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企業(yè)商機(jī)
雙清到門基本參數(shù)
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  • 悅洋國(guó)際物流,JOYOCEAN
  • 航線
  • 中國(guó)-馬來西亞,中國(guó)-菲律賓,中國(guó)-新加坡,中國(guó)-新西蘭,中國(guó)-澳大利亞,中國(guó)-中國(guó)臺(tái)灣,中國(guó)-北美,中國(guó)-越南,中國(guó)-印度尼西亞,中國(guó)-緬甸;中國(guó)-老撾;中國(guó)-泰國(guó);中國(guó)-加拿大;
  • 啟運(yùn)港
  • 深圳港,上海港,廣州港,寧波港,天津港,青島港
雙清到門企業(yè)商機(jī)

中國(guó)-新加坡專線物流

一、整柜

客戶指定國(guó)內(nèi)裝柜地點(diǎn)-蛇口、南沙、上海、寧波、天津、青島等國(guó)內(nèi)主要港口-新加坡港-派送(門到門)

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優(yōu)勢(shì):

1.可接冷凍柜、出口報(bào)關(guān)、退稅、商檢、熏蒸和出口配額。

2.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定,周一至周六每天裝柜,時(shí)效在10天左右。

二、散貨拼箱

悅洋國(guó)際物流倉庫(東莞/廣州)散貨拼箱-新加坡港-新加坡倉庫-派送(倉到門)

優(yōu)勢(shì):

1.無償收貨、無償卸貨、無入倉費(fèi);無償測(cè)量體積、重量,檢查包裝、數(shù)量等。

2.包辦出口報(bào)關(guān)、拼箱海運(yùn)、新加坡清關(guān)、新加坡無償送貨。

3.可接新加坡公司UEN報(bào)關(guān)及私人進(jìn)口報(bào)關(guān)。

4.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定,周一至周六每天裝柜,時(shí)效在10天左右。

5.新加坡亞馬遜FBA專業(yè)運(yùn)輸、清關(guān)和派送一站式服務(wù)。

三、其他服務(wù):

1.因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),悅洋物流集貨打包裝時(shí),可以提供質(zhì)量較好的包裝箱和防水膠紙,盡可能確保貨物不變形、不受損壞、不被淋濕。

2.可以提供客戶少量貨款結(jié)匯服務(wù)。

3.可代付中國(guó)賣家貨款、新加坡可代收貨款、運(yùn)費(fèi)可新加坡到付。 悅洋國(guó)際物流綜合性物流服務(wù)公司。肇慶海運(yùn)雙清到門有哪些

雙清到門

悅洋國(guó)際物流雙清到門貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)開艙:

開艙指可以提取空箱或還重箱,通常只有在開艙后船公司才不收取碼頭堆存費(fèi),開艙前不給打單。

開艙時(shí)間是指可以提空柜的時(shí)間,如果還沒有到開艙時(shí)間,則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。貨主訂艙后,船公司會(huì)放SO給貨主,上面具體寫明各項(xiàng)日期,以便貨主安排提柜裝貨。

如果在開艙前提柜、做柜或還柜,經(jīng)申請(qǐng)船公司一般會(huì)批準(zhǔn),不過會(huì)產(chǎn)生額外的用箱費(fèi),船公司一般為出口商提供5-7天的無償用箱期。開艙后提箱,一般不會(huì)超過無償用箱期。 河源老撾雙清到門哪里好悅洋國(guó)際物流服務(wù)靠譜、客戶放心、貨源充足。

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越南雙清到門路線

一、海運(yùn)拼箱雙清到門

東莞悅洋國(guó)際物流倉庫裝柜-蛇口/南沙港-胡志明卡萊港-胡志明倉庫

優(yōu)勢(shì):

