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企業(yè)商機(jī)
瀝青乳化劑基本參數(shù)
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瀝青乳化劑企業(yè)商機(jī)

目前改性乳化瀝青生產(chǎn)工藝主要有兩種,一種是將改性劑制成膠乳,然后與乳化劑、其他添加劑按先后順序進(jìn)入膠體磨或攪拌機(jī)中制成改性乳化瀝青。這種方法工藝簡(jiǎn)單,可操作性強(qiáng),但是由于膠乳只是包裹在瀝青顆粒表面,與瀝青沒(méi)有完全接觸,不能形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),改性效果不明顯;另外一種是將改性瀝青進(jìn)行乳化,其中美國(guó)DALWORTH道維施公司針對(duì)改性乳化瀝青生產(chǎn)工藝發(fā)明了一種內(nèi)齒型高剪切膠體磨,不僅能均化、分散乳化瀝青,同時(shí)具有很強(qiáng)的剪切研磨能力,能夠生產(chǎn)SBS、SBR改性乳化瀝青。高分子聚合物以細(xì)小顆粒均勻分散在瀝青中,以各種形式交聯(lián)后形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),使瀝青性能得到改善。慢裂快凝瀝青乳化劑可以較好地平衡拌和時(shí)間和混合料初期強(qiáng)度的問(wèn)題。安徽微表處瀝青乳化劑廠家

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基質(zhì)瀝青是乳化瀝青的基礎(chǔ)原材料,基質(zhì)瀝青根據(jù)乳化瀝青的使用條件不同,占乳化瀝青的比例為40%-60%不等?;|(zhì)瀝青占比40%的乳化瀝青可作為噴灑用,多為快裂型乳化瀝青或中裂型乳化瀝青,使用的是快裂型瀝青乳化劑或中裂型瀝青乳化劑;基質(zhì)瀝青占比60%的乳化瀝青常用做道路面層的處治,為慢裂型乳化瀝青,使用的是慢裂慢凝型或慢裂快凝型瀝青乳化劑。選取基質(zhì)瀝青時(shí),除了要考慮基質(zhì)瀝青的本身的性能之外,還要考慮此種基質(zhì)瀝青是否容易被乳化。根據(jù)瀝青的蠟含量來(lái)判斷,蠟含量越高,越難被乳化。根據(jù)瀝青的標(biāo)號(hào),標(biāo)號(hào)越高,粘度越低,越容易乳化,一般選取瀝青的標(biāo)號(hào)為70#和90#瀝青。廣東慢裂快凝瀝青乳化劑生產(chǎn)廠家普適型的或?qū)挿盒偷穆芽炷榛瘎┰谝欢l件下也能滿足成型較快的要求。

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瀝青乳化劑性能測(cè)試評(píng)價(jià)方法主要包括:通過(guò)乳化法測(cè)定其HLB值,若HLB值在8-18之間,則可以作為水包油型瀝青乳化劑;利用表面張力儀測(cè)定其CMC及對(duì)應(yīng)的表面張力γ,確定乳化劑的乳化能力及乳化劑Zui佳摻量;根據(jù)JTGE20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》,通過(guò)T0658-1993試驗(yàn)確定乳化瀝青的破乳速度,通過(guò)T0655-1993試驗(yàn)確定乳化瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性等。乳化瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性與乳化劑摻量、皂液pH值及穩(wěn)定劑摻量等因素有關(guān)。隨著乳化劑摻量增加,皂液pH值減少,以及穩(wěn)定劑的加入,乳化瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性提高,但是增加改性劑用量會(huì)降低乳化瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性,隨著改性劑用量的增加,改性瀝青乳化難度亦會(huì)增大。

霧封層技術(shù)是一種將乳化瀝青稀釋液或?qū)iT配制的制劑施用于(舊)瀝青路面(表面)的養(yǎng)護(hù)方法。霧封層的材料可以是乳化瀝青、煤焦油乳液、人造樹脂乳液、石油蒸餾液等為基材,經(jīng)過(guò)特殊配方設(shè)計(jì)配制成液態(tài)產(chǎn)品,或直接將乳化瀝青用水按一定比例稀釋,通過(guò)噴灑車霧化噴灑或人工涂刷在瀝青路面表面,混合液滲入路面裂縫、孔隙中,裹覆于舊集料及粘結(jié)料表面。霧封層能夠?qū)r青道面出現(xiàn)的表層類病害起到一定的修復(fù)作用,其中瀝青道面中比較常見的表層病害為松散和老化、集料磨光,主要表現(xiàn)為道面的摩擦系數(shù)下降,構(gòu)造深度增加,個(gè)別位置出現(xiàn)滲水現(xiàn)象等。而霧封層的使用可以比較明顯地改善道面狀況。制備改性乳化瀝青時(shí),有化學(xué)改性(反應(yīng)性改性)和物理改性(物理混合)之分。

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自2000年我國(guó)開始進(jìn)行微表處技術(shù)研究和推廣應(yīng)用以來(lái),其優(yōu)越性已經(jīng)逐步得到認(rèn)可,并且在我國(guó)很多高速公路的路面養(yǎng)護(hù)中得到應(yīng)用。微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌合并通過(guò)專門施工設(shè)備攤鋪到原路面上,達(dá)到迅速開放交通的薄層結(jié)構(gòu)。在路面尚未出現(xiàn)病害或即將出現(xiàn)病害時(shí),采用微表處進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),可以比較好地防止或延緩病害的發(fā)生。微表處技術(shù)的優(yōu)越性主要有:與普通稀漿封層相比較,微表處具有更高的抗磨耗性能和抗滑性能;微表處具有良好的車轍修復(fù)功能;較熱拌瀝青混合料罩面具有更好的封層效果,能夠很好地防止地表水下滲以及保護(hù)路面結(jié)構(gòu),并且成本較低;如果原路基路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,微表處可以使用5年以上;施工速度快,效率高;在選擇合適的慢裂快凝乳化劑和混合料配合比設(shè)計(jì)的情況下,1cm厚微表處施工完成1小時(shí)后即可開放交通乳化劑是生產(chǎn)乳化瀝青的關(guān)鍵,直接關(guān)系著瀝青能否乳化,和乳化瀝青的穩(wěn)定性、破乳速度等使用性能。遼寧微表處瀝青乳化劑廠家

選擇合適的慢裂快凝瀝青乳化劑可以從源頭解決微表處的施工問(wèn)題。安徽微表處瀝青乳化劑廠家

路面是高等級(jí)公路的重要組成部分,公路路面相對(duì)于路基而言雖然只是薄薄的一層,但其工程造價(jià)卻占到了公路工程總造價(jià)的15%~25%。路面作為道路直接與行車關(guān)聯(lián)的“界面”,其工程質(zhì)量具有特殊重要的意義。目前,中國(guó)已建成的Gaoji、次Gaoji路面公路里程約占總里程的40%,其中高速路面突破了17.7萬(wàn)公里。在已建成的高速公路中,約有75%采用了瀝青混凝土路面。瀝青路面因其地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng),行車舒適、維護(hù)方便等好處被用于高速公路!安徽微表處瀝青乳化劑廠家

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