從20世紀(jì)90年代起，國內(nèi)開始進(jìn)行冷補(bǔ)瀝青混合料研究，取得了一些實(shí)質(zhì)性的成果。東北林業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等研究了冷補(bǔ)瀝青混合料的配比及性能，而且自行開發(fā)出各自的材料，繼而開展了相關(guān)坑槽修補(bǔ)試驗(yàn)，應(yīng)用效果良好。然而，由于冷補(bǔ)瀝青混合料成分復(fù)雜，國內(nèi)研究進(jìn)展緩慢，尚未形成統(tǒng)一的研究體系，瀝青路面養(yǎng)護(hù)需求不斷擴(kuò)大與養(yǎng)護(hù)材料技術(shù)尚未成熟的矛盾比較突出。當(dāng)前冷補(bǔ)瀝青混合料成品質(zhì)量參差不齊，性能差異較大，無法達(dá)到大規(guī)模市場(chǎng)化應(yīng)甩，因此有必要對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行深入研究。冷補(bǔ)料避免了熱拌瀝青混和料在冬季長時(shí)間無法使用的問題，其使用效果優(yōu)于熱拌瀝青混合料。天津稀釋瀝青添加劑生產(chǎn)

在選擇瀝青添加劑時(shí)應(yīng)遵循以下原則：（1）瀝青添加劑應(yīng)容易加工并能批量生產(chǎn)；（2）瀝青添加劑應(yīng)無毒無害，安全、綠色、環(huán)境友好 ；（3）在對(duì)瀝青的其他性能不影響或有微弱影響的情況下，能夠明顯改善瀝青某方面的性能；（4）與基質(zhì)瀝青有良好的配伍性；（5）經(jīng)濟(jì)上合理，不會(huì)明顯增加工程造價(jià)。依據(jù)以上原則，根據(jù)瀝青添加劑可改善瀝青或?yàn)r青混合料某方面性能的特性，結(jié)合冷補(bǔ)瀝青混合料特有的原材料組成和制備工藝，考慮選擇抗剝落劑、增黏劑和增溶劑作為添加劑原材料。江蘇粘層添加劑共同合作因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬细淖兞藶r青組成結(jié)構(gòu)，加快瀝青混合料早期強(qiáng)度的形成。

冬季采用冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，不僅可以改善路面的使用性能，還可以延長其使用壽命。及時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作，還可以減少來年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。而且，由于冷補(bǔ)瀝青混合料具有對(duì)環(huán)境污染小、施工簡便等優(yōu)點(diǎn)，以及其特有的工作性，對(duì)其進(jìn)行研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前國內(nèi)對(duì)冷補(bǔ)料的研究有有進(jìn)步，但是還需要加強(qiáng)對(duì)材料組成、配合比設(shè)計(jì)方法、性能評(píng)價(jià)、技術(shù)指標(biāo)、機(jī)理分析以及生產(chǎn)施工工藝、經(jīng)濟(jì)比較等的研究，得到一個(gè)較為完善的體系或成果。

在北方地區(qū)，每年10月至次年4月，由于氣溫較低，熱拌瀝青混合料使用困難，致使損壞的路面得不到及時(shí)的修補(bǔ)，這樣雨水、雪水會(huì)不斷下滲造成基層、路基含水量過大，冬季出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻凍脹，春融期出現(xiàn)翻漿等更為嚴(yán)重的病害，使得路面結(jié)構(gòu)松散，承載力能力下降。再加上坑槽引起行車顛簸，振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊荷載（為正常荷載的1.5～2.0倍）致使松散、坑槽很快就連成一片，局部路段大面積損壞，直接影響行車的安全和舒適性以及道路的使用壽命。若等到來年4月以后修補(bǔ)，不僅需要投入更大的人力、物力、財(cái)力，而且路面結(jié)構(gòu)已從根本上受到損害，其強(qiáng)度和剛度將難以恢復(fù)。為了解決冬季瀝青路面養(yǎng)護(hù)這一問題，儲(chǔ)存式冷補(bǔ)瀝青混合料即冷補(bǔ)料就得到了應(yīng)用需求。SL-A92是一種表活型瀝青添加劑，具有比較高的表面活性。

添加劑不僅能夠增強(qiáng)瀝青與集料間的黏附性，保證混合料間的內(nèi)聚力，防止有水分從界面侵入，提高混合料的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性，延長坑槽修補(bǔ)后的路面使用壽命，所以添加劑是冷補(bǔ)瀝青混合料制備的關(guān)鍵組分。目前研發(fā)高性能添加劑對(duì)瀝青路面坑槽修補(bǔ)具有較大的實(shí)用價(jià)值。有研究單位用改性劑、增粘劑和成膜劑等材料制備添加劑，通過引入官能團(tuán)的方式，較大程度上降低了冷補(bǔ)瀝青混合料的粘度，提高其儲(chǔ)存性和抗凍融性能，并使其可甩于冬季雨天坑槽修補(bǔ)，但是生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，對(duì)應(yīng)成本也較高。對(duì)于添加劑的研宄國外己趨于成熟，而國內(nèi)雖已得一定成果，但礙于成本及性能等原因，尚未能大規(guī)模推廣使用，還無法滿足我國瀝青路面坑槽修補(bǔ)的大規(guī)模需求。冷補(bǔ)料瀝青添加劑SL-A92不含有害物質(zhì)，材料不溶于水，不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水。湖北封層添加劑共同合作

冷補(bǔ)料修補(bǔ)工藝包括切槽清理松散料、分層攤鋪壓實(shí)、四周封縫等步驟。天津稀釋瀝青添加劑生產(chǎn)

冷補(bǔ)料的儲(chǔ)存方法是：冷補(bǔ)料從拌和樓出料后，用裝卸車卸于干燥潔凈的地面上，冷卻至常溫后裝入袋中密封，盡量堆放于室內(nèi)，但是如果條件限制只能堆放于室外，需要做好防水措施。若剛生產(chǎn)的冷補(bǔ)料計(jì)劃在一周內(nèi)使用完畢，可以在室外以散料形式存放，但至少需儲(chǔ)存20噸，并且以金字塔狀堆積。使用期超過一周的，必須以裝袋密封儲(chǔ)存。冬季施工時(shí)，堆放在室外的裝袋冷補(bǔ)料，使用前宜將其搬至暖和的室內(nèi)回溫24小時(shí)，并且裝料貨車應(yīng)加鋪保溫棉被。天津稀釋瀝青添加劑生產(chǎn)