?21.塑料件免底漆噴涂線?采用等離子表面處理技術(shù)，匠誠(chéng)方案使ABS件附著力達(dá)5B等級(jí)，省去底漆工序。單線年節(jié)省涂料成本150萬(wàn)元，獲美的、格力等家電巨頭批量采購(gòu)。?22.鐵路扣件達(dá)克羅涂裝線?匠誠(chéng)全自動(dòng)達(dá)克羅線實(shí)現(xiàn)無(wú)鉻鈍化處理，耐鹽霧性能突破1000小時(shí)。通過(guò)磁力篩分上料系統(tǒng)，涂層厚度波動(dòng)≤3μm，產(chǎn)能達(dá)20噸/日，服務(wù)中車集團(tuán)等客戶。?23.玻璃幕墻雙組份涂膠線?采用高精度計(jì)量泵與靜態(tài)混合器，匠誠(chéng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)硅酮膠A/B組分混合比誤差≤0.5%。配備溫控輸膠管路，確保-10℃環(huán)境正常施工，膠縫合格率100%。非標(biāo)自動(dòng)化的解決方案可以根據(jù)客戶需求量身定制。武漢涂裝設(shè)備非標(biāo)自動(dòng)化高效高質(zhì)量噴漆方案

非標(biāo)自動(dòng)化是指針對(duì)特定生產(chǎn)需求而設(shè)計(jì)和制造的自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)，與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備相對(duì)。隨著工業(yè)4.0的推進(jìn)，企業(yè)面臨著日益復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境和個(gè)性化的市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備往往無(wú)法滿足這些變化。因此，非標(biāo)自動(dòng)化應(yīng)運(yùn)而生，成為提升生產(chǎn)效率、降低成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備通常是根據(jù)客戶的具體要求進(jìn)行定制，涵蓋了機(jī)械手、輸送系統(tǒng)、檢測(cè)設(shè)備等多種形式。這種靈活性使得企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，優(yōu)化生產(chǎn)流程，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。景德鎮(zhèn)專業(yè)技術(shù)提供商非標(biāo)自動(dòng)化源頭供應(yīng)商非標(biāo)自動(dòng)化可以有效減少人工操作，提高安全性。

二、3C設(shè)備“消費(fèi)品”屬性明顯，成行業(yè)增長(zhǎng)重要驅(qū)動(dòng)因素2.1非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有助于解決3C產(chǎn)品款式多、更新快的矛盾，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)3C行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，終端廠商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額頻繁推出新產(chǎn)品。以手機(jī)為例，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2014年至今我國(guó)共上市4694種新機(jī)型，其中智能手機(jī)3789種，平均每月新上市115種新的智能手機(jī)款式。新產(chǎn)品頻繁推出的同時(shí)壓縮了整個(gè)3C行業(yè)的生命周期。以蘋果公司為例，其所有產(chǎn)品的平均更新周期*為355天。3C產(chǎn)品的頻繁上市帶動(dòng)新技術(shù)和新工藝的不斷涌現(xiàn)，促使相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備需要不斷進(jìn)行升級(jí)換代，此外許多舊的生產(chǎn)設(shè)備由于功能性貶值，在未達(dá)到更新年限的情況下也會(huì)被淘汰。以蘋果公司355天的產(chǎn)品更新周期為基準(zhǔn)，終端企業(yè)平均每隔1年左右就需進(jìn)行新生產(chǎn)線的投資，并對(duì)原有生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級(jí)。3C設(shè)備在產(chǎn)品的更新?lián)Q代過(guò)程中也在持續(xù)的推陳出新，如果把3C產(chǎn)品廠家看作是消費(fèi)者的話，上游設(shè)備由于經(jīng)常需要購(gòu)買，而明顯的具備了消費(fèi)品的屬性。

