冷補料生產(chǎn)參考工藝:1)將瀝青加熱至120-140℃左右,按照我公司提供的參配比例,將柴油和添加劑加入瀝青當中,循環(huán)或攪拌均勻,溫度保持在100-120℃。2)選取堿性石料進行冷補料的生產(chǎn)。如果使用酸性石料,則按照瀝青重量的3%向瀝青中添加抗剝落劑。生產(chǎn)時,石料的烘干溫度控制在80℃以下。3)生產(chǎn)冷補料時,對拌合設備沒有特殊的要求,用戶可利用各種拌合設備進行冷補料的生產(chǎn)(人工拌合亦可)。注:在石料保證充分干燥的情況下生產(chǎn)冷補料時可以不必對石料進行加熱,直接用拌合設備進行拌合,降低生產(chǎn)成本。4)生產(chǎn)好的冷補料可以露天堆放或者袋裝保存,真正做到隨用隨取,減少浪費。2000年后,國外的冷補技術進入國內(nèi),冷補料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應用。山東微表處瀝青添加劑
在冷補瀝青混合料儲存過程中,稀釋劑的揮發(fā)速度影響較大。為保證混合料的儲存穩(wěn)定性和施工和易性良好,稀釋劑儲存時的揮發(fā)量應該越少越好。在實際應用中,冷補瀝青液通常在25°C的室溫條件下進行存放。因此,可以采用揮發(fā)性試驗來評價冷補瀝青液在室溫條件下的揮發(fā)程度,將冷補瀝青液不同儲存時間條件下?lián)]發(fā)后的質(zhì)量損失率作為冷補瀝青液揮發(fā)效果的評價指標,可以反映出冷補瀝青液的揮發(fā)能力,質(zhì)量損失率越高,說明冷補瀝青液揮發(fā)速度越快,揮發(fā)速度越快的冷補瀝青液會導致冷補瀝青混合料過早的粘結成塊,降低混合料的施工和易性,混合料便難以儲存做到隨補隨用。山西透層添加劑供應商冷補料可施工的環(huán)境溫度范圍比較寬,一般在-30℃至50℃之間。
冷補瀝青混合料因為具有較大的空隙率,導致集料間的接觸面積變小,引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴重問題,破壞路面結構,影響路面使用壽命和服務水平??顾畵p害能力是冷補瀝青混合料容易疏忽的性能,由于冷補瀝青液的黏度較小,很難能夠抵抗水分對界面的影響。坑槽修補完成后,冷補瀝青混合料初始時的空隙率較大,容易引起水分進入,進一步影響了瀝青對集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴散,再加上行車荷載和氣候條件等作用的長期影響,很容易在初期產(chǎn)生嚴重的水損害。
瀝青是冷補瀝青混合料的重要組成部分,對冷補瀝青混合料的黏附性、強度等具有重要影響。大部分地區(qū)根據(jù)當?shù)氐穆访媸褂铆h(huán)境綜合選用基質(zhì)瀝青作為冷補瀝青混合料的瀝青類型,而有的則選用了高粘度改性瀝青進行冷補瀝青混合料設計。由于基質(zhì)瀝青成分單一,粘度較低,在當前冷補瀝青混合料研究中占主要地位,但也有人從材料實標應用環(huán)境出發(fā),考慮選用改性瀝青如SBS改性浙青等。瀝青類型的選擇不僅要考慮混合料結構類型和路用性能影響,還要滿足道路交通荷載、環(huán)境溫度和施工條件等要求。瀝青冷補料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)均有良好的粘結力,可用于各種路面的修補。
瀝青在瀝青混合料中以兩種形式存在:一種形式是填充于礦料間隙;另一種形式是集料孔隙中的瀝青(吸收瀝青)和集料周圍裹附的成膜瀝青。瀝青膜厚度即為成膜瀝青的厚度,與礦料級配和瀝青用量有關,并在礦料級配設計中有著非常重要的參考價值。瀝青膜厚度對瀝青混合料性能有極大影響,瀝青膜厚度越大,瀝青混合料越密實,耐久性越好,高溫穩(wěn)定性越差;瀝青膜厚度越小,瀝青混合料水穩(wěn)定性和耐疲勞性越差,強度越脆,越容易產(chǎn)生開裂剝落現(xiàn)象。高速公路、市政道路工程的修補,被修補的坑槽應有整齊的切邊,廢渣的清理要見到固體堅固面為止。湖北冷補瀝青添加劑商家
冷拌所需稀釋瀝青常用配方有冬季、夏季兩種,并可根據(jù)要求配置特殊配方。山東微表處瀝青添加劑
對于基質(zhì)瀝青,主要是瀝青標號的選擇。瀝青混合料的強度來源主要是集料的內(nèi)摩擦角φ和膠結料的黏聚力c,內(nèi)摩擦角φ主要由集料的棱角性提供,黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補瀝青混合料從生產(chǎn)到存儲,再到施工和工后服役階段,每個階段都伴隨著瀝青的黏度變化,路面修補后的強度形成更是依靠瀝青的黏度恢復。瀝青標號在一定程度上可以反映瀝青的黏度,因此,合理選擇瀝青標號至關重要。瀝青標號宜按照公路等級、交通條件、氣候條件、在結構層中的層位及受力特點等,結合當?shù)氐墓こ探?jīng)驗,經(jīng)技術論證后確定。山東微表處瀝青添加劑