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企業(yè)商機(jī)
雙清到門基本參數(shù)
  • 品牌
  • 悅洋國際物流,JOYOCEAN
  • 航線
  • 中國-馬來西亞,中國-菲律賓,中國-新加坡,中國-新西蘭,中國-澳大利亞,中國-中國臺灣,中國-北美,中國-越南,中國-印度尼西亞,中國-緬甸;中國-老撾;中國-泰國;中國-加拿大;
  • 啟運(yùn)港
  • 深圳港,上海港,廣州港,寧波港,天津港,青島港
雙清到門企業(yè)商機(jī)

悅洋國際物流雙清包稅到門,面向社會招聘精英人員:

銷售經(jīng)理:6名

薪資范圍:8000-10000元/月

薪資構(gòu)成:底薪+高額提成

社保類型:五險(xiǎn)

提成方式:按利潤提成

職位說明:

1.通過網(wǎng)絡(luò)推廣、電話營銷和外出拜訪等各種渠道方式,開發(fā)潛在客戶;

2.推廣公司的優(yōu)勢物流渠道,承接客戶海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)及快遞等業(yè)務(wù);

3.收集相關(guān)信息,建立客戶檔案資料,定期拜訪了解客戶的物流需求,為客戶提供專業(yè)咨詢和物流解決方案;

4.維護(hù)現(xiàn)在客戶,完成客戶詢盤、報(bào)價(jià)及后續(xù)業(yè)務(wù)開展等工作;

5.及時(shí)反饋市場信息,推進(jìn)內(nèi)部系統(tǒng)和流程的持續(xù)改進(jìn)。

工作地點(diǎn):東莞市南城區(qū)泰滔物流園

學(xué)歷要求:大專及以上

工作經(jīng)驗(yàn):應(yīng)屆畢業(yè)生或3-5年物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)均可考慮

備注:自帶客戶,享受高額提成 悅洋國際物流國際化物流服務(wù)公司。深圳散貨雙清到門公司

雙清到門

集裝箱海運(yùn)中的各種費(fèi)用:

預(yù)進(jìn)港費(fèi)

預(yù)進(jìn)港費(fèi)裝箱后,該船的集裝箱還沒有開港,碼頭不允許進(jìn)港。在申請得到允許的情況下,提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費(fèi)用。開港日未到,又著急提前操作完,那預(yù)進(jìn)港費(fèi)與落箱費(fèi)該如何選擇呢?落箱費(fèi)用要看車隊(duì),每個(gè)車隊(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同,且高峰期也會水漲船高。預(yù)進(jìn)港一般較為固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港區(qū)都能預(yù)進(jìn)。從安全角度考慮,也優(yōu)先選預(yù)進(jìn)港,能避免第二天突發(fā)事件,安全度高。

倒箱費(fèi)

倒箱費(fèi)移動(dòng)集裝箱的費(fèi)用。倒箱費(fèi)的產(chǎn)生一般是因?yàn)閾Q船。一般集裝箱在船上的位置是計(jì)劃好的,一旦發(fā)生換船,倒箱就是必然的了。比如海運(yùn)過程中,各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線,或者是走某段路線不夠經(jīng)濟(jì),就會導(dǎo)致貨物換到別的船上。

珠海老撾雙清到門排行榜悅洋國際物提供專業(yè)危險(xiǎn)品專業(yè)運(yùn)輸,根據(jù)危險(xiǎn)品分類,提供運(yùn)輸解決方案。

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中國-馬來西亞專線物流

一、整柜

客戶指定國內(nèi)裝柜地點(diǎn)-蛇口、南沙、上海、寧波、天津、青島等國內(nèi)主要港口-馬來西亞港口-派送(門到門)

悅洋國際物流倉庫集運(yùn)裝柜-馬來西亞港口-馬來西亞倉庫-派送(倉到門)

優(yōu)勢:

1.可接冷凍柜、出口報(bào)關(guān)、退稅、商檢、熏蒸和出口配額。

2.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定,周一至周六每天裝柜,時(shí)效在12天左右。

二、散貨拼箱

悅洋國際物流倉庫(東莞/廣州)散貨拼箱-馬來西亞港口-馬來西亞倉庫-派送(倉到門)

優(yōu)勢:

1.無償收貨、無償卸貨、無入倉費(fèi);無償測量體積、重量,檢查包裝、數(shù)量等。

2.包辦出口報(bào)關(guān)、拼箱海運(yùn)、馬來西亞清關(guān)、馬來西亞無償送貨。

3.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定,周一至周六每天裝柜,時(shí)效在15天左右。

三、其他服務(wù):

1.因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),悅洋物流集貨打包裝時(shí),可以提供質(zhì)量較好的包裝箱和防水膠紙,盡可能確保貨物不變形、不受損壞、不被淋濕。

