冷補(bǔ)瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成，也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：1）按規(guī)范確定礦料的級配范圍，計(jì)算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內(nèi)；2）選擇1~3個冷補(bǔ)液配方，拌和實(shí)際的級配集料，進(jìn)行施工和易性試驗(yàn)，確定適宜的冷補(bǔ)液配方；3）確定一個初始油石比p，以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料，共5組，進(jìn)行紙跡試驗(yàn)，確定合適的油石比；P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P（油石比）。4）以確定的冷補(bǔ)液配方、級配集料按合適的油石比進(jìn)行拌和，進(jìn)行各項(xiàng)混合料性能試驗(yàn)。如不符合要求，需調(diào)整冷補(bǔ)液配方或集料，直至滿足性能要求。冷補(bǔ)料具有性能優(yōu)異、適應(yīng)任何天氣、適用面廣、施工便捷、快開放交通、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)和社會效益好的特點(diǎn)。江西透層添加劑哪家好

從20世紀(jì)90年代起，國內(nèi)開始進(jìn)行冷補(bǔ)瀝青混合料研究，取得了一些實(shí)質(zhì)性的成果。東北林業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等研究了冷補(bǔ)瀝青混合料的配比及性能，而且自行開發(fā)出各自的材料，繼而開展了相關(guān)坑槽修補(bǔ)試驗(yàn)，應(yīng)用效果良好。然而，由于冷補(bǔ)瀝青混合料成分復(fù)雜，國內(nèi)研究進(jìn)展緩慢，尚未形成統(tǒng)一的研究體系，瀝青路面養(yǎng)護(hù)需求不斷擴(kuò)大與養(yǎng)護(hù)材料技術(shù)尚未成熟的矛盾比較突出。當(dāng)前冷補(bǔ)瀝青混合料成品質(zhì)量參差不齊，性能差異較大，無法達(dá)到大規(guī)模市場化應(yīng)甩，因此有必要對冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行深入研究。河北冷補(bǔ)料添加劑SL-A501可以降低微表處體系對外部環(huán)境的依賴。

P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P（油石比）。紙跡試驗(yàn)方法：取少量新制成的冷補(bǔ)料，放置在一張白紙上，觀測殘留在紙上的痕跡。若出現(xiàn)嚴(yán)重的墨跡，連結(jié)成塊，則說明用油量偏多；若多數(shù)墨點(diǎn)小于冷補(bǔ)料顆粒與白紙的接觸面積，且分散，則說明用油量偏少；正常痕跡應(yīng)為墨點(diǎn)接近于冷補(bǔ)料顆粒與白紙接觸面積，以該油石比作為ZuiJia油石比。紙跡試驗(yàn)結(jié)果與冷補(bǔ)料的溫度密切相關(guān)，試驗(yàn)室確定ZuiJia油石比，從拌和鍋中取新制成的冷補(bǔ)料，溫度保持在80℃±10℃；生產(chǎn)驗(yàn)證ZuiJia油石比，從拌和樓出料后取少量冷補(bǔ)料進(jìn)行測試。

有國內(nèi)的研究團(tuán)隊(duì)，在對溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料的理論及室內(nèi)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，對室外試驗(yàn)路進(jìn)行了進(jìn)一步的研究，并同時與乳化瀝青型常溫瀝青混合料進(jìn)行了對比分析。鋪筑試驗(yàn)路的結(jié)果表明，溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料的力學(xué)性能與使用性能良好，未見脫落和松散現(xiàn)象，也沒有裂縫出現(xiàn)，但因含油量大或有部分混合料拌合不均勻，而有輕微擁包及泛油現(xiàn)象，但經(jīng)過一段時間通車后，泛油現(xiàn)象基本消失。研究結(jié)果表明，溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料是一種良好的筑路及養(yǎng)護(hù)新材料。冷補(bǔ)料修補(bǔ)時采用小型機(jī)具，所需碾壓設(shè)備要求不高，易操作，施工工藝簡單易學(xué)。

壓實(shí)成型的瀝青混合料是由石質(zhì)骨料、瀝青膠結(jié)料和殘余空隙所組成的一種具有空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多相分散體系，其材料屬性為顆粒性材料。顆粒性材料的強(qiáng)度構(gòu)成主要來源內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力。對于瀝青混合料它的力學(xué)強(qiáng)度主要取決于骨料顆粒間的摩擦力和嵌擠力，瀝青膠結(jié)料的粘結(jié)性以及瀝青與骨料之間的粘附性等方面。因此，瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成對其強(qiáng)度構(gòu)成起著重要的作用。而冷補(bǔ)瀝青混合料有如下的特點(diǎn)：1）能夠在幾個月的時間內(nèi)，在一定的儲存條件下保持良好的疏松狀態(tài)，即體現(xiàn)它的工作性特點(diǎn)。2）在路上攤鋪后，能在常溫下壓實(shí)成型，有初步的承受荷載的能力，即體現(xiàn)它在外力作用下的強(qiáng)度特點(diǎn)。由于工作性與強(qiáng)度二者相互矛盾，所以需尋找一個平衡點(diǎn)，兩者同時兼顧。冷補(bǔ)料已在國內(nèi)很多地區(qū)的市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應(yīng)用。山東粘層添加劑作用

冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，其使用性能更加成熟。江西透層添加劑哪家好

對于基質(zhì)瀝青，主要是瀝青標(biāo)號的選擇。瀝青混合料的強(qiáng)度來源主要是集料的內(nèi)摩擦角φ和膠結(jié)料的黏聚力c，內(nèi)摩擦角φ主要由集料的棱角性提供，黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補(bǔ)瀝青混合料從生產(chǎn)到存儲，再到施工和工后服役階段，每個階段都伴隨著瀝青的黏度變化，路面修補(bǔ)后的強(qiáng)度形成更是依靠瀝青的黏度恢復(fù)。瀝青標(biāo)號在一定程度上可以反映瀝青的黏度，因此，合理選擇瀝青標(biāo)號至關(guān)重要。瀝青標(biāo)號宜按照公路等級、交通條件、氣候條件、在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。江西透層添加劑哪家好