冷補瀝青混合料因為具有較大的空隙率，導致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產生松散、剝落等嚴重問題，破壞路面結構，影響路面使用壽命和服務水平?？顾畵p害能力是冷補瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對界面的影響。坑槽修補完成后，冷補瀝青混合料初始時的空隙率較大，容易引起水分進入，進一步影響了瀝青對集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴散，再加上行車荷載和氣候條件等作用的長期影響，很容易在初期產生嚴重的水損害。冷態(tài)修補用的材料即為冷補料，英文名為Cold Patch。廣東冷補料添加劑價格

SL-A92是一個專為生產冷補料設計的100%活性成分的化學添加劑。該產品可以與瀝青、稀釋瀝青一起使用，用于各類瀝青混合料和冷補料中。它可使瀝青質與石料形成有效結合。SL-A92可以在受潮甚至是潮濕的石料表面排斥水分，增加瀝青與各類酸性及堿性石料的結合及抗剝落性能。冷補料可在任何天氣使用，不受高溫、極寒、雨雪等惡劣環(huán)境的影響，適用不同路面的及時修補。冷補料可廣泛應用于公路、橋面、隧道道面、城市道路、停車場及機場跑道、小區(qū)道路、家居庭院等場合的坑槽修補，適用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面坑槽修復和找平。施工方便，填料壓實后可以立即開放交通。冷補料可長期儲存，采用袋裝密封儲存時，存放期可達一年以上。山西粘層添加劑哪家好冷補料在高寒地區(qū)也可進行修補施工，突破了常規(guī)瀝青材料在低溫下無法進行修補的局限性。

P為冷補瀝青混合料中起粘結作用的基質瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據添加劑、隔離劑用量來計算冷補瀝青結合料用量P（油石比）。紙跡試驗方法：取少量新制成的冷補料，放置在一張白紙上，觀測殘留在紙上的痕跡。若出現嚴重的墨跡，連結成塊，則說明用油量偏多；若多數墨點小于冷補料顆粒與白紙的接觸面積，且分散，則說明用油量偏少；正常痕跡應為墨點接近于冷補料顆粒與白紙接觸面積，以該油石比作為ZuiJia油石比。紙跡試驗結果與冷補料的溫度密切相關，試驗室確定ZuiJia油石比，從拌和鍋中取新制成的冷補料，溫度保持在80℃±10℃；生產驗證ZuiJia油石比，從拌和樓出料后取少量冷補料進行測試。

瀝青添加劑是指在基質瀝青中加入天然或人工合成的某些材料，如合成小分子、橡膠或高分子聚合物等，可在一定程度上改善瀝青的性能和瀝青混合料的路用性能。在如今交通流量大，重載車輛多，資源緊張，能源需求量大的社會背景下，瀝青添加劑能夠使瀝青路面擁有良好的路用性能，更長的使用壽命，顯然是符合國家“雙碳”戰(zhàn)略政策的。因此，瀝青添加劑在制備瀝青混合料時是必不可少的，而添加劑的選擇對瀝青混合料的路用性能起著很大的影響作用。冷補料壓實完成后可在表面撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，加快表面硬化和開放交通速度。

冷補料的強度形成過程和熱拌瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱拌瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青合混合料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性?；旌狭系膹姸刃纬捎幸粋€緩慢的過程?；旌狭显跀備?，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固?；旌狭系拿芏仍龃?，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7一10天時間。此后強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩(wěn)定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。冷補料瀝青添加劑SL-A92不含有害物質，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水。河北添加劑廠家

2000年后，國外的冷補技術進入國內，冷補料作為一種科技含量較高的產品在市政道路上得到推廣應用。廣東冷補料添加劑價格

在1998年以前，我國城市道路工程并沒有真正意義上冷補材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補。2000年以后，才有國外的冷補技術進入城市道路維修領域，冷補材料作為一種科技含量較高的產品在市政道路上得到推廣應用。經過多年來的不斷改進和完善，冷補料材料的性能更加成熟，目前國內已有很多高性能冷補料生產供應商，所生產的高性能冷補料無論在質量和使用上，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡單、存放長久、修補質量好、用途廣、環(huán)境友好的特點，在國內許多地區(qū)的市政道路、一般公路、高速公路的維修得到較多應用。廣東冷補料添加劑價格