2.悅洋國際物流可以提供客戶少量貨款結(jié)匯服務(wù)。

3.可代付中國賣家貨款、馬來西亞可代收貨款、運(yùn)費(fèi)可馬來西亞到付。

越南雙清到門路線

一、海運(yùn)拼箱雙清到門

東莞悅洋國際物流倉庫裝柜-蛇口/南沙港-胡志明卡萊港-胡志明倉庫

優(yōu)勢:

1.價(jià)格優(yōu)惠,時(shí)效穩(wěn)定,整體時(shí)效在12天左右。

2.清關(guān)實(shí)力強(qiáng),貨物安全有保障??山踊瘖y品、食品、普貨化工等各類敏感貨物。

3.胡志明有直營倉庫,可隨時(shí)取貨送貨,客服人員懂雙語溝通。

4.可代收貨款,無償倉儲。

二、陸運(yùn)雙清到門

東莞悅洋國際物流倉庫裝柜-廣西東興(二橋,浮橋)口岸-越南海防總倉

東莞倉庫裝柜-廣西憑祥(友誼關(guān),愛店)口岸-越南海防總倉

優(yōu)勢:

1.陸運(yùn)全程由我司操作,調(diào)柜、裝卸、報(bào)關(guān)、后端自提以及派送。一手莊家,全程可控。

2.時(shí)效快,有保證。北越3-5天達(dá),南越7-9天達(dá)。時(shí)效基本穩(wěn)定。

3.線路穩(wěn)定成熟,八年操作經(jīng)驗(yàn),清關(guān)能力強(qiáng),貨物安全可控。可接各類敏感貨物及半報(bào)關(guān)件。

4.專業(yè)團(tuán)隊(duì)跟蹤服務(wù),專線渠道齊全(有快件,快遞等加急服務(wù))。

5.越南當(dāng)?shù)貍}庫網(wǎng)點(diǎn)12個(gè),可輻射越南全境。


悅洋國際物流雙清到門物流專線。

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悅洋國際物流雙清到門貨物運(yùn)輸知識之海運(yùn)開艙:

開艙指可以提取空箱或還重箱,通常只有在開艙后船公司才不收取碼頭堆存費(fèi),開艙前不給打單。

開艙時(shí)間是指可以提空柜的時(shí)間,如果還沒有到開艙時(shí)間,則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。貨主訂艙后,船公司會放SO給貨主,上面具體寫明各項(xiàng)日期,以便貨主安排提柜裝貨。

如果在開艙前提柜、做柜或還柜,經(jīng)申請船公司一般會批準(zhǔn),不過會產(chǎn)生額外的用箱費(fèi),船公司一般為出口商提供5-7天的無償用箱期。開艙后提箱,一般不會超過無償用箱期。 國際物流雙清到門專線。中山散貨拼箱雙清到門報(bào)價(jià)

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雙清包稅到門模式主要適用于:、

1.正常清關(guān)比較麻煩的,以及不能提供完整的認(rèn)證相關(guān)文件的商品,如:化妝品、液體產(chǎn)品、帶電產(chǎn)品、電池產(chǎn)品、食品、書籍、品牌產(chǎn)品、一般化工、食品添加劑、木制玩具等。2.FBA貿(mào)易模式,市場采購等。 3.高關(guān)稅產(chǎn)品,如:電子產(chǎn)品等。但雙清包稅也有劣勢,雙清包稅一股按公斤方式計(jì)費(fèi),在一些實(shí)重比例1方能達(dá)以300公斤以上,產(chǎn)品關(guān)稅較低的情況下,雙清包稅的方式,可能會比較按方不包稅的方式貴不少,甚至一方能貴300-600元的物流成本。


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廣東悅洋國際物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下國際物流,國際貨代,雙清包稅專線物流,國際貿(mào)易深受客戶的喜愛。公司從事交通運(yùn)輸多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。悅洋國際物流立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。

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雙清到門的基本概念:雙清到門,簡單來說,就是指從出口國報(bào)關(guān)、清關(guān)以及運(yùn)輸,一直到進(jìn)口國報(bào)關(guān)、清關(guān)并送貨上門的一站式物流服務(wù)。這一服務(wù)模式極大地簡化了貨主的物流操作流程。以往,貨主需要分別對接出口報(bào)關(guān)行、國際運(yùn)輸公司以及進(jìn)口國的清關(guān)代理和派送公司,中間環(huán)節(jié)繁瑣且容易出現(xiàn)信息溝通不暢的問題。而雙清到門服務(wù),貨主只需與一家物流供應(yīng)商溝通,所有的物流環(huán)節(jié)都由其負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理。比如,一家中國的服裝企業(yè)要將一批服裝出口到美國,選擇雙清到門服務(wù)后,只需將貨物交給物流供應(yīng)商,后續(xù)從中國港口的報(bào)關(guān),到跨越太平洋的海運(yùn),再到美國港口的清關(guān)以及將貨物送到美國客戶指定的倉庫,都由該物流供應(yīng)商完成,節(jié)省了貨主的時(shí)間和精力...

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