1.價(jià)格優(yōu)惠,時(shí)效穩(wěn)定,整體時(shí)效在12天左右。

2.清關(guān)實(shí)力強(qiáng),貨物安全有保障??山踊瘖y品、食品、普貨化工等各類敏感貨物。

3.胡志明有直營(yíng)倉庫,可隨時(shí)取貨送貨,客服人員懂雙語溝通。

4.可代收貨款,無償倉儲(chǔ)。

二、陸運(yùn)雙清到門

東莞悅洋國(guó)際物流倉庫裝柜-廣西東興(二橋,浮橋)口岸-越南海防總倉

東莞?jìng)}庫裝柜-廣西憑祥(友誼關(guān),愛店)口岸-越南海防總倉

優(yōu)勢(shì):

1.陸運(yùn)全程由我司操作,調(diào)柜、裝卸、報(bào)關(guān)、后端自提以及派送。一手莊家,全程可控。

2.時(shí)效快,有保證。北越3-5天達(dá),南越7-9天達(dá)。時(shí)效基本穩(wěn)定。

3.線路穩(wěn)定成熟,八年操作經(jīng)驗(yàn),清關(guān)能力強(qiáng),貨物安全可控??山痈黝惷舾胸浳锛鞍雸?bào)關(guān)件。

4.專業(yè)團(tuán)隊(duì)跟蹤服務(wù),專線渠道齊全(有快件,快遞等加急服務(wù))。

5.越南當(dāng)?shù)貍}庫網(wǎng)點(diǎn)12個(gè),可輻射越南全境。


美國(guó)集貨運(yùn)輸包稅雙清到門主要流程:

1.客戶從國(guó)內(nèi)各省市、地區(qū)采購貨物配送到悅洋國(guó)際物流東莞?jìng)}庫。

2.悅洋國(guó)際物流倉庫提供無償收貨、卸貨、測(cè)量體積、重量和檢查包裝、數(shù)量等服務(wù),并按照客戶嘜頭分類,將貨物集中放到指定位置。

3.當(dāng)貨物收集達(dá)到客戶指定數(shù)量后,悅洋國(guó)際物流將安排專業(yè)人員對(duì)貨物進(jìn)行打包裝箱。由于中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)輸,無論空運(yùn)或海運(yùn)都對(duì)包裝重量和尺寸有著極為苛刻的限制和要求,所以打包的時(shí)候要非常注意,否則有可能增加額外不必要的費(fèi)用或被拒收。

4.客戶可根據(jù)實(shí)際情況或參考時(shí)效、價(jià)格等因素,自行選擇空運(yùn)或海運(yùn)的運(yùn)輸方式??者\(yùn)可選擇從大陸直飛或從香港/韓國(guó)直飛,海運(yùn)則可根據(jù)對(duì)時(shí)效的要求選擇美森或普船。

5.美國(guó)當(dāng)?shù)刂饕蒛PS負(fù)責(zé)派送,對(duì)時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量等都有所保證。

備注:

1.因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),悅洋國(guó)際物流集貨打包裝時(shí),可以提供質(zhì)量較好的包裝箱和防水膠紙,盡可能確保貨物不變形、不受損壞、不被淋濕。

2.悅洋國(guó)際物流可以提供客戶少量貨款結(jié)匯服務(wù)。 悅洋國(guó)際物提供專業(yè)危險(xiǎn)品專業(yè)運(yùn)輸,根據(jù)危險(xiǎn)品分類,提供運(yùn)輸解決方案。

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中國(guó)-馬來西亞專線物流

一、整柜

客戶指定國(guó)內(nèi)裝柜地點(diǎn)-蛇口、南沙、上海、寧波、天津、青島等國(guó)內(nèi)主要港口-馬來西亞港口-派送(門到門)

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優(yōu)勢(shì):

1.可接冷凍柜、出口報(bào)關(guān)、退稅、商檢、熏蒸和出口配額。

2.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定,周一至周六每天裝柜,時(shí)效在12天左右。

二、散貨拼箱

悅洋國(guó)際物流倉庫(東莞/廣州)散貨拼箱-馬來西亞港口-馬來西亞倉庫-派送(倉到門)

優(yōu)勢(shì):

1.無償收貨、無償卸貨、無入倉費(fèi);無償測(cè)量體積、重量,檢查包裝、數(shù)量等。

2.包辦出口報(bào)關(guān)、拼箱海運(yùn)、馬來西亞清關(guān)、馬來西亞無償送貨。

3.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定,周一至周六每天裝柜,時(shí)效在15天左右。

