冷補(bǔ)瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成,也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行:1)按規(guī)范確定礦料的級(jí)配范圍,計(jì)算各種集料的配合比例,使合成級(jí)配在要求的級(jí)配范圍內(nèi);2)選擇1~3個(gè)冷補(bǔ)液配方,拌和實(shí)際的級(jí)配集料,進(jìn)行施工和易性試驗(yàn),確定適宜的冷補(bǔ)液配方;3)確定一個(gè)初始油石比p,以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料,共5組,進(jìn)行紙跡試驗(yàn),確定合適的油石比;P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青(或改性瀝青)的用量(油石比),然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來(lái)計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P(油石比)。4)以確定的冷補(bǔ)液配方、級(jí)配集料按合適的油石比進(jìn)行拌和,進(jìn)行各項(xiàng)混合料性能試驗(yàn)。如不符合要求,需調(diào)整冷補(bǔ)液配方或集料,直至滿足性能要求。SL-A92是一種表活型瀝青添加劑,具有比較高的表面活性。四川封層添加劑生產(chǎn)廠家
冷補(bǔ)料鋪設(shè)均勻后,根據(jù)修補(bǔ)面積大小和深度,選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如:人工用鏟背壓實(shí),貨車(chē)輪胎壓實(shí),小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)、小型壓路機(jī)等。具體如下:1)人工壓實(shí):當(dāng)修補(bǔ)面積較小時(shí),一般采用人工鏟背壓實(shí)拍打十幾次即可。2)振動(dòng)平板夯:振動(dòng)壓實(shí)是一種壓實(shí)效果很好的方法,對(duì)于中、小面積的坑槽修補(bǔ),這種方法方便、實(shí)用。3)小型壓路機(jī):當(dāng)大面積坑槽修補(bǔ)時(shí),應(yīng)使用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4)利用運(yùn)料車(chē)車(chē)輪進(jìn)行碾壓當(dāng)修補(bǔ)道路等級(jí)較低或條件有限而無(wú)法采用其它壓實(shí)方法時(shí),可采用此法。具體操作方法是在鋪筑混合料的坑槽上鋪一層報(bào)紙或油氈紙即可,然后用運(yùn)料車(chē)先從一側(cè)向另一側(cè)緩慢碾壓。上海冷補(bǔ)料添加劑商家冷補(bǔ)料避免了熱拌瀝青混和料在冬季長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法使用的問(wèn)題,其使用效果優(yōu)于熱拌瀝青混合料。
瀝青在瀝青混合料中以兩種形式存在:一種形式是填充于礦料間隙;另一種形式是集料孔隙中的瀝青(吸收瀝青)和集料周?chē)降某赡r青。瀝青膜厚度即為成膜瀝青的厚度,與礦料級(jí)配和瀝青用量有關(guān),并在礦料級(jí)配設(shè)計(jì)中有著非常重要的參考價(jià)值。瀝青膜厚度對(duì)瀝青混合料性能有極大影響,瀝青膜厚度越大,瀝青混合料越密實(shí),耐久性越好,高溫穩(wěn)定性越差;瀝青膜厚度越小,瀝青混合料水穩(wěn)定性和耐疲勞性越差,強(qiáng)度越脆,越容易產(chǎn)生開(kāi)裂剝落現(xiàn)象。
從20世紀(jì)30年代起,以前蘇聯(lián)為首的一些國(guó)外地區(qū)開(kāi)始對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)展開(kāi)研究。1996年英國(guó)召開(kāi)了冷補(bǔ)瀝青混合料生產(chǎn)工藝討論會(huì),探討了關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料用坑槽修補(bǔ)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)美國(guó)、日本等通過(guò)大量的試驗(yàn)探索,得到了成品并成功達(dá)到商業(yè)化生產(chǎn)。加拿大根據(jù)冷補(bǔ)瀝青混合料的材料組成變化,設(shè)計(jì)出不同類(lèi)型的混合料,并形成了比較成熟的制備工藝。雖然國(guó)外關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料的研究較早,研究?jī)?nèi)容也較為廣,但是產(chǎn)品價(jià)格昂貴,在我們國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)應(yīng)用困難。冷補(bǔ)料能在室外或室內(nèi)無(wú)覆蓋的條件下短期儲(chǔ)存,密閉容器和塑料袋包裝更有利于保持其松散性和存儲(chǔ)期限。
冷補(bǔ)瀝青混合料在施工溫度下經(jīng)過(guò)壓實(shí)能夠緊密粘聚成型,如此方能形成足夠的強(qiáng)度抵抗車(chē)輛荷載作用的性能稱為混合料的粘聚性。我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)提出:將一定質(zhì)量的混合料裝入試模中,4°C養(yǎng)生2-3個(gè)小時(shí)后雙面擊實(shí)5次,放入標(biāo)準(zhǔn)篩上來(lái)回滾動(dòng)20次,破損率不大于40%。然而,此方法并未明確提出標(biāo)準(zhǔn)篩應(yīng)采用的規(guī)格,同時(shí)只規(guī)定了試件壓實(shí)次數(shù),卻未對(duì)試件高度提出具體要求。為了滿足立即開(kāi)放交通的要求,路面坑槽修補(bǔ)完成后要有一定強(qiáng)度才能經(jīng)受車(chē)輛荷載作用,此即初始強(qiáng)度。根據(jù)國(guó)內(nèi)外路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)及性能評(píng)價(jià)方法,一般采用馬歇爾穩(wěn)定度作為評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料初始強(qiáng)度的指標(biāo)。冷補(bǔ)料修補(bǔ)時(shí)采用小型機(jī)具,所需碾壓設(shè)備要求不高,易操作,施工工藝簡(jiǎn)單易學(xué)。安徽瀝青混合料添加劑供應(yīng)商
冷補(bǔ)料施工也不如乳化瀝青冷拌和熱拌混合料那樣,需要復(fù)雜的輔助工序和機(jī)械設(shè)備。四川封層添加劑生產(chǎn)廠家
冷補(bǔ)料生產(chǎn)參考工藝:1)將瀝青加熱至120-140℃左右,按照我公司提供的參配比例,將柴油和添加劑加入瀝青當(dāng)中,循環(huán)或攪拌均勻,溫度保持在100-120℃。2)選取堿性石料進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn)。如果使用酸性石料,則按照瀝青重量的3%向?yàn)r青中添加抗剝落劑。生產(chǎn)時(shí),石料的烘干溫度控制在80℃以下。3)生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí),對(duì)拌合設(shè)備沒(méi)有特殊的要求,用戶可利用各種拌合設(shè)備進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn)(人工拌合亦可)。注:在石料保證充分干燥的情況下生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí)可以不必對(duì)石料進(jìn)行加熱,直接用拌合設(shè)備進(jìn)行拌合,降低生產(chǎn)成本。4)生產(chǎn)好的冷補(bǔ)料可以露天堆放或者袋裝保存,真正做到隨用隨取,減少浪費(fèi)。四川封層添加劑生產(chǎn)廠家
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