反應(yīng)型冷補(bǔ)料是采用添加高分子聚合物的基質(zhì)瀝青作為膠結(jié)材料,與集料在一定溫度下拌和而成。施工時(shí)還需要加入一定比例的固化劑,固化劑與高分子聚合物反應(yīng)生成空間網(wǎng)狀固化物,提供成型強(qiáng)度,路用性能較好,強(qiáng)度增長(zhǎng)速度較快。但是這類產(chǎn)品因高分子聚合物的加入使其成本昂貴,限制了這類產(chǎn)品的應(yīng)用。乳化型冷補(bǔ)料是由乳化瀝青和集料在一定溫度下拌和而成,其強(qiáng)度的形成主要依靠水分的蒸發(fā)和乳化瀝青破乳后形成的黏結(jié)力提供,但是其瀝青恢復(fù)成膜機(jī)理與熱料不同,所以強(qiáng)度還是有差距,另外還可以精確控制破乳時(shí)間的乳化瀝青,這也是有比較高的技術(shù)含量,這就限制了其應(yīng)用。SL-A501可以降低微表處體系對(duì)外部環(huán)境的依賴。河南瀝青混合料添加劑歡迎選購(gòu)
在各等級(jí)瀝青路面中,除了車轍、松散剝落和裂縫等Bing害外,出現(xiàn)坑槽也較為頻繁??硬鄣某霈F(xiàn)不但影響道路的美觀,還會(huì)很大程度上降低路面服務(wù)水平,使行車顛簸、減緩車速,嚴(yán)重影響行車安全性和舒適性。路上行駛車輛為了規(guī)避坑槽可能侵占相鄰車道甚至對(duì)向車道,造成許多不必要的分流、合流,無形中增加行駛風(fēng)險(xiǎn),這不但影響道路通行能力和服務(wù)水平,而且增加交通事故發(fā)生概率,尤其是在道路狹窄的山路、急彎處,以及夜間行車的時(shí)候。因此,坑槽需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),努力恢復(fù)原有路面狀態(tài),以保證服務(wù)水平,延長(zhǎng)道路使用壽命。江蘇稀釋瀝青添加劑歡迎選購(gòu)冷補(bǔ)料養(yǎng)護(hù)的施工簡(jiǎn)便易行,工人容易理解并方便操作。
冷補(bǔ)瀝青混合料的強(qiáng)度由兩部分構(gòu)成:一是由于改性瀝青自身的粘結(jié)性和粘附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和粘附力所構(gòu)成的, 瀝青中由于添加了冷補(bǔ)料瀝青添加劑,因?yàn)槠渚哂斜容^高的表面活性,主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附,可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。它們使得礦料顆料間不易分離,形成整體,也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。冷補(bǔ)料這兩部分力就構(gòu)成其初期強(qiáng)度,并足以抵抗車輛荷載的作用。
在北方地區(qū),每年10月至次年4月,由于氣溫較低,熱拌瀝青混合料使用困難,致使損壞的路面得不到及時(shí)的修補(bǔ),這樣雨水、雪水會(huì)不斷下滲造成基層、路基含水量過大,冬季出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻凍脹,春融期出現(xiàn)翻漿等更為嚴(yán)重的病害,使得路面結(jié)構(gòu)松散,承載力能力下降。再加上坑槽引起行車顛簸,振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊荷載(為正常荷載的1.5~2.0倍)致使松散、坑槽很快就連成一片,局部路段大面積損壞,直接影響行車的安全和舒適性以及道路的使用壽命。若等到來年4月以后修補(bǔ),不僅需要投入更大的人力、物力、財(cái)力,而且路面結(jié)構(gòu)已從根本上受到損害,其強(qiáng)度和剛度將難以恢復(fù)。為了解決冬季瀝青路面養(yǎng)護(hù)這一問題,儲(chǔ)存式冷補(bǔ)瀝青混合料即冷補(bǔ)料就得到了應(yīng)用需求。熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,而冷補(bǔ)瀝青合料的瀝青是經(jīng)過改性的,己經(jīng)不是完全的熱塑性。
在道路養(yǎng)護(hù)施工工藝中,相對(duì)于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補(bǔ)工藝而言,對(duì)于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補(bǔ),即為冷補(bǔ)技術(shù)。其冷態(tài)修補(bǔ)用的材料即為冷補(bǔ)材料,英文名為Cold Patch。具體講,瀝清冷補(bǔ)料是指沒有加熱的礦料 (骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混和料。根據(jù)拌和形式,可以分為兩種類型,即工廠拌和和現(xiàn)場(chǎng)拌和。與普通熱拌料相比瀝清冷補(bǔ)材料是一種高科技道路修補(bǔ)材料,可以全天候使用。適用于任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層,如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁伸縮縫等。冷補(bǔ)料是一種技術(shù)含量較高的道路修補(bǔ)材料,一般可以全天候使用。河北添加劑作用
2000年后,國(guó)外的冷補(bǔ)技術(shù)進(jìn)入國(guó)內(nèi),冷補(bǔ)料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應(yīng)用。河南瀝青混合料添加劑歡迎選購(gòu)
在1998年以前,我國(guó)城市道路工程并沒有真正意義上冷補(bǔ)材料,只有水基的乳化瀝青材料,用于常溫修補(bǔ)。2000年以后,才有國(guó)外的冷補(bǔ)技術(shù)進(jìn)入城市道路維修領(lǐng)域,冷補(bǔ)材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應(yīng)用。經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和完善,冷補(bǔ)料材料的性能更加成熟,目前國(guó)內(nèi)已有很多高性能冷補(bǔ)料生產(chǎn)供應(yīng)商,所生產(chǎn)的高性能冷補(bǔ)料無論在質(zhì)量和使用上,都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料,并以其操作簡(jiǎn)單、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣、環(huán)境友好的特點(diǎn),在國(guó)內(nèi)許多地區(qū)的市政道路、一般公路、高速公路的維修得到較多應(yīng)用。河南瀝青混合料添加劑歡迎選購(gòu)
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