生產(chǎn)高性能冷補料所需設(shè)備一般借用生產(chǎn)熱拌瀝青混合料的拌和樓來完成。必要時需對拌和樓進行適當改造，確保瀝青罐具有攪拌、計量等功能；確保拌和樓火力可控，以達到出料的溫度控制要求。生產(chǎn)工藝要求：將120℃~140℃之間的基質(zhì)瀝青加入柴油和添加劑，并借助于機械攪拌或泵循環(huán)裝置，直到使其混合均勻為止；冷補液加熱溫度為80℃~120℃，采用導熱油方式加熱；將集料加熱至80℃~100℃；混合料攪拌時間≥35秒，出料溫度不宜超過90℃。混合料攪拌時間≥35秒，出料溫度不宜超過90℃。冷補料由“道路瀝青、柴油或煤油、冷補添加劑”混合配制而成的“稀釋瀝青”和“集料”組成。天津稀釋瀝青添加劑廠家

冷補瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細集料、礦粉等摻配而成，也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進行混合料的配合比設(shè)計。冷補瀝青混合料的配合比設(shè)計按下列步驟進行：1）按規(guī)范確定礦料的級配范圍，計算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內(nèi)；2）選擇1~3個冷補液配方，拌和實際的級配集料，進行施工和易性試驗，確定適宜的冷補液配方；3）確定一個初始油石比p，以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料，共5組，進行紙跡試驗，確定合適的油石比；P為冷補瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來計算冷補瀝青結(jié)合料用量P（油石比）。4）以確定的冷補液配方、級配集料按合適的油石比進行拌和，進行各項混合料性能試驗。如不符合要求，需調(diào)整冷補液配方或集料，直至滿足性能要求。江蘇粘層添加劑共同合作冷補料壓實完成后可在表面撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，加快表面硬化和開放交通速度。

由于冷補瀝青混合料中瀝青與礦料粘附性較差，所以采用堿性石料和石灰?guī)r磨成的堿性礦粉，若采用酸性石料應(yīng)考慮加入抗剝落劑。礦粉用量對混合料的壓實性和疏松性以及機械強度均有重大影響。研究表明當瀝青與礦粉之間存在某種比例時，混合料易于壓實。礦粉過多或過少都使混合料難于壓實，達不到路用所要求的初始強度。一般，混合料的強度隨礦粉用量的增加而增大，當?shù)V粉用量達到10%時，路面具有一定的強度可滿足要求，雖然繼續(xù)增加礦粉用量可獲得更大的強度，但是混合料的和易性有所降低。礦粉的用量應(yīng)根據(jù)具體的要求確定。在冷補瀝青混合料中含有粘度較低的液體瀝青，因此應(yīng)具有必要的礦粉含量，兼顧強度與和易性，研究建議礦粉含量應(yīng)控制在8%～12%。

在各等級瀝青路面中，除了車轍、松散剝落和裂縫等Bing害外，出現(xiàn)坑槽也較為頻繁?？硬鄣某霈F(xiàn)不但影響道路的美觀，還會很大程度上降低路面服務(wù)水平，使行車顛簸、減緩車速，嚴重影響行車安全性和舒適性。路上行駛車輛為了規(guī)避坑槽可能侵占相鄰車道甚至對向車道，造成許多不必要的分流、合流，無形中增加行駛風險，這不但影響道路通行能力和服務(wù)水平，而且增加交通事故發(fā)生概率，尤其是在道路狹窄的山路、急彎處，以及夜間行車的時候。因此，坑槽需要及時進行修補，努力恢復原有路面狀態(tài)，以保證服務(wù)水平，延長道路使用壽命。高速公路、市政道路工程的修補，被修補的坑槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清理要見到固體堅固面為止。

冷補瀝青混合料的強度由兩部分構(gòu)成:一是由于改性瀝青自身的粘結(jié)性和粘附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和粘附力所構(gòu)成的, 瀝青中由于添加了冷補料瀝青添加劑，因為其具有比較高的表面活性，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附，可以加強瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。它們使得礦料顆料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構(gòu)成其初期強度，并足以抵抗車輛荷載的作用。冷補料能及時修補路面，保持路面平整，保證道路暢通，減少交通事故，減少道路重修次數(shù)，延長道路壽命。北京封層添加劑作用

冷補料瀝青添加劑SL-A92不含有害物質(zhì)，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水。天津稀釋瀝青添加劑廠家

有國內(nèi)的研究團隊，在對溶劑型冷補瀝青混合料的理論及室內(nèi)試驗研究的基礎(chǔ)上，對室外試驗路進行了進一步的研究，并同時與乳化瀝青型常溫瀝青混合料進行了對比分析。鋪筑試驗路的結(jié)果表明，溶劑型冷補瀝青混合料的力學性能與使用性能良好，未見脫落和松散現(xiàn)象，也沒有裂縫出現(xiàn)，但因含油量大或有部分混合料拌合不均勻，而有輕微擁包及泛油現(xiàn)象，但經(jīng)過一段時間通車后，泛油現(xiàn)象基本消失。研究結(jié)果表明，溶劑型冷補瀝青混合料是一種良好的筑路及養(yǎng)護新材料。天津稀釋瀝青添加劑廠家