由于SBR屬于橡膠類物質(zhì)，對瀝青的改性作用主要是物理改性，并與其他改性劑相容性較好，因此除作單一改性劑外，還可與其他高分子類改性劑、無機類改性劑進行復(fù)合，在適當?shù)呐浔认聲r可具有不錯的改性效果。比如將SBR膠乳與水性環(huán)氧樹脂作為復(fù)合改性劑，并制備出改性乳化瀝青。研究結(jié)果表明：SBR膠乳與水性環(huán)氧樹脂中均有芳香族基團，因此相容性較好。水性環(huán)氧樹脂可提升高溫性能，SBR膠乳具備良好的低溫改性效果，兩種乳化劑復(fù)合改性可實現(xiàn)瀝青性能的多方面提升。也有研究人員將SBR-納米蒙脫土作為復(fù)合改性劑，可增強瀝青的高低溫性能，且納米蒙脫土可阻隔氧氣滲入瀝青乳液，具備較好的抗熱氧老化能力。SBR乳液的粘度一般高于乳化瀝青的粘度，加入SBR 膠乳可以提高乳化瀝青的粘度。山西丁苯膠乳哪家好

聚合物改性乳化瀝青是微表處混合料的粘結(jié)料，是微表處中的關(guān)鍵技術(shù)，其質(zhì)量的好壞對微表處質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。目前改性乳化瀝青主要是以高分子聚合物 SBR 乳液對乳化瀝青進行改性。SBR改性乳化瀝青是一種新型瀝青路面結(jié)合料，相比普通的乳化瀝青而言，它具有更多的好處，如熱穩(wěn)定性較高，軟化點有所提高；低溫性能提高，低溫延度明顯增加，在比乳化瀝青適用溫度低很多的溫度范圍內(nèi)，具有較好的抗裂性能，耐疲勞性能明顯提高。另外，瀝青的成膜性、與集料的黏附性增加，使得混合料的路用性能更佳。改性乳化瀝青應(yīng)用于微表處技術(shù)中，可解決路面的開裂、光滑、車轍、松散、老化等損害，提高路面平整、耐磨、防滑、防水等性能。吉林丁苯膠乳作用微表處乳化瀝青一般采用陽離子SBR乳液改性。

微表處在世界范圍能獲得推廣，主要是因為其具有良好的技術(shù)特性。與普通的稀漿封層技術(shù)相比，微表處技術(shù)具有更好的抗磨耗性能和抗滑性能。微表處還有很好的車轍修復(fù)功能，可改善路面平整度和行車舒適性。與熱瀝青罩面相比具有更好的抗水下滲效果，從而更好地保護路面，提高路面的使用性能和耐久性，延長路面使用壽命。在路基路面穩(wěn)定的前提下，好的微表處使用壽命可達5年以上。微表處具有施工方便，可以縮短開放交通時間，節(jié)約能源，成本較低等特點。隨著我國公路里程的不斷增長，特別是高速公路的發(fā)展，需要養(yǎng)護的道路不斷增加，微表處技術(shù)的應(yīng)用會更廣。

乳化瀝青具有可以冷態(tài)施工、延長施工季節(jié)、減少能源浪費、減少環(huán)境污染等特點；采用陽離子乳化劑還能增強瀝青與集料的黏附性；由于能夠更好的均勻拌和，采用乳化瀝青可節(jié)約10％～20％的瀝青原料。但乳化瀝青也有瀝青本身所固有的弱點，如高溫易老化、低溫易斷裂等溫度敏感的弱點?，F(xiàn)在的公路交通軸載越來越大，交通量也越來越大，對于乳化瀝青在低溫條件下應(yīng)具備的彈性和塑性、在高溫時應(yīng)具備的強度和熱穩(wěn)定性、在使用條件下的抗老化能力、與各種工作結(jié)構(gòu)表面的粘結(jié)力以及耐疲勞性等，均提出了更高的要求，因此聚合物改性乳化瀝青得到了更多的應(yīng)用。SBR膠乳用于微表處混合料時，使得混合料的成型速度和耐磨耗能力明顯加強。

在乳化瀝青中，SBR膠乳以膠粒形態(tài)分散分布，在改性時吸收瀝青體系中的油分，并不斷發(fā)生溶脹。一方面，瀝青乳液中SBR顆粒相互吸引形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使瀝青體系具有更強的柔韌性；另一方面，SBR與瀝青結(jié)合形成“瀝青—膠粒”結(jié)構(gòu)，增加了體系的穩(wěn)定性。在常溫與低溫狀態(tài)下，瀝青的剛度較大而SBR處于軟彈狀態(tài)，使瀝青體系整體的稠度較大，可在外力作用下具有良好的抵抗變形能力。在高溫狀態(tài)下，瀝青逐漸熔融后變軟，而SBR橡膠可抵抗高溫作用，并處于相對較硬的狀態(tài)，增強了體系在高溫狀態(tài)下的穩(wěn)定性。我國規(guī)范采用敞口蒸發(fā)法獲取乳化瀝青蒸發(fā)殘留物，在蒸發(fā)后期，含少量水分的瀝青溫度上升迅速，瀝青易老化。北京丁苯丁苯膠乳商家

SBR膠乳改性劑SL-168L可明顯提高瀝青與集料的粘附性，抗開裂性，抗水性，抗磨性等微表處的路用性能。山西丁苯膠乳哪家好

2006年至今，我國每年的微表處用量均保持在3000萬平米以上，經(jīng)過大量研究的實踐，得出如下主要結(jié)論：1）乳化劑和SBR膠乳的性質(zhì)對改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物性能產(chǎn)生影響，進而對微表處混合料性能有很大影響；2）微表處級配宜粗不宜細。用于大交通量道路時宜采用III型級配，油石比宜小不宜大；3）應(yīng)當謹慎使用間斷級配(存在施工和易性問題)；超粒徑顆粒必須在施工前予以去除；4）粗集料用量過大，容易在攤鋪過程中產(chǎn)生劃痕，粗顆粒容易脫落;粗集料用量小，導致強度降低；5）礦料砂當量的降低會明顯縮短混合拌和時間、耐磨性能、抗裂性和抗車轍能力，并可能造成混合料中改性劑無法正常發(fā)揮效果。山西丁苯膠乳哪家好