現(xiàn)階段，國內(nèi)常用的冷補(bǔ)料包括溶劑型冷補(bǔ)料、反應(yīng)型冷補(bǔ)料和乳化型冷補(bǔ)料。溶劑型冷補(bǔ)料是由含添加劑的稀釋瀝青與集料拌和而成。冷補(bǔ)稀釋瀝青一般是在基質(zhì)瀝青中摻入稀釋劑和添加劑制成，稀釋劑一般為石化產(chǎn)品，如汽油、煤油、柴油、機(jī)油等，其初始強(qiáng)度來源為壓實(shí)后礦料間的嵌擠力，后期強(qiáng)度的增大主要依靠稀釋劑的不斷揮發(fā)。然而溶劑型冷補(bǔ)料的初始強(qiáng)度稍低，強(qiáng)度增長過程也比較緩慢，導(dǎo)致使用性能較差，容易松散剝落，發(fā)生二次Bing害。另外，稀釋劑的揮發(fā)也會(huì)增加對自然環(huán)境的危害，造成能源浪費(fèi)。冷補(bǔ)料在修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌，可根據(jù)需要量隨取隨用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)。上海瀝青混合料添加劑哪家好

P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P（油石比）。紙跡試驗(yàn)方法：取少量新制成的冷補(bǔ)料，放置在一張白紙上，觀測殘留在紙上的痕跡。若出現(xiàn)嚴(yán)重的墨跡，連結(jié)成塊，則說明用油量偏多；若多數(shù)墨點(diǎn)小于冷補(bǔ)料顆粒與白紙的接觸面積，且分散，則說明用油量偏少；正常痕跡應(yīng)為墨點(diǎn)接近于冷補(bǔ)料顆粒與白紙接觸面積，以該油石比作為ZuiJia油石比。紙跡試驗(yàn)結(jié)果與冷補(bǔ)料的溫度密切相關(guān)，試驗(yàn)室確定ZuiJia油石比，從拌和鍋中取新制成的冷補(bǔ)料，溫度保持在80℃±10℃；生產(chǎn)驗(yàn)證ZuiJia油石比，從拌和樓出料后取少量冷補(bǔ)料進(jìn)行測試。湖北粘層添加劑歡迎選購瀝青冷補(bǔ)料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)均有良好的粘結(jié)力，可用于各種路面的修補(bǔ)。

冷補(bǔ)瀝青混合料，英文名稱Cold Patch Asphalt Mixture，簡稱冷補(bǔ)料，是一種常溫路面局部修補(bǔ)方法，適用于各種路面的坑槽修補(bǔ)。冷補(bǔ)瀝青混合料采用稀釋瀝青作為結(jié)合料。按照適用的氣溫條件的不同，冷補(bǔ)料可分為冬季型、春秋季型和夏季型三種類型。稀釋瀝青也稱為冷補(bǔ)液，由基質(zhì)瀝青摻加隔離劑混和攪拌均勻而成，添加劑可以改善冷補(bǔ)液的性能。當(dāng)基質(zhì)瀝青加入隔離劑后，原有基質(zhì)瀝青的性能將被破壞，添加劑的加入，可以改進(jìn)稀釋瀝青與骨料之間的粘附性能，提高水穩(wěn)定性。根據(jù)實(shí)際路用要求，可加入一些特殊的添加劑以改善稀釋瀝青的其它路用性能。

冷補(bǔ)瀝青混合料一般都是大量生產(chǎn)，密封保存，隨用隨取，因此混合料必須具有良好的儲(chǔ)存性。但是稀釋劑會(huì)逐漸揮發(fā)，導(dǎo)致冷補(bǔ)瀝青液與集料的粘聚性增加，冷補(bǔ)瀝青混合料就會(huì)結(jié)塊變硬，對混合料的施工和易性造成影響，因此有必要對冷補(bǔ)瀝青混合料的儲(chǔ)存穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià)。一般試驗(yàn)的具體方法如下：將已制備的混合料降至常溫，裝袋密封后，分別在儲(chǔ)存15天和30天后取出混合料按照前面的試驗(yàn)方法測試其施工和易性、初始強(qiáng)度、成型強(qiáng)度和浸水馬歇爾強(qiáng)度，并根據(jù)這些指標(biāo)對材料的儲(chǔ)存穩(wěn)定性進(jìn)行綜合研究，但是在施工過程，為方便可只評價(jià)施工和易性。因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬细淖兞藶r青組成結(jié)構(gòu)，加快瀝青混合料早期強(qiáng)度的形成。

冷補(bǔ)瀝青混合料在施工溫度下經(jīng)過壓實(shí)能夠緊密粘聚成型，如此方能形成足夠的強(qiáng)度抵抗車輛荷載作用的性能稱為混合料的粘聚性。我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）提出：將一定質(zhì)量的混合料裝入試模中，４°Ｃ養(yǎng)生2-3個(gè)小時(shí)后雙面擊實(shí)５次，放入標(biāo)準(zhǔn)篩上來回滾動(dòng)20次，破損率不大于40%。然而，此方法并未明確提出標(biāo)準(zhǔn)篩應(yīng)采用的規(guī)格，同時(shí)只規(guī)定了試件壓實(shí)次數(shù)，卻未對試件高度提出具體要求。為了滿足立即開放交通的要求，路面坑槽修補(bǔ)完成后要有一定強(qiáng)度才能經(jīng)受車輛荷載作用，此即初始強(qiáng)度。根據(jù)國內(nèi)外路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)及性能評價(jià)方法，一般采用馬歇爾穩(wěn)定度作為評價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料初始強(qiáng)度的指標(biāo)。生產(chǎn)乳化瀝青前，將SL-A501加入到瀝青中并混合均勻，其用量為基于瀝青質(zhì)量的百分比。重慶乳化瀝青添加劑

冷補(bǔ)料的生產(chǎn)分為兩個(gè)階段，稀釋瀝青的生產(chǎn)階段和混合料拌和階段。上海瀝青混合料添加劑哪家好

在選擇瀝青添加劑時(shí)應(yīng)遵循以下原則：（1）瀝青添加劑應(yīng)容易加工并能批量生產(chǎn)；（2）瀝青添加劑應(yīng)無毒無害，安全、綠色、環(huán)境友好 ；（3）在對瀝青的其他性能不影響或有微弱影響的情況下，能夠明顯改善瀝青某方面的性能；（4）與基質(zhì)瀝青有良好的配伍性；（5）經(jīng)濟(jì)上合理，不會(huì)明顯增加工程造價(jià)。依據(jù)以上原則，根據(jù)瀝青添加劑可改善瀝青或?yàn)r青混合料某方面性能的特性，結(jié)合冷補(bǔ)瀝青混合料特有的原材料組成和制備工藝，考慮選擇抗剝落劑、增黏劑和增溶劑作為添加劑原材料。上海瀝青混合料添加劑哪家好