越南新機器雙清到門運輸流程

1.悅洋國際物流提供《貨物運輸報價表》與客戶確認(rèn)業(yè)務(wù)。

2.悅洋國際物流派車上門提貨，并將貨物運送到碼頭或陸運口岸。

3.悅洋國際物流可提供買單報關(guān)及代理報關(guān)服務(wù)，客人如果選擇一般貿(mào)易報關(guān)，則報關(guān)費用由客戶承擔(dān)。

4.貨物通過海運或陸運被運送到越南碼頭或陸運口岸后，根據(jù)客戶要求，越南進口清關(guān)可以由悅洋國際物流負責(zé)，也可以由客人自行辦理。如果由悅洋物流負責(zé)清關(guān)，客戶則需要提供FE、進口許可證及機器相關(guān)信息等資料配合清關(guān)工作。

5.完成清關(guān)工作后，悅洋國際物流財務(wù)將出具《對賬單》與客戶對賬?？蛻舸_認(rèn)《對賬單》后，支付運費。

6.完成機器清關(guān)后，悅洋國際物流將安排派送。

7.貨物被送達指定地點，收貨人負責(zé)清點貨物數(shù)量，完成收貨。 悅洋國際物流海運雙清到門。梅州加拿大雙清到門哪幾種

悅洋國際物流雙清到門貨物運輸知識之海運SO：

SO是Shipping Order的英文縮寫，也就是訂艙單，通常在給船公司發(fā)出Booking申請預(yù)配的船期，在船東得到核實后便收到SO,拿到訂艙單后可根據(jù)船東截關(guān)時間，合理安排時間在指定的地點提柜，并拖柜到裝貨地點進行裝柜作業(yè)。不同船公司SO上的內(nèi)容會有所不同，但顯示的信息基本相同，而很多船公司放艙下來的SO都是英文名字，顯示的主要內(nèi)容為：訂艙號碼、地點、啟運港、開船時間、預(yù)計到港時間、目的港、船期、航次、截關(guān)時間等。         廣東散貨雙清到門多少天快遞歡迎咨詢悅洋國際物流。

悅洋國際物流雙清到門之截單：

截單就是截提單截補料時間，也稱截文件時間，是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的時間。也是船公司更改提單格式的時間。在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會產(chǎn)生改單費用。這個時間沒有標(biāo)準(zhǔn)，各個船公司的時間不一樣，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)。如果在此時間不能及時將提單補料遞交給船公司，可以向船公司申請延長截補料時間，一般船公司可以延長幾個小時。

悅洋國際物流雙清到門貨物運輸知識之什么是報關(guān)？

報關(guān)是指進出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法的規(guī)定：凡是進出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、陸運口岸、航空口岸，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

報關(guān)分為單證報關(guān)和買單報關(guān)，有進出口權(quán)的企業(yè)/工廠才有單證，單證報關(guān)需要提供一整套的報關(guān)資料給貨代或者報關(guān)行。國家激勵出口，對有出口權(quán)的企業(yè)進行退稅。單證報關(guān)的企業(yè)主要是可以申請退稅具體退多少取決于貨物對應(yīng)的國家政策。買單報關(guān)指的是沒有出口權(quán)的企業(yè)，借助他人的單證進行報關(guān)，所以買單報關(guān)不需要提供單證當(dāng)然，也不享有退稅的權(quán)利。 悅洋國際物流雙清到門物流專線是您可以委以重任的合作伙伴。

悅洋國際物流雙清到門之集裝箱種類：

國際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：

1.外尺寸為20*8*8英尺6英寸，簡稱20尺貨柜；

2.40*8*8英尺6英寸，簡稱40尺貨柜；及較多使用的40*8*9英尺6英寸，簡稱40尺高柜（40HQ）,為11.8*2.34*2.68米.配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米.

3.45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58x2.34x2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米.

4.集裝箱20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89x2.32x2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米.

5.40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米.

6.20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85x2.23x2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米.

7.40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05x2.12x1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米 國際物流雙清到門專線。湛江馬來西亞雙清到門公司

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集裝箱海運中的各種費用：

落箱費

當(dāng)箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產(chǎn)生落箱費。

預(yù)提箱費

預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用，就叫做預(yù)提箱費。與落箱的區(qū)別

1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。落箱費是在出口中所產(chǎn)生的一個費用。

2.作用原因：預(yù)提箱費是因為有AMS（反恐附加費），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。落箱費是當(dāng)箱子要進港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產(chǎn)生的費用。

3.費用承擔(dān)：預(yù)提箱費：客人。落箱費：如果是車隊原因,費用車隊自己承擔(dān),如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。 梅州加拿大雙清到門哪幾種

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