時(shí)了解公交車的到達(dá)情況，合理安排等候時(shí)間。候車亭還可以設(shè)置站點(diǎn)地圖、公交線路圖等，幫助乘客更好地了解公交網(wǎng)絡(luò)和站點(diǎn)布局。維護(hù)秩序和安全：候車亭的設(shè)置可以幫助維護(hù)乘客的秩序和安全。候車亭內(nèi)有明確的邊界和規(guī)定的座位，可以避免乘客亂排隊(duì)或者擁擠。候車亭還可以設(shè)置一些安全設(shè)施，如監(jiān)控?cái)z像頭、報(bào)警裝置等，提高站臺(tái)的安全性。提升城市形象：候車亭的設(shè)計(jì)和布置可以提升城市的形象和品質(zhì)。一個(gè)美觀、舒適、功能齊全的候車亭可以給乘客留下良好的印象，同時(shí)也為城市增添一道亮麗的風(fēng)景線。重慶城市公交車站臺(tái)制作設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)應(yīng)該考慮到乘客的信息獲取需求。

通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí)，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對的側(cè)壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長度為40cm，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm，保證支撐板3能夠放置水平。兩個(gè)固定板1相對的側(cè)壁均固定連接有擋板9，支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵，兩個(gè)擋板9與支撐板3相對的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15，兩個(gè)橡膠墊15通過黏膠的方式與相對的擋板9相連接，兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置，可以對支撐板3起到支撐的作用。本發(fā)明中，當(dāng)市民需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3，支撐板3旋轉(zhuǎn)的過程中，第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下，可以與支撐板3保持垂直狀態(tài)，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下，第二支撐腿8與支撐板3保持水平，當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí)，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。

所述柜體相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏，所述柜體的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏和自助售貨機(jī)，所述自助售貨機(jī)嵌裝于所述柜體上并設(shè)于所述第二電子顯示屏的下方，所述電子顯示屏、第二電子顯示屏及自助售貨機(jī)均與所述控制裝置電連接。本發(fā)明的有益效果是：該公交站臺(tái)用機(jī)柜通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，將自助售貨機(jī)、電子站牌及廣告牌集成于一體，柜體上設(shè)置有多個(gè)電子顯示屏，可以實(shí)時(shí)顯示公交站點(diǎn)及到站信息，同時(shí)還可以播放廣告畫面，不占用站臺(tái)空間減少，還可以為候車人員提供自助貨物購買這樣的便民功能，更能滿足現(xiàn)在人們對人性化和智能化站臺(tái)設(shè)備的需求。進(jìn)一步地，所述柜體的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī)，所述共享雨傘機(jī)與所述控制裝置電連接。共享雨傘機(jī)可以在陰雨天為人們的出行帶來方便，是該裝置的又一便民功能，且嵌入式的安裝方式可以極大的降低柜體占用站臺(tái)的空間。進(jìn)一步地，所述控制裝置包括處理器、工業(yè)級(jí)lcd播放器、無線通訊設(shè)備、遠(yuǎn)程電源管理器、供電電源，所述電子顯示屏和所述第二電子顯示屏均與所述工業(yè)級(jí)lcd播放器電連接，所述工業(yè)級(jí)lcd播放器與所述處理器電連接，所述自助售貨機(jī)和所述共享雨傘機(jī)均與所述處理器電連接。設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)應(yīng)該考慮到乘客的安全感。

目前，公交站臺(tái)大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè)，不占用站臺(tái)空間大，且站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息，無報(bào)站功能，功能單一，且智能化程度低，且由于公交車站臺(tái)場地狹窄，傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨柜或無人零售柜難以在不影響上下車的人的情況下擺放到公交車站臺(tái)上，因此，現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購買、自助充電等功能，不能滿足人們對更高質(zhì)量的上下車環(huán)境的需求。因此，如何提供一種智能化程度高、體積小、功能更加完善的公交站臺(tái)用機(jī)柜是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜及其智能管理系統(tǒng)，該公交站臺(tái)用機(jī)柜通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，將自助售貨機(jī)、電子站牌及廣告牌集成于一體，不占用站臺(tái)空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能，解決了現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一方面，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，包括柜體和頂板，所述柜體邊角向頂部延伸形成多個(gè)對稱的支柱，所述頂板通過所述支柱與所述柜體固定連接；所述柜體內(nèi)封裝有控制裝置。人性化設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)不僅給生活帶來方便，更重要的是使公交使用者與公交站臺(tái)之間的關(guān)系更加融洽。吉林電子公交車站臺(tái)

公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供良好的空氣流通。重慶城市公交車站臺(tái)制作

為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖；圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見附圖1，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個(gè)對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5，自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報(bào)站顯示區(qū)、天氣、時(shí)間等多個(gè)信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報(bào)站信息。重慶城市公交車站臺(tái)制作