工業(yè)機(jī)器人對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)至關(guān)重要——既能執(zhí)行大量的功能，又能與其他形式的自動(dòng)化協(xié)調(diào)任務(wù)。事實(shí)上，價(jià)值1萬(wàn)億美元的汽車行業(yè)是***個(gè)有能力大規(guī)模使用機(jī)器人技術(shù)的行業(yè)...并且也推動(dòng)了與機(jī)器人技術(shù)相關(guān)的技術(shù)。這不足為奇，因?yàn)槠囀歉叨葟?fù)雜的高價(jià)商品，可以證明工廠的投資可能在數(shù)年內(nèi)都不會(huì)產(chǎn)生投資回報(bào)?，F(xiàn)在，絕大多數(shù)的汽車制造中心都采用了機(jī)器人技術(shù)。**在過(guò)去的20年里，包裝、半導(dǎo)體生產(chǎn)和相對(duì)較新的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域才加快了采用機(jī)器人技術(shù)的步伐，與汽車行業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)?，F(xiàn)自由導(dǎo)航。當(dāng)檢測(cè)到潛在的碰撞時(shí)，AMR不是像AGV那樣停下來(lái)等待，而是可以簡(jiǎn)單地改變路線，繞過(guò)障礙物。這種適應(yīng)性使AMR在汽車廠的裝貨碼頭**提高了生產(chǎn)力和靈活性。結(jié)束語(yǔ)在過(guò)去的30年里，汽車行業(yè)刺激了機(jī)器人領(lǐng)域的大規(guī)模創(chuàng)新，這一趨勢(shì)將隨著電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展而持續(xù)。該行業(yè)也開(kāi)始受益于新型人工智能和機(jī)器視覺(jué)的適應(yīng)性，可加強(qiáng)機(jī)器人安裝，以適應(yīng)任何一種用途。非標(biāo)自動(dòng)化的設(shè)計(jì)需要充分考慮安全性和可靠性。

?減少人工干預(yù)?：自動(dòng)化系統(tǒng)能夠減少對(duì)人工操作的依賴，降低人為錯(cuò)誤的可能性，提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和一致性。?增強(qiáng)生產(chǎn)線的整體運(yùn)行效率?：通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)的協(xié)同工作，可以優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)線的整體運(yùn)行效率。?促進(jìn)智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)?：隨著智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)成為推動(dòng)這一變革的重要力量，如智能駕駛、智能座艙等零部件的生產(chǎn)。?推動(dòng)工業(yè)4.0和智能制造的發(fā)展?：自動(dòng)化技術(shù)和工業(yè)4.0的結(jié)合，推動(dòng)汽車零部件行業(yè)向智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和柔性化方向發(fā)展。非標(biāo)自動(dòng)化的設(shè)計(jì)過(guò)程需要深入了解客戶需求?；茨先詣?dòng)化非標(biāo)自動(dòng)化大幅度解放人力

非標(biāo)自動(dòng)化的技術(shù)更新速度非常快，需保持關(guān)注。武漢涂裝設(shè)備非標(biāo)自動(dòng)化高效高質(zhì)量噴漆方案

上文提及的協(xié)作式六軸機(jī)器人(cobots)的特點(diǎn)是與較大型工業(yè)變體具有相同的基本聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，但在每個(gè)關(guān)節(jié)處都有極其緊湊的、集成的、基于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置...通常采用齒輪馬達(dá)或直接驅(qū)動(dòng)的形式。在汽車環(huán)境中，這類機(jī)器人的任務(wù)是焊接托架、支架和幾何形狀復(fù)雜的子框架。優(yōu)點(diǎn)包括高精度和可重復(fù)性。Delta機(jī)器人配備三個(gè)機(jī)械臂，通過(guò)來(lái)自底座的旋轉(zhuǎn)式關(guān)節(jié)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)——通常安裝在天花板上采用懸掛式布置。每個(gè)機(jī)械臂都有一個(gè)平行四邊形，其末端安裝有萬(wàn)向節(jié)，然后這些平行四邊形都與末端效應(yīng)器連接。這使得Delta機(jī)器人有三個(gè)平移自由度，且末端效應(yīng)器從不相對(duì)于底座旋轉(zhuǎn)。Delta機(jī)器人可以達(dá)到極高的加速度，使其在涉及小型汽車緊固件、電氣元件分揀以及其他搬運(yùn)應(yīng)用中能夠非常有效地進(jìn)行拾放操作。武漢涂裝設(shè)備非標(biāo)自動(dòng)化高效高質(zhì)量噴漆方案