冷補(bǔ)瀝青混合料一般都是大量生產(chǎn)，密封保存，隨用隨取，因此混合料必須具有良好的儲(chǔ)存性。但是稀釋劑會(huì)逐漸揮發(fā)，導(dǎo)致冷補(bǔ)瀝青液與集料的粘聚性增加，冷補(bǔ)瀝青混合料就會(huì)結(jié)塊變硬，對(duì)混合料的施工和易性造成影響，因此有必要對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的儲(chǔ)存穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。一般試驗(yàn)的具體方法如下：將已制備的混合料降至常溫，裝袋密封后，分別在儲(chǔ)存15天和30天后取出混合料按照前面的試驗(yàn)方法測試其施工和易性、初始強(qiáng)度、成型強(qiáng)度和浸水馬歇爾強(qiáng)度，并根據(jù)這些指標(biāo)對(duì)材料的儲(chǔ)存穩(wěn)定性進(jìn)行綜合研究，但是在施工過程，為方便可只評(píng)價(jià)施工和易性。冷補(bǔ)料能在室外或室內(nèi)無覆蓋的條件下短期儲(chǔ)存，密閉容器和塑料袋包裝更有利于保持其松散性和存儲(chǔ)期限。天津冷補(bǔ)料添加劑歡迎選購

冷補(bǔ)瀝青混合料由于基質(zhì)瀝青中加入了稀釋劑，瀝青黏度降低會(huì)導(dǎo)致瀝青與礦料的黏附性變差，因此要在不影響冷補(bǔ)瀝青混合料其他性能的前提下添加適量的抗剝落劑，用來提高瀝青與礦料之間的黏附力，防止出現(xiàn)掉?，F(xiàn)象。后期，稀釋劑會(huì)發(fā)生反應(yīng)或揮發(fā)一部分，但終究還會(huì)有部分稀釋劑殘留在瀝青中，使瀝青無法完全恢復(fù)原有性能，這就導(dǎo)致修補(bǔ)路塊在成型后的強(qiáng)度和耐久性能會(huì)受到影響，為提高其強(qiáng)度和耐久性可加入增黏劑。在制備冷補(bǔ)瀝青時(shí)，為了增加某些種類的稀釋劑在基質(zhì)瀝青中的溶解率，使分散系更加均勻，可以考慮加入增溶劑。福建冷補(bǔ)液添加劑生產(chǎn)冷補(bǔ)料避免了熱拌瀝青混和料在冬季長時(shí)間無法使用的問題，其使用效果優(yōu)于熱拌瀝青混合料。

冷補(bǔ)瀝青混合料的施工分應(yīng)急搶修和日常維修兩種情況。冷補(bǔ)瀝青混合料用于應(yīng)急搶修時(shí)，對(duì)于修補(bǔ)坑槽只需做簡單的清掃即可填料。在沒有壓實(shí)設(shè)備情況下，只需用裝料車輪胎壓幾遍即可。也可用鐵鍬人工拍打擊實(shí)。日常維修情況下，應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：1）坑槽開挖；2）清掃坑槽；3）涂刷粘層油；4）填料；5）壓實(shí)；6）開放交通：修補(bǔ)完的坑穴表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角壓實(shí)良好、無松散等現(xiàn)象?？硬坌扪a(bǔ)完畢即可開放交通。

冷補(bǔ)瀝青混合料因?yàn)榫哂休^大的空隙率，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴(yán)重問題，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平?？顾畵p害能力是冷補(bǔ)瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補(bǔ)瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對(duì)界面的影響?？硬坌扪a(bǔ)完成后，冷補(bǔ)瀝青混合料初始時(shí)的空隙率較大，容易引起水分進(jìn)入，進(jìn)一步影響了瀝青對(duì)集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴(kuò)散，再加上行車荷載和氣候條件等作用的長期影響，很容易在初期產(chǎn)生嚴(yán)重的水損害。冷補(bǔ)料在高寒地區(qū)也可進(jìn)行修補(bǔ)施工，突破了常規(guī)瀝青材料在低溫下無法進(jìn)行修補(bǔ)的局限性。

對(duì)于基質(zhì)瀝青，主要是瀝青標(biāo)號(hào)的選擇。瀝青混合料的強(qiáng)度來源主要是集料的內(nèi)摩擦角φ和膠結(jié)料的黏聚力c，內(nèi)摩擦角φ主要由集料的棱角性提供，黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補(bǔ)瀝青混合料從生產(chǎn)到存儲(chǔ)，再到施工和工后服役階段，每個(gè)階段都伴隨著瀝青的黏度變化，路面修補(bǔ)后的強(qiáng)度形成更是依靠瀝青的黏度恢復(fù)。瀝青標(biāo)號(hào)在一定程度上可以反映瀝青的黏度，因此，合理選擇瀝青標(biāo)號(hào)至關(guān)重要。瀝青標(biāo)號(hào)宜按照公路等級(jí)、交通條件、氣候條件、在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補(bǔ)瀝青合料的瀝青是經(jīng)過改性的，己經(jīng)不是完全的熱塑性。河北冷補(bǔ)液添加劑

冷補(bǔ)料是一種技術(shù)含量較高的道路修補(bǔ)材料，一般可以全天候使用。天津冷補(bǔ)料添加劑歡迎選購

從20世紀(jì)30年代起，以前蘇聯(lián)為首的一些國外地區(qū)開始對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)展開研究。1996年英國召開了冷補(bǔ)瀝青混合料生產(chǎn)工藝討論會(huì)，探討了關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料用坑槽修補(bǔ)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)美國、日本等通過大量的試驗(yàn)探索，得到了成品并成功達(dá)到商業(yè)化生產(chǎn)。加拿大根據(jù)冷補(bǔ)瀝青混合料的材料組成變化，設(shè)計(jì)出不同類型的混合料，并形成了比較成熟的制備工藝。雖然國外關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料的研究較早，研究內(nèi)容也較為廣，但是產(chǎn)品價(jià)格昂貴，在我們國內(nèi)養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)應(yīng)用困難。天津冷補(bǔ)料添加劑歡迎選購