冷補瀝青混合料,英文名稱Cold Patch Asphalt Mixture,簡稱冷補料,是一種常溫路面局部修補方法,適用于各種路面的坑槽修補。冷補瀝青混合料采用稀釋瀝青作為結(jié)合料。按照適用的氣溫條件的不同,冷補料可分為冬季型、春秋季型和夏季型三種類型。稀釋瀝青也稱為冷補液,由基質(zhì)瀝青摻加隔離劑混和攪拌均勻而成,添加劑可以改善冷補液的性能。當基質(zhì)瀝青加入隔離劑后,原有基質(zhì)瀝青的性能將被破壞,添加劑的加入,可以改進稀釋瀝青與骨料之間的粘附性能,提高水穩(wěn)定性。根據(jù)實際路用要求,可加入一些特殊的添加劑以改善稀釋瀝青的其它路用性能。冷補料可施工的環(huán)境溫度范圍比較寬,一般在-30℃至50℃之間。吉林冷補液添加劑歡迎選購
在各等級瀝青路面中,除了車轍、松散剝落和裂縫等Bing害外,出現(xiàn)坑槽也較為頻繁??硬鄣某霈F(xiàn)不但影響道路的美觀,還會很大程度上降低路面服務(wù)水平,使行車顛簸、減緩車速,嚴重影響行車安全性和舒適性。路上行駛車輛為了規(guī)避坑槽可能侵占相鄰車道甚至對向車道,造成許多不必要的分流、合流,無形中增加行駛風險,這不但影響道路通行能力和服務(wù)水平,而且增加交通事故發(fā)生概率,尤其是在道路狹窄的山路、急彎處,以及夜間行車的時候。因此,坑槽需要及時進行修補,努力恢復(fù)原有路面狀態(tài),以保證服務(wù)水平,延長道路使用壽命。江蘇冷補料添加劑作用因為在一定程度上改變了瀝青組成結(jié)構(gòu),加快瀝青混合料早期強度的形成。
反應(yīng)型冷補料是采用添加高分子聚合物的基質(zhì)瀝青作為膠結(jié)材料,與集料在一定溫度下拌和而成。施工時還需要加入一定比例的固化劑,固化劑與高分子聚合物反應(yīng)生成空間網(wǎng)狀固化物,提供成型強度,路用性能較好,強度增長速度較快。但是這類產(chǎn)品因高分子聚合物的加入使其成本昂貴,限制了這類產(chǎn)品的應(yīng)用。乳化型冷補料是由乳化瀝青和集料在一定溫度下拌和而成,其強度的形成主要依靠水分的蒸發(fā)和乳化瀝青破乳后形成的黏結(jié)力提供,但是其瀝青恢復(fù)成膜機理與熱料不同,所以強度還是有差距,另外還可以精確控制破乳時間的乳化瀝青,這也是有比較高的技術(shù)含量,這就限制了其應(yīng)用。
冷補瀝青混合料一般都是大量生產(chǎn),密封保存,隨用隨取,因此混合料必須具有良好的儲存性。但是稀釋劑會逐漸揮發(fā),導(dǎo)致冷補瀝青液與集料的粘聚性增加,冷補瀝青混合料就會結(jié)塊變硬,對混合料的施工和易性造成影響,因此有必要對冷補瀝青混合料的儲存穩(wěn)定性進行評價。一般試驗的具體方法如下:將已制備的混合料降至常溫,裝袋密封后,分別在儲存15天和30天后取出混合料按照前面的試驗方法測試其施工和易性、初始強度、成型強度和浸水馬歇爾強度,并根據(jù)這些指標對材料的儲存穩(wěn)定性進行綜合研究,但是在施工過程,為方便可只評價施工和易性。冷補料特別適合于小坑槽等小面積修補,不受坑槽大小及數(shù)量限制,即爛即補。
冷補瀝青混合料的強度由兩部分構(gòu)成:一是由于改性瀝青自身的粘結(jié)性和粘附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和粘附力所構(gòu)成的, 瀝青中由于添加了冷補料瀝青添加劑,因為其具有比較高的表面活性,主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附,可以加強瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。它們使得礦料顆料間不易分離,形成整體,也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構(gòu)成其初期強度,并足以抵抗車輛荷載的作用。2000年后,國外的冷補技術(shù)進入國內(nèi),冷補料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應(yīng)用。江蘇冷補料添加劑作用
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有國內(nèi)的研究團隊,在對溶劑型冷補瀝青混合料的理論及室內(nèi)試驗研究的基礎(chǔ)上,對室外試驗路進行了進一步的研究,并同時與乳化瀝青型常溫瀝青混合料進行了對比分析。鋪筑試驗路的結(jié)果表明,溶劑型冷補瀝青混合料的力學性能與使用性能良好,未見脫落和松散現(xiàn)象,也沒有裂縫出現(xiàn),但因含油量大或有部分混合料拌合不均勻,而有輕微擁包及泛油現(xiàn)象,但經(jīng)過一段時間通車后,泛油現(xiàn)象基本消失。研究結(jié)果表明,溶劑型冷補瀝青混合料是一種良好的筑路及養(yǎng)護新材料。吉林冷補液添加劑歡迎選購