冷補(bǔ)料生產(chǎn)參考工藝：1）將瀝青加熱至120-140℃左右，按照我公司提供的參配比例，將柴油和添加劑加入瀝青當(dāng)中，循環(huán)或攪拌均勻，溫度保持在100-120℃。2）選取堿性石料進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn)。如果使用酸性石料，則按照瀝青重量的3%向?yàn)r青中添加抗剝落劑。生產(chǎn)時(shí)，石料的烘干溫度控制在80℃以下。3）生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí)，對(duì)拌合設(shè)備沒(méi)有特殊的要求，用戶可利用各種拌合設(shè)備進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn)(人工拌合亦可)。注：在石料保證充分干燥的情況下生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí)可以不必對(duì)石料進(jìn)行加熱，直接用拌合設(shè)備進(jìn)行拌合，降低生產(chǎn)成本。4）生產(chǎn)好的冷補(bǔ)料可以露天堆放或者袋裝保存，真正做到隨用隨取，減少浪費(fèi)。生產(chǎn)冷補(bǔ)料應(yīng)先配制稀釋瀝青，然后利用傳統(tǒng)熱拌或冷拌瀝青攪拌設(shè)備按與熱拌工藝相似的方法與集料混合制成。重慶透層添加劑供應(yīng)商

冷補(bǔ)料鋪設(shè)均勻后，根據(jù)修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工用鏟背壓實(shí)，貨車輪胎壓實(shí)，小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)、小型壓路機(jī)等。具體如下：1）人工壓實(shí)：當(dāng)修補(bǔ)面積較小時(shí)，一般采用人工鏟背壓實(shí)拍打十幾次即可。2）振動(dòng)平板夯：振動(dòng)壓實(shí)是一種壓實(shí)效果很好的方法，對(duì)于中、小面積的坑槽修補(bǔ)，這種方法方便、實(shí)用。3）小型壓路機(jī)：當(dāng)大面積坑槽修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)使用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4）利用運(yùn)料車車輪進(jìn)行碾壓當(dāng)修補(bǔ)道路等級(jí)較低或條件有限而無(wú)法采用其它壓實(shí)方法時(shí)，可采用此法。具體操作方法是在鋪筑混合料的坑槽上鋪一層報(bào)紙或油氈紙即可，然后用運(yùn)料車先從一側(cè)向另一側(cè)緩慢碾壓。四川瀝青混合料添加劑歡迎選購(gòu)冷補(bǔ)料避免了熱拌瀝青混和料在冬季長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法使用的問(wèn)題，其使用效果優(yōu)于熱拌瀝青混合料。

反應(yīng)型冷補(bǔ)料是采用添加高分子聚合物的基質(zhì)瀝青作為膠結(jié)材料，與集料在一定溫度下拌和而成。施工時(shí)還需要加入一定比例的固化劑，固化劑與高分子聚合物反應(yīng)生成空間網(wǎng)狀固化物，提供成型強(qiáng)度，路用性能較好，強(qiáng)度增長(zhǎng)速度較快。但是這類產(chǎn)品因高分子聚合物的加入使其成本昂貴，限制了這類產(chǎn)品的應(yīng)用。乳化型冷補(bǔ)料是由乳化瀝青和集料在一定溫度下拌和而成，其強(qiáng)度的形成主要依靠水分的蒸發(fā)和乳化瀝青破乳后形成的黏結(jié)力提供，但是其瀝青恢復(fù)成膜機(jī)理與熱料不同，所以強(qiáng)度還是有差距，另外還可以精確控制破乳時(shí)間的乳化瀝青，這也是有比較高的技術(shù)含量，這就限制了其應(yīng)用。

添加劑是冷補(bǔ)瀝青液的重要組成部分，對(duì)冷補(bǔ)瀝青液的性能表現(xiàn)起著決定性的作甩。對(duì)于冷補(bǔ)瀝青液來(lái)說(shuō)，添加劑相當(dāng)于瀝青改性劑，它不僅可以明顯提高冷補(bǔ)瀝青液的低溫粘性，還可以增強(qiáng)冷補(bǔ)瀝青液與集料間的黏附性，改善混合料的初始強(qiáng)度與水穩(wěn)定性，延長(zhǎng)坑槽修補(bǔ)后的路面使用壽命。SL-A92是上海頌瀝新材料科技有限公司專門開發(fā)的用于冷補(bǔ)瀝青液的添加劑，具有高表面活性，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附，可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附，增強(qiáng)冷補(bǔ)瀝青混合料的抗水剝落性。路面坑槽破損深度在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。

冷補(bǔ)瀝青混合料因?yàn)榫哂休^大的空隙率，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴(yán)重問(wèn)題，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平。抗水損害能力是冷補(bǔ)瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補(bǔ)瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對(duì)界面的影響?？硬坌扪a(bǔ)完成后，冷補(bǔ)瀝青混合料初始時(shí)的空隙率較大，容易引起水分進(jìn)入，進(jìn)一步影響了瀝青對(duì)集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴(kuò)散，再加上行車荷載和氣候條件等作用的長(zhǎng)期影響，很容易在初期產(chǎn)生嚴(yán)重的水損害。冷補(bǔ)料具有性能優(yōu)異、適應(yīng)任何天氣、適用面廣、施工便捷、快開放交通、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益好的特點(diǎn)。四川透層添加劑

冷補(bǔ)料特別適合于小坑槽等小面積修補(bǔ)，不受坑槽大小及數(shù)量限制，即爛即補(bǔ)。重慶透層添加劑供應(yīng)商

由于冷補(bǔ)瀝青混合料的性能特點(diǎn)，所以可在常溫或低溫條件下進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)。但是當(dāng)氣溫較低或者環(huán)境溫差較大時(shí)，在溫度和行車荷載的作用下，冷補(bǔ)瀝青混合料同樣會(huì)因低溫發(fā)生收縮而造成路面發(fā)生開裂，產(chǎn)生二次破壞的問(wèn)題進(jìn)而影響路面使用壽命。因此，對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫抗裂性能評(píng)價(jià)同樣至關(guān)重要。目前評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫性能同樣可采用常規(guī)的小梁彎曲試驗(yàn)。試件采用高溫性能試驗(yàn)中車轍板成型方法制作成型，再用切割機(jī)將其沿車轍板成型方向制作成尺寸為長(zhǎng)250±2ｍｍ，寬30±2ｍｍ，高35±2ｍｍ，跨徑為200±0.5ｍｍ的棱柱體試件。重慶透層添加劑供應(yīng)商