生產(chǎn)高性能冷補(bǔ)料所需設(shè)備一般借用生產(chǎn)熱拌瀝青混合料的拌和樓來(lái)完成。必要時(shí)需對(duì)拌和樓進(jìn)行適當(dāng)改造,確保瀝青罐具有攪拌、計(jì)量等功能;確保拌和樓火力可控,以達(dá)到出料的溫度控制要求。生產(chǎn)工藝要求:將120℃~140℃之間的基質(zhì)瀝青加入柴油和添加劑,并借助于機(jī)械攪拌或泵循環(huán)裝置,直到使其混合均勻?yàn)橹?;冷補(bǔ)液加熱溫度為80℃~120℃,采用導(dǎo)熱油方式加熱;將集料加熱至80℃~100℃;
冷補(bǔ)料由“道路瀝青、柴油或煤油、冷補(bǔ)添加劑”混合配制而成的“稀釋瀝青”和“集料”組成。天津稀釋瀝青添加劑廠家冷補(bǔ)瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成,也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行:1)按規(guī)范確定礦料的級(jí)配范圍,計(jì)算各種集料的配合比例,使合成級(jí)配在要求的級(jí)配范圍內(nèi);2)選擇1~3個(gè)冷補(bǔ)液配方,拌和實(shí)際的級(jí)配集料,進(jìn)行施工和易性試驗(yàn),確定適宜的冷補(bǔ)液配方;3)確定一個(gè)初始油石比p,以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料,共5組,進(jìn)行紙跡試驗(yàn),確定合適的油石比;P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青(或改性瀝青)的用量(油石比),然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來(lái)計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P(油石比)。4)以確定的冷補(bǔ)液配方、級(jí)配集料按合適的油石比進(jìn)行拌和,進(jìn)行各項(xiàng)混合料性能試驗(yàn)。如不符合要求,需調(diào)整冷補(bǔ)液配方或集料,直至滿足性能要求。江蘇粘層添加劑共同合作冷補(bǔ)料壓實(shí)完成后可在表面撒上一層石粉或細(xì)砂,使用清掃工具來(lái)回清掃,加快表面硬化和開(kāi)放交通速度。
由于冷補(bǔ)瀝青混合料中瀝青與礦料粘附性較差,所以采用堿性石料和石灰?guī)r磨成的堿性礦粉,若采用酸性石料應(yīng)考慮加入抗剝落劑。礦粉用量對(duì)混合料的壓實(shí)性和疏松性以及機(jī)械強(qiáng)度均有重大影響。研究表明當(dāng)瀝青與礦粉之間存在某種比例時(shí),混合料易于壓實(shí)。礦粉過(guò)多或過(guò)少都使混合料難于壓實(shí),達(dá)不到路用所要求的初始強(qiáng)度。一般,混合料的強(qiáng)度隨礦粉用量的增加而增大,當(dāng)?shù)V粉用量達(dá)到10%時(shí),路面具有一定的強(qiáng)度可滿足要求,雖然繼續(xù)增加礦粉用量可獲得更大的強(qiáng)度,但是混合料的和易性有所降低。礦粉的用量應(yīng)根據(jù)具體的要求確定。在冷補(bǔ)瀝青混合料中含有粘度較低的液體瀝青,因此應(yīng)具有必要的礦粉含量,兼顧強(qiáng)度與和易性,研究建議礦粉含量應(yīng)控制在8%~12%。
在各等級(jí)瀝青路面中,除了車(chē)轍、松散剝落和裂縫等Bing害外,出現(xiàn)坑槽也較為頻繁??硬鄣某霈F(xiàn)不但影響道路的美觀,還會(huì)很大程度上降低路面服務(wù)水平,使行車(chē)顛簸、減緩車(chē)速,嚴(yán)重影響行車(chē)安全性和舒適性。路上行駛車(chē)輛為了規(guī)避坑槽可能侵占相鄰車(chē)道甚至對(duì)向車(chē)道,造成許多不必要的分流、合流,無(wú)形中增加行駛風(fēng)險(xiǎn),這不但影響道路通行能力和服務(wù)水平,而且增加交通事故發(fā)生概率,尤其是在道路狹窄的山路、急彎處,以及夜間行車(chē)的時(shí)候。因此,坑槽需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),努力恢復(fù)原有路面狀態(tài),以保證服務(wù)水平,延長(zhǎng)道路使用壽命。高速公路、市政道路工程的修補(bǔ),被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的清理要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。
冷補(bǔ)瀝青混合料的強(qiáng)度由兩部分構(gòu)成:一是由于改性瀝青自身的粘結(jié)性和粘附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和粘附力所構(gòu)成的, 瀝青中由于添加了冷補(bǔ)料瀝青添加劑,因?yàn)槠渚哂斜容^高的表面活性,主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附,可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。它們使得礦料顆料間不易分離,形成整體,也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。冷補(bǔ)料這兩部分力就構(gòu)成其初期強(qiáng)度,并足以抵抗車(chē)輛荷載的作用。冷補(bǔ)料能及時(shí)修補(bǔ)路面,保持路面平整,保證道路暢通,減少交通事故,減少道路重修次數(shù),延長(zhǎng)道路壽命。北京封層添加劑作用
冷補(bǔ)料瀝青添加劑SL-A92不含有害物質(zhì),材料不溶于水,不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水。天津稀釋瀝青添加劑廠家
有國(guó)內(nèi)的研究團(tuán)隊(duì),在對(duì)溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料的理論及室內(nèi)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)室外試驗(yàn)路進(jìn)行了進(jìn)一步的研究,并同時(shí)與乳化瀝青型常溫瀝青混合料進(jìn)行了對(duì)比分析。鋪筑試驗(yàn)路的結(jié)果表明,溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料的力學(xué)性能與使用性能良好,未見(jiàn)脫落和松散現(xiàn)象,也沒(méi)有裂縫出現(xiàn),但因含油量大或有部分混合料拌合不均勻,而有輕微擁包及泛油現(xiàn)象,但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間通車(chē)后,泛油現(xiàn)象基本消失。研究結(jié)果表明,溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料是一種良好的筑路及養(yǎng)護(hù)新材料。天津稀釋瀝青添加劑廠家
在建筑工程的宏大舞臺(tái)上,建筑材料添加劑正以前沿科技的姿態(tài),隆重登場(chǎng),開(kāi)啟建筑性能的全新紀(jì)元。在防水領(lǐng)... [詳情]
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