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企業(yè)商機(jī)
添加劑基本參數(shù)
  • 品牌
  • 頌瀝
  • 型號
  • 齊全
  • 用途
  • 道路瀝青
添加劑企業(yè)商機(jī)

在道路養(yǎng)護(hù)施工工藝中,相對于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補(bǔ)工藝而言,對于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補(bǔ),即為冷補(bǔ)技術(shù)。其冷態(tài)修補(bǔ)用的材料即為冷補(bǔ)材料,英文名為Cold Patch。具體講,瀝清冷補(bǔ)料是指沒有加熱的礦料 (骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混和料。根據(jù)拌和形式,可以分為兩種類型,即工廠拌和和現(xiàn)場拌和。與普通熱拌料相比瀝清冷補(bǔ)材料是一種高科技道路修補(bǔ)材料,可以全天候使用。適用于任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層,如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機(jī)場跑道、橋梁伸縮縫等。冷補(bǔ)料具有性能優(yōu)異、適應(yīng)任何天氣、適用面廣、施工便捷、快開放交通、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)和社會效益好的特點(diǎn)。河南微表處瀝青添加劑

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在使用環(huán)境溫度范圍內(nèi),混合料顆粒不會產(chǎn)生明顯的凝聚結(jié)團(tuán)現(xiàn)象,整體呈現(xiàn)為較為松散的狀態(tài),能夠方便進(jìn)行攤鋪等操作即為混合料的施工和易性。由于冷補(bǔ)瀝青混合料材料特殊的使用溫度,混合料在高溫下的和易性良好,不會出現(xiàn)結(jié)團(tuán)等現(xiàn)象,因此和易性的變化主要表現(xiàn)在常溫和低溫環(huán)境中。然而目前國內(nèi)外仍未有合適的方法檢驗(yàn)冷補(bǔ)瀝青混合料的和易性,我國施工技術(shù)規(guī)范中提出了混合料在低溫下的測試方法,而對于常溫沒有做出要求。但不論是常溫或低溫環(huán)境,混合料的和易性評價(jià)都應(yīng)注意其特殊的材料特性和使用環(huán)境,注意稀釋劑揮發(fā)給試驗(yàn)帶來的較大影響。天津冷補(bǔ)瀝青添加劑歡迎選購冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用時(shí)無黑氣、粉塵和噪音污染,對環(huán)境傷害小。

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冷補(bǔ)料鋪設(shè)均勻后,根據(jù)修補(bǔ)面積大小和深度,選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如:人工用鏟背壓實(shí),貨車輪胎壓實(shí),小型振動夯實(shí)機(jī)、小型壓路機(jī)等。具體如下:1)人工壓實(shí):當(dāng)修補(bǔ)面積較小時(shí),一般采用人工鏟背壓實(shí)拍打十幾次即可。2)振動平板夯:振動壓實(shí)是一種壓實(shí)效果很好的方法,對于中、小面積的坑槽修補(bǔ),這種方法方便、實(shí)用。3)小型壓路機(jī):當(dāng)大面積坑槽修補(bǔ)時(shí),應(yīng)使用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4)利用運(yùn)料車車輪進(jìn)行碾壓當(dāng)修補(bǔ)道路等級較低或條件有限而無法采用其它壓實(shí)方法時(shí),可采用此法。具體操作方法是在鋪筑混合料的坑槽上鋪一層報(bào)紙或油氈紙即可,然后用運(yùn)料車先從一側(cè)向另一側(cè)緩慢碾壓。

對于基質(zhì)瀝青,主要是瀝青標(biāo)號的選擇。瀝青混合料的強(qiáng)度來源主要是集料的內(nèi)摩擦角φ和膠結(jié)料的黏聚力c,內(nèi)摩擦角φ主要由集料的棱角性提供,黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補(bǔ)瀝青混合料從生產(chǎn)到存儲,再到施工和工后服役階段,每個(gè)階段都伴隨著瀝青的黏度變化,路面修補(bǔ)后的強(qiáng)度形成更是依靠瀝青的黏度恢復(fù)。瀝青標(biāo)號在一定程度上可以反映瀝青的黏度,因此,合理選擇瀝青標(biāo)號至關(guān)重要。瀝青標(biāo)號宜按照公路等級、交通條件、氣候條件、在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)等,結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn),經(jīng)技術(shù)論證后確定。冷補(bǔ)料修補(bǔ)時(shí)采用小型機(jī)具,所需碾壓設(shè)備要求不高,易操作,施工工藝簡單易學(xué)。

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添加劑不僅能夠增強(qiáng)瀝青與集料間的黏附性,保證混合料間的內(nèi)聚力,防止有水分從界面侵入,提高混合料的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性,延長坑槽修補(bǔ)后的路面使用壽命,所以添加劑是冷補(bǔ)瀝青混合料制備的關(guān)鍵組分。目前研發(fā)高性能添加劑對瀝青路面坑槽修補(bǔ)具有較大的實(shí)用價(jià)值。有研究單位用改性劑、增粘劑和成膜劑等材料制備添加劑,通過引入官能團(tuán)的方式,較大程度上降低了冷補(bǔ)瀝青混合料的粘度,提高其儲存性和抗凍融性能,并使其可甩于冬季雨天坑槽修補(bǔ),但是生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜,對應(yīng)成本也較高。對于添加劑的研宄國外己趨于成熟,而國內(nèi)雖已得一定成果,但礙于成本及性能等原因,尚未能大規(guī)模推廣使用,還無法滿足我國瀝青路面坑槽修補(bǔ)的大規(guī)模需求。冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)需要根據(jù)季節(jié)和氣溫的具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)稀釋瀝青。安徽冷補(bǔ)料添加劑商家

冷補(bǔ)料的生產(chǎn)分為兩個(gè)階段,稀釋瀝青的生產(chǎn)階段和混合料拌和階段。河南微表處瀝青添加劑

壓實(shí)成型的瀝青混合料是由石質(zhì)骨料、瀝青膠結(jié)料和殘余空隙所組成的一種具有空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多相分散體系,其材料屬性為顆粒性材料。顆粒性材料的強(qiáng)度構(gòu)成主要來源內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力。對于瀝青混合料它的力學(xué)強(qiáng)度主要取決于骨料顆粒間的摩擦力和嵌擠力,瀝青膠結(jié)料的粘結(jié)性以及瀝青與骨料之間的粘附性等方面。因此,瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成對其強(qiáng)度構(gòu)成起著重要的作用。而冷補(bǔ)瀝青混合料有如下的特點(diǎn):1)能夠在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi),在一定的儲存條件下保持良好的疏松狀態(tài),即體現(xiàn)它的工作性特點(diǎn)。2)在路上攤鋪后,能在常溫下壓實(shí)成型,有初步的承受荷載的能力,即體現(xiàn)它在外力作用下的強(qiáng)度特點(diǎn)。由于工作性與強(qiáng)度二者相互矛盾,所以需尋找一個(gè)平衡點(diǎn),兩者同時(shí)兼顧。河南微表處瀝青添加劑

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