添加劑是冷補(bǔ)瀝青液的重要組成部分，對冷補(bǔ)瀝青液的性能表現(xiàn)起著決定性的作甩。對于冷補(bǔ)瀝青液來說，添加劑相當(dāng)于瀝青改性劑，它不僅可以明顯提高冷補(bǔ)瀝青液的低溫粘性，還可以增強(qiáng)冷補(bǔ)瀝青液與集料間的黏附性，改善混合料的初始強(qiáng)度與水穩(wěn)定性，延長坑槽修補(bǔ)后的路面使用壽命。SL-A92是上海頌瀝新材料科技有限公司專門開發(fā)的用于冷補(bǔ)瀝青液的添加劑，具有高表面活性，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附，可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附，增強(qiáng)冷補(bǔ)瀝青混合料的抗水剝落性。冷補(bǔ)料施工工藝降低了養(yǎng)護(hù)工人勞動強(qiáng)度，明顯改善勞動條件。湖北透層添加劑歡迎選購

冷補(bǔ)瀝青混合料一般都是大量生產(chǎn)，密封保存，隨用隨取，因此混合料必須具有良好的儲存性。但是稀釋劑會逐漸揮發(fā)，導(dǎo)致冷補(bǔ)瀝青液與集料的粘聚性增加，冷補(bǔ)瀝青混合料就會結(jié)塊變硬，對混合料的施工和易性造成影響，因此有必要對冷補(bǔ)瀝青混合料的儲存穩(wěn)定性進(jìn)行評價。一般試驗(yàn)的具體方法如下：將已制備的混合料降至常溫，裝袋密封后，分別在儲存15天和30天后取出混合料按照前面的試驗(yàn)方法測試其施工和易性、初始強(qiáng)度、成型強(qiáng)度和浸水馬歇爾強(qiáng)度，并根據(jù)這些指標(biāo)對材料的儲存穩(wěn)定性進(jìn)行綜合研究，但是在施工過程，為方便可只評價施工和易性。湖南稀釋瀝青添加劑共同合作冷態(tài)修補(bǔ)用的材料即為冷補(bǔ)料，英文名為Cold Patch。

冷補(bǔ)瀝青混合料在施工溫度下經(jīng)過壓實(shí)能夠緊密粘聚成型，如此方能形成足夠的強(qiáng)度抵抗車輛荷載作用的性能稱為混合料的粘聚性。我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）提出：將一定質(zhì)量的混合料裝入試模中，４°Ｃ養(yǎng)生2-3個小時后雙面擊實(shí)５次，放入標(biāo)準(zhǔn)篩上來回滾動20次，破損率不大于40%。然而，此方法并未明確提出標(biāo)準(zhǔn)篩應(yīng)采用的規(guī)格，同時只規(guī)定了試件壓實(shí)次數(shù)，卻未對試件高度提出具體要求。為了滿足立即開放交通的要求，路面坑槽修補(bǔ)完成后要有一定強(qiáng)度才能經(jīng)受車輛荷載作用，此即初始強(qiáng)度。根據(jù)國內(nèi)外路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)及性能評價方法，一般采用馬歇爾穩(wěn)定度作為評價冷補(bǔ)瀝青混合料初始強(qiáng)度的指標(biāo)。

冬季采用冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，不僅可以改善路面的使用性能，還可以延長其使用壽命。及時的養(yǎng)護(hù)工作，還可以減少來年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。而且，由于冷補(bǔ)瀝青混合料具有對環(huán)境污染小、施工簡便等優(yōu)點(diǎn)，以及其特有的工作性，對其進(jìn)行研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前國內(nèi)對冷補(bǔ)料的研究有有進(jìn)步，但是還需要加強(qiáng)對材料組成、配合比設(shè)計(jì)方法、性能評價、技術(shù)指標(biāo)、機(jī)理分析以及生產(chǎn)施工工藝、經(jīng)濟(jì)比較等的研究，得到一個較為完善的體系或成果。SL-A92是一種表活型瀝青添加劑，具有比較高的表面活性。

冷補(bǔ)瀝青混合料因?yàn)榫哂休^大的空隙率，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴(yán)重問題，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平?？顾畵p害能力是冷補(bǔ)瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補(bǔ)瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對界面的影響?？硬坌扪a(bǔ)完成后，冷補(bǔ)瀝青混合料初始時的空隙率較大，容易引起水分進(jìn)入，進(jìn)一步影響了瀝青對集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴(kuò)散，再加上行車荷載和氣候條件等作用的長期影響，很容易在初期產(chǎn)生嚴(yán)重的水損害。冷補(bǔ)料瀝青添加劑SL-A92不含有害物質(zhì)，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水。山西冷補(bǔ)瀝青添加劑生產(chǎn)廠家

冷補(bǔ)料可施工的環(huán)境溫度范圍比較寬，一般在-30℃至50℃之間。湖北透層添加劑歡迎選購

冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)坑槽后，在稀釋劑的作用下，混合料的強(qiáng)度會受到較大影響，而且在高溫條件下瀝青的粘度就會減小，因此混合料易產(chǎn)生車轍等路面問題。國內(nèi)目前主要基于車轍試驗(yàn)對混合料的高溫穩(wěn)定性進(jìn)行評價。但是稀釋劑的存在，會導(dǎo)致混合料在成型初期黏結(jié)力較小，車轍板空隙率也較高，嚴(yán)重影響結(jié)果準(zhǔn)確性。因此，根據(jù)混合料強(qiáng)度的形成特點(diǎn)，可以分階段對試件成型，以便更好地模擬坑槽修補(bǔ)后混合料被逐漸壓實(shí)成型的過程。同時為了減輕稀釋劑揮發(fā)的影響，也要對試件的養(yǎng)生方法進(jìn)行優(yōu)化，可結(jié)合混合料的實(shí)際使用環(huán)境，采取自然養(yǎng)生或通風(fēng)處理。湖北透層添加劑歡迎選購