三、其他服務(wù):

1.因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),悅洋物流集貨打包裝時(shí),可以提供質(zhì)量較好的包裝箱和防水膠紙,盡可能確保貨物不變形、不受損壞、不被淋濕。

2.悅洋國(guó)際物流可以提供客戶少量貨款結(jié)匯服務(wù)。

3.可代付中國(guó)賣家貨款、馬來西亞可代收貨款、運(yùn)費(fèi)可馬來西亞到付。 海運(yùn)整柜歡迎咨詢悅洋國(guó)際物流?;葜蓠R來西亞雙清到門服務(wù)

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國(guó)際貨代;國(guó)際雙清包稅到門物流;新加坡專線物流;馬來西亞專線物流 ;緬甸專線物流;老撾專線物流;越南專線物流 ;印尼專線物流;美國(guó)專線物流;加拿大專線物流;澳大利亞專線物流 ;柬埔寨專線物流;泰國(guó)專線物流;歐洲專線物流;俄羅斯專線物流;中國(guó)臺(tái)灣專線物流;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù);國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理;無船承運(yùn)業(yè)務(wù);技術(shù)進(jìn)出口;貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車運(yùn)輸;出口報(bào)關(guān);國(guó)際運(yùn)輸;目的國(guó)進(jìn)口清關(guān); 目的國(guó)派送過程文件整理;合法結(jié)匯;危險(xiǎn)品運(yùn)輸。將面臨自身提質(zhì)升級(jí)的新趨勢(shì)。國(guó)際貨代;國(guó)際雙清包稅到門物流;新加坡專線物流;馬來西亞專線物流 ;緬甸專線物流;老撾專線物流;越南專線物流 ;印尼專線物流;美國(guó)專線物流;加拿大專線物流;澳大利亞專線物流 ;柬埔寨專線物流;泰國(guó)專線物流;歐洲專線物流;俄羅斯專線物流;中國(guó)臺(tái)灣專線物流;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù);國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理;無船承運(yùn)業(yè)務(wù);技術(shù)進(jìn)出口;貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車運(yùn)輸;出口報(bào)關(guān);國(guó)際運(yùn)輸;目的國(guó)進(jìn)口清關(guān); 目的國(guó)派送過程文件整理;合法結(jié)匯;危險(xiǎn)品運(yùn)輸。行業(yè)被歸為第三產(chǎn)業(yè),是兼具生產(chǎn)性和生活性的服務(wù)行業(yè)。從這個(gè)意義上講,國(guó)際貨代;國(guó)際雙清包稅到門物流;新加坡專線物流;馬來西亞專線物流 ;緬甸專線物流;老撾專線物流;越南專線物流 ;印尼專線物流;美國(guó)專線物流;加拿大專線物流;澳大利亞專線物流 ;柬埔寨專線物流;泰國(guó)專線物流;歐洲專線物流;俄羅斯專線物流;中國(guó)臺(tái)灣專線物流;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù);國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理;無船承運(yùn)業(yè)務(wù);技術(shù)進(jìn)出口;貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車運(yùn)輸;出口報(bào)關(guān);國(guó)際運(yùn)輸;目的國(guó)進(jìn)口清關(guān); 目的國(guó)派送過程文件整理;合法結(jié)匯;危險(xiǎn)品運(yùn)輸。本身就是一種消費(fèi)對(duì)象。近年來民航、高鐵和小汽車出行量的高速增長(zhǎng),也反映了交通消費(fèi)對(duì)時(shí)效性和舒適性的要求不斷提高。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向組建企業(yè)合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈的一體化整合、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、系統(tǒng)化集成。推進(jìn)銷售企業(yè)發(fā)展,促進(jìn)交通運(yùn)輸與交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上下游一體化發(fā)展。實(shí)物消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)國(guó)際貨代;國(guó)際雙清包稅到門物流;新加坡專線物流;馬來西亞專線物流 ;緬甸專線物流;老撾專線物流;越南專線物流 ;印尼專線物流;美國(guó)專線物流;加拿大專線物流;澳大利亞專線物流 ;柬埔寨專線物流;泰國(guó)專線物流;歐洲專線物流;俄羅斯專線物流;中國(guó)臺(tái)灣專線物流;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù);國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理;無船承運(yùn)業(yè)務(wù);技術(shù)進(jìn)出口;貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車運(yùn)輸;出口報(bào)關(guān);國(guó)際運(yùn)輸;目的國(guó)進(jìn)口清關(guān); 目的國(guó)派送過程文件整理;合法結(jié)匯;危險(xiǎn)品運(yùn)輸。提出新挑戰(zhàn)。由實(shí)物消費(fèi)所反映的社會(huì)消費(fèi)品零售額是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要統(tǒng)計(jì)指標(biāo),實(shí)物消費(fèi)也是促消費(fèi)政策的重點(diǎn)領(lǐng)域,主要涉及汽車、家電、住房和特色產(chǎn)品等。首先,小汽車為象征的個(gè)體出行大幅度增長(zhǎng),將會(huì)沖擊脆弱的鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸體系提出了規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理、停車管理甚至信號(hào)操控等新要求。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,我們要緊密結(jié)合工作實(shí)際,緊扣交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)這條主線,開拓創(chuàng)新,不懈努力,重點(diǎn)在著力在深化國(guó)際物流,國(guó)際貨代,雙清包稅專線物流,國(guó)際貿(mào)易改進(jìn)上下功夫,持續(xù)深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn),推進(jìn)行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域改進(jìn),加強(qiáng)改進(jìn)協(xié)同聯(lián)動(dòng),形成總體效應(yīng)。肇慶海運(yùn)雙清到門有哪些

