雙清包稅到門服務(wù)適合多種客戶群體，其中包括國(guó)外出口商和國(guó)內(nèi)進(jìn)口商。國(guó)外出口商可以使用雙清包稅到門服務(wù)來實(shí)現(xiàn)快速出口，提高貿(mào)易效率，減少貿(mào)易成本，同時(shí)還可以減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)進(jìn)口商可以使用雙清包稅到門服務(wù)來實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)口，免去貿(mào)易過程中的審批程序，提高商品抵達(dá)時(shí)間，減少貿(mào)易成本，同時(shí)也可以減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。雙清包稅到門服務(wù)還可以幫助國(guó)內(nèi)進(jìn)口商實(shí)現(xiàn)從國(guó)外直接購(gòu)買產(chǎn)品，從而節(jié)省進(jìn)口成本，同時(shí)還可以進(jìn)行全程監(jiān)控，保障產(chǎn)品質(zhì)量安全。此外，雙清包稅到門服務(wù)還可以幫助國(guó)外出口商實(shí)現(xiàn)快速出口，從而降低出口成本，同時(shí)還可以提升出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，保障出口貨物的安全穩(wěn)定到達(dá)目的地。國(guó)際物流雙清到門是一種高度標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)，能夠?yàn)榭蛻籼峁?biāo)準(zhǔn)化的物流解決方案?；葜萦∧犭p清到門平臺(tái)

悅洋國(guó)際物流雙清到門貨物運(yùn)輸知識(shí)之LCL散貨海運(yùn)和FCL整柜海運(yùn)：LCL海運(yùn)拼箱，Lessthancontainerload,簡(jiǎn)稱LCL,一般指拼箱，即散貨運(yùn)輸。指包含少于一個(gè)整體箱的小票務(wù)貨物。貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式。這些貨物通常由承運(yùn)人收集，集中在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸點(diǎn)，然后將貨物的兩張或多張票組裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，集裝箱貨運(yùn)站或目的地的內(nèi)陸站也分別交付。FCL整柜海運(yùn)，F(xiàn)ullContainerload,整柜為拼箱的相對(duì)用語，指一整集裝箱，有時(shí)也指FullContainerLoadOrder,即整柜定單。東莞海運(yùn)雙清到門專線雙清到門服務(wù)可以為客戶提供實(shí)時(shí)的貨物追蹤信息，讓客戶隨時(shí)了解貨物的位置。

貨代是貨物代理（freightforwardingagent）的簡(jiǎn)稱，是指經(jīng)營(yíng)受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。貨物代理，中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，把委托者委托的貨物，通過制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地貨運(yùn)代理，為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。海運(yùn)操作（oceanfreightoperation）一般指貨代公司里的海運(yùn)業(yè)務(wù)的操作，工作主要對(duì)口客人也習(xí)慣稱為客服操作，流程分進(jìn)出口操作。以集裝箱出口貨物為例，流程大致為：托運(yùn)受理—訂艙—做箱—報(bào)關(guān)裝箱—裝船—卸載—通知提貨—清關(guān)—換單—提貨。船務(wù)操作一般指貨代公司里跟船公司詢價(jià)訂艙的人員或船公司里的操作人員。以貨代公司為例，船務(wù)操作流程大致為：跟船公司詢價(jià)—訂艙（下Booking）—船公司發(fā)放訂艙單（S/O）—貨主拿S/O提柜裝貨—報(bào)關(guān)—提單補(bǔ)料—對(duì)單—付款—取提單。大的貨代公司操作流程細(xì)分，每個(gè)操作都有專人，小貨代公司一個(gè)人打包以上業(yè)務(wù)。

美國(guó)海運(yùn)雙清到門有哪些注意事項(xiàng)？1.如果貨物比較趕時(shí)間，可以采用快船海運(yùn)雙清到門服務(wù)。比如美森限時(shí)達(dá)、美森正班車等。美森正班車船期比較穩(wěn)定，極少有延開、跳港的情況。從開船到港只要10-12天時(shí)間，美西亞馬遜三倉(cāng)快的話可以13-15天入倉(cāng)，可謂是非常快捷。如果時(shí)間不是太趕的話，可以選擇普船海運(yùn)雙清到門服務(wù)。2.如遇國(guó)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)，時(shí)間預(yù)計(jì)要10-20天時(shí)間，海關(guān)查驗(yàn)屬于不可控客觀因素。3.切勿瞞報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、夾帶未報(bào)關(guān)產(chǎn)品或者違禁品。一旦查出會(huì)面臨扣貨等風(fēng)險(xiǎn)。4.補(bǔ)料后又要更改指令，或者開船后又要更改派送指令、扣貨等特殊要求，可能會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。如遇國(guó)外時(shí)間差等因素，貨物已經(jīng)在拆柜、派送途中，臨時(shí)通知等情況。5.部分產(chǎn)品的貨值高、或者這類產(chǎn)品的關(guān)稅高，會(huì)有附加費(fèi)產(chǎn)生。6.私人、商業(yè)、偏遠(yuǎn)地區(qū)派送，這種不是亞馬遜、沃爾瑪?shù)葌}(cāng)庫(kù)以為的地址，海運(yùn)雙清到門的價(jià)格是不一樣的。7.特殊產(chǎn)品價(jià)格，超長(zhǎng)、超大、超重產(chǎn)品的派送價(jià)格會(huì)有額外費(fèi)用，詳見快遞UPS等的附加費(fèi)。雙清到門采用綠色環(huán)保的運(yùn)輸方式，減少對(duì)環(huán)境的影響。

悅洋國(guó)際物流雙清到門貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)SO：SO是ShippingOrder的英文縮寫，也就是訂艙單，通常在給船公司發(fā)出Booking申請(qǐng)預(yù)配的船期，在船東得到核實(shí)后便收到SO,拿到訂艙單后可根據(jù)船東截關(guān)時(shí)間，合理安排時(shí)間在指定的地點(diǎn)提柜，并拖柜到裝貨地點(diǎn)進(jìn)行裝柜作業(yè)。不同船公司SO上的內(nèi)容會(huì)有所不同，但顯示的信息基本相同，而很多船公司放艙下來的SO都是英文名字，顯示的主要內(nèi)容為：訂艙號(hào)碼、地點(diǎn)、啟運(yùn)港、開船時(shí)間、預(yù)計(jì)到港時(shí)間、目的港、船期、航次、截關(guān)時(shí)間等。雙清到門服務(wù)可以讓您專注于業(yè)務(wù)，無需擔(dān)心物流方面的問題。東莞空運(yùn)雙清到門專線

雙清到門服務(wù)包括出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口清關(guān)，為您省去了繁瑣的手續(xù)。惠州印尼雙清到門平臺(tái)

貨代價(jià)格低？，我到撿大漏了？未必！碰到低價(jià)服務(wù)反而需要特別注意，有些小規(guī)模的貨代公司使用低價(jià)吸引客戶，在收到貨之后本著“反正貨在我手上”的心態(tài)，立即要求漲價(jià)。更有甚者，在收到貨和運(yùn)費(fèi)之后直接消失，再也找不到人，貨主的貨無人管理或者就此不知所蹤。而正如第二點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)提到的，使用雙清到門的貨物可能比較敏感，即使出現(xiàn)這種情況，貨主可能也不會(huì)采取什么有效的行動(dòng)，貨代正是拿捏住了貨物這樣的心理，才如此肆無忌憚?；葜萦∧犭p清到門平臺(tái)