道路在使用中,受自然天氣的雨雪浸泡、凍融、熱脹冷縮、交通流量大及車(chē)輛超載等原因,都會(huì)導(dǎo)致路面局部或大面積損壞,市政施工鋪設(shè)各種管線對(duì)道路開(kāi)挖造成破壞,都在影響道路使用壽命、交通安全和市容面貌。一般情況下,道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)使用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)路面,但是由于熱拌料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響,對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及時(shí)修補(bǔ),必將造成損壞加劇,不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料,甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。冷拌所需稀釋瀝青常用配方有冬季、夏季兩種,并可根據(jù)要求配置特殊配方。江西添加劑廠家
坑槽開(kāi)挖:在對(duì)路面局部破損修補(bǔ)前,應(yīng)將破損處開(kāi)槽成型。首先確定路面的破損部分的邊界和深度,按照“圓洞方補(bǔ)”原則,劃出大致與路中心線平行或垂直的開(kāi)槽修補(bǔ)輪廓線(矩形),挖除路面松散、破碎的舊料直至堅(jiān)實(shí)部分,并沿劃好的修補(bǔ)輪廓線開(kāi)挖坑槽,要求成型的坑槽壁面盡可能保持與路平面垂直,坑槽底部平整、堅(jiān)實(shí)。清掃坑槽:掃除槽內(nèi)槽壁碎石、塵土、積水等雜物。涂刷粘層油:必要時(shí),可在坑槽攤鋪冷補(bǔ)料之前,先向坑槽壁面和底面均勻地噴灑一層粘層油。乳化瀝青、改性乳化瀝青或液體瀝青都可作為坑槽壁面的粘結(jié)層材料。在環(huán)境溫度4℃以上時(shí)宜采用乳化瀝青,當(dāng)溫度在4℃以下時(shí)宜采用液體瀝青。液體瀝青噴灑坑槽后可直接進(jìn)行冷補(bǔ)瀝青混合料鋪筑,而乳化瀝青噴灑后要等到破乳后才能進(jìn)行混合料的攤鋪。湖南封層添加劑作用高速公路、市政道路工程的修補(bǔ),被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的清理要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。
在各等級(jí)瀝青路面中,除了車(chē)轍、松散剝落和裂縫等Bing害外,出現(xiàn)坑槽也較為頻繁。坑槽的出現(xiàn)不但影響道路的美觀,還會(huì)很大程度上降低路面服務(wù)水平,使行車(chē)顛簸、減緩車(chē)速,嚴(yán)重影響行車(chē)安全性和舒適性。路上行駛車(chē)輛為了規(guī)避坑槽可能侵占相鄰車(chē)道甚至對(duì)向車(chē)道,造成許多不必要的分流、合流,無(wú)形中增加行駛風(fēng)險(xiǎn),這不但影響道路通行能力和服務(wù)水平,而且增加交通事故發(fā)生概率,尤其是在道路狹窄的山路、急彎處,以及夜間行車(chē)的時(shí)候。因此,坑槽需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),努力恢復(fù)原有路面狀態(tài),以保證服務(wù)水平,延長(zhǎng)道路使用壽命。
從20世紀(jì)30年代起,以前蘇聯(lián)為首的一些國(guó)外地區(qū)開(kāi)始對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)展開(kāi)研究。1996年英國(guó)召開(kāi)了冷補(bǔ)瀝青混合料生產(chǎn)工藝討論會(huì),探討了關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料用坑槽修補(bǔ)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)美國(guó)、日本等通過(guò)大量的試驗(yàn)探索,得到了成品并成功達(dá)到商業(yè)化生產(chǎn)。加拿大根據(jù)冷補(bǔ)瀝青混合料的材料組成變化,設(shè)計(jì)出不同類型的混合料,并形成了比較成熟的制備工藝。雖然國(guó)外關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料的研究較早,研究?jī)?nèi)容也較為廣,但是產(chǎn)品價(jià)格昂貴,在我們國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)應(yīng)用困難。冷補(bǔ)料具有性能優(yōu)異、適應(yīng)任何天氣、適用面廣、施工便捷、快開(kāi)放交通、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益好的特點(diǎn)。
P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青(或改性瀝青)的用量(油石比),然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來(lái)計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P(油石比)。紙跡試驗(yàn)方法:取少量新制成的冷補(bǔ)料,放置在一張白紙上,觀測(cè)殘留在紙上的痕跡。若出現(xiàn)嚴(yán)重的墨跡,連結(jié)成塊,則說(shuō)明用油量偏多;若多數(shù)墨點(diǎn)小于冷補(bǔ)料顆粒與白紙的接觸面積,且分散,則說(shuō)明用油量偏少;正常痕跡應(yīng)為墨點(diǎn)接近于冷補(bǔ)料顆粒與白紙接觸面積,以該油石比作為ZuiJia油石比。紙跡試驗(yàn)結(jié)果與冷補(bǔ)料的溫度密切相關(guān),試驗(yàn)室確定ZuiJia油石比,從拌和鍋中取新制成的冷補(bǔ)料,溫度保持在80℃±10℃;生產(chǎn)驗(yàn)證ZuiJia油石比,從拌和樓出料后取少量冷補(bǔ)料進(jìn)行測(cè)試。冷補(bǔ)料特別適合于小坑槽等小面積修補(bǔ),不受坑槽大小及數(shù)量限制,即爛即補(bǔ)。天津添加劑供應(yīng)商
SL-A501可以降低微表處體系對(duì)外部環(huán)境的依賴。江西添加劑廠家
冷補(bǔ)瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成,也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行:1)按規(guī)范確定礦料的級(jí)配范圍,計(jì)算各種集料的配合比例,使合成級(jí)配在要求的級(jí)配范圍內(nèi);2)選擇1~3個(gè)冷補(bǔ)液配方,拌和實(shí)際的級(jí)配集料,進(jìn)行施工和易性試驗(yàn),確定適宜的冷補(bǔ)液配方;3)確定一個(gè)初始油石比p,以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料,共5組,進(jìn)行紙跡試驗(yàn),確定合適的油石比;P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青(或改性瀝青)的用量(油石比),然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來(lái)計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P(油石比)。4)以確定的冷補(bǔ)液配方、級(jí)配集料按合適的油石比進(jìn)行拌和,進(jìn)行各項(xiàng)混合料性能試驗(yàn)。如不符合要求,需調(diào)整冷補(bǔ)液配方或集料,直至滿足性能要求。江西添加劑廠家
在建筑工程的宏大舞臺(tái)上,建筑材料添加劑正以前沿科技的姿態(tài),隆重登場(chǎng),開(kāi)啟建筑性能的全新紀(jì)元。在防水領(lǐng)... [詳情]
2025-03-02瀝青添加劑的優(yōu)勢(shì):改善瀝青性能:提升高溫穩(wěn)定性:在高溫環(huán)境下,添加了合適添加劑的瀝青能夠保持較好的形... [詳情]
2025-03-02在全球倡導(dǎo)綠色建筑、可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代浪潮中,建筑材料添加劑宛如一臺(tái)隱形的引擎,默默驅(qū)動(dòng)著建筑走向更加... [詳情]
2025-03-02