廣東悅洋國(guó)際物流有限公司是一家國(guó)際貨代;國(guó)際雙清包稅到門物流;新加坡專線物流;馬來西亞專線物流 ;緬甸專線物流;老撾專線物流;越南專線物流 ;印尼專線物流;美國(guó)專線物流;加拿大專線物流;澳大利亞專線物流 ;柬埔寨專線物流;泰國(guó)專線物流;歐洲專線物流;俄羅斯專線物流;中國(guó)臺(tái)灣專線物流;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù);國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理;無船承運(yùn)業(yè)務(wù);技術(shù)進(jìn)出口;貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車運(yùn)輸;出口報(bào)關(guān);國(guó)際運(yùn)輸;目的國(guó)進(jìn)口清關(guān); 目的國(guó)派送過程文件整理;合法結(jié)匯;危險(xiǎn)品運(yùn)輸。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來,投身于國(guó)際物流,國(guó)際貨代,雙清包稅專線物流,國(guó)際貿(mào)易,是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。悅洋?guó)際物流始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。悅洋國(guó)際物流創(chuàng)始人蔡松佑,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。

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雙清到門的基本概念:雙清到門,簡(jiǎn)單來說,就是指從出口國(guó)報(bào)關(guān)、清關(guān)以及運(yùn)輸,一直到進(jìn)口國(guó)報(bào)關(guān)、清關(guān)并送貨上門的一站式物流服務(wù)。這一服務(wù)模式極大地簡(jiǎn)化了貨主的物流操作流程。以往,貨主需要分別對(duì)接出口報(bào)關(guān)行、國(guó)際運(yùn)輸公司以及進(jìn)口國(guó)的清關(guān)代理和派送公司,中間環(huán)節(jié)繁瑣且容易出現(xiàn)信息溝通不暢的問題。而雙清到門服務(wù),貨主只需與一家物流供應(yīng)商溝通,所有的物流環(huán)節(jié)都由其負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理。比如,一家中國(guó)的服裝企業(yè)要將一批服裝出口到美國(guó),選擇雙清到門服務(wù)后,只需將貨物交給物流供應(yīng)商,后續(xù)從中國(guó)港口的報(bào)關(guān),到跨越太平洋的海運(yùn),再到美國(guó)港口的清關(guān)以及將貨物送到美國(guó)客戶指定的倉庫,都由該物流供應(yīng)商完成,節(jié)省了貨主的時(shí)間和精力...

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