在1998年以前，我國(guó)城市道路工程并沒(méi)有真正意義上冷補(bǔ)材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補(bǔ)。2000年以后，才有國(guó)外的冷補(bǔ)技術(shù)進(jìn)入城市道路維修領(lǐng)域，冷補(bǔ)材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應(yīng)用。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的不斷改進(jìn)和完善，冷補(bǔ)料材料的性能更加成熟，目前國(guó)內(nèi)已有很多高性能冷補(bǔ)料生產(chǎn)供應(yīng)商，所生產(chǎn)的高性能冷補(bǔ)料無(wú)論在質(zhì)量和使用上，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡(jiǎn)單、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣、環(huán)境友好的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)許多地區(qū)的市政道路、一般公路、高速公路的維修得到較多應(yīng)用。冷補(bǔ)料可以在大多數(shù)天氣和環(huán)境下修補(bǔ)不同類型的道路面層，如瀝青路面、水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道、停車場(chǎng)等。江西微表處瀝青添加劑供應(yīng)商

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)常用的冷補(bǔ)料包括溶劑型冷補(bǔ)料、反應(yīng)型冷補(bǔ)料和乳化型冷補(bǔ)料。溶劑型冷補(bǔ)料是由含添加劑的稀釋瀝青與集料拌和而成。冷補(bǔ)稀釋瀝青一般是在基質(zhì)瀝青中摻入稀釋劑和添加劑制成，稀釋劑一般為石化產(chǎn)品，如汽油、煤油、柴油、機(jī)油等，其初始強(qiáng)度來(lái)源為壓實(shí)后礦料間的嵌擠力，后期強(qiáng)度的增大主要依靠稀釋劑的不斷揮發(fā)。然而溶劑型冷補(bǔ)料的初始強(qiáng)度稍低，強(qiáng)度增長(zhǎng)過(guò)程也比較緩慢，導(dǎo)致使用性能較差，容易松散剝落，發(fā)生二次Bing害。另外，稀釋劑的揮發(fā)也會(huì)增加對(duì)自然環(huán)境的危害，造成能源浪費(fèi)。湖南添加劑生產(chǎn)冷補(bǔ)料添加劑屬于主動(dòng)抗水性冷補(bǔ)劑，具有非常強(qiáng)的抗剝落效果，改善瀝青與骨料間的粘附性能，促進(jìn)強(qiáng)度形成。

用液體瀝青制備的冷補(bǔ)瀝青混合料中，礦料的瀝青膜比用粘稠瀝青制備的瀝青混凝土中礦料的瀝青膜薄得多。所以，要保證路面達(dá)到必要的耐熱性和耐裂性，就需要增加礦粉用量。有研究表明，用Gao強(qiáng)度（R20≥4.0Mpa）瀝青混合料鋪設(shè)的路面在經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季之后易出現(xiàn)溫度裂縫，而低強(qiáng)度（R20 ≤2.0Mpa）路面在夏季高溫氣候條件下則易出現(xiàn)塑性變形。因此，鋪設(shè)初始強(qiáng)度為R20 =2.0～4.0Mpa的混合料時(shí)，用冷拌瀝青混合料鋪筑的路面使用壽命比較長(zhǎng)。但要注意粘結(jié)性指標(biāo)，冷拌瀝青混合料的粘結(jié)性指標(biāo)主要取決于瀝青的粘度、瀝青和礦粉的比例及其在混合料中的含量。

由于冷補(bǔ)瀝青混合料中瀝青與礦料粘附性較差，所以采用堿性石料和石灰?guī)r磨成的堿性礦粉，若采用酸性石料應(yīng)考慮加入抗剝落劑。礦粉用量對(duì)混合料的壓實(shí)性和疏松性以及機(jī)械強(qiáng)度均有重大影響。研究表明當(dāng)瀝青與礦粉之間存在某種比例時(shí)，混合料易于壓實(shí)。礦粉過(guò)多或過(guò)少都使混合料難于壓實(shí)，達(dá)不到路用所要求的初始強(qiáng)度。一般，混合料的強(qiáng)度隨礦粉用量的增加而增大，當(dāng)?shù)V粉用量達(dá)到10%時(shí)，路面具有一定的強(qiáng)度可滿足要求，雖然繼續(xù)增加礦粉用量可獲得更大的強(qiáng)度，但是混合料的和易性有所降低。礦粉的用量應(yīng)根據(jù)具體的要求確定。在冷補(bǔ)瀝青混合料中含有粘度較低的液體瀝青，因此應(yīng)具有必要的礦粉含量，兼顧強(qiáng)度與和易性，研究建議礦粉含量應(yīng)控制在8%～12%。冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用時(shí)無(wú)黑氣、粉塵和噪音污染，對(duì)環(huán)境傷害小。

在選擇瀝青添加劑時(shí)應(yīng)遵循以下原則：（1）瀝青添加劑應(yīng)容易加工并能批量生產(chǎn)；（2）瀝青添加劑應(yīng)無(wú)毒無(wú)害，安全、綠色、環(huán)境友好 ；（3）在對(duì)瀝青的其他性能不影響或有微弱影響的情況下，能夠明顯改善瀝青某方面的性能；（4）與基質(zhì)瀝青有良好的配伍性；（5）經(jīng)濟(jì)上合理，不會(huì)明顯增加工程造價(jià)。依據(jù)以上原則，根據(jù)瀝青添加劑可改善瀝青或?yàn)r青混合料某方面性能的特性，結(jié)合冷補(bǔ)瀝青混合料特有的原材料組成和制備工藝，考慮選擇抗剝落劑、增黏劑和增溶劑作為添加劑原材料?？硬蹆?nèi)有積水或潮濕的情況對(duì)高性能冷補(bǔ)料沒(méi)影響，可直接將袋中材料倒入。遼寧封層添加劑生產(chǎn)廠家

熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補(bǔ)瀝青合料的瀝青是經(jīng)過(guò)改性的，己經(jīng)不是完全的熱塑性。江西微表處瀝青添加劑供應(yīng)商

在瀝青路面坑槽修補(bǔ)應(yīng)用中，傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在較大局限性，雖然熱拌料的施工技術(shù)較為成熟，路用性能好，但在拌和、運(yùn)輸和施工過(guò)程中需要較高的溫度，并且為了防止混合料發(fā)生老化對(duì)溫度要求比較嚴(yán)格，同時(shí)又存在現(xiàn)拌現(xiàn)鋪，無(wú)法儲(chǔ)存和受氣候條件限制大等問(wèn)題。在實(shí)際的道路養(yǎng)護(hù)中，坑槽修補(bǔ)施工幾乎都是晴朗天氣進(jìn)行，而在低溫或者陰雨潮濕季節(jié)，一般不能進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)工作，如果在陰雨天氣修補(bǔ)也會(huì)使得修補(bǔ)質(zhì)量極差，浪費(fèi)人工和材料。江西微表處瀝青添加劑供應(yīng)商