多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需要通行車輛時(shí)，宜在噴灑透油層后鋪筑下封層。下封層主要采用陽離子乳化瀝青PC-1型(也有用陰離子乳化瀝青PA-1)，所采用的瀝青乳化劑為陽離子慢裂慢凝瀝青乳化劑或慢裂快凝瀝青乳化劑，乳化瀝青用量每平方米1.0升，集料粒徑采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。必須嚴(yán)格地區(qū)分下封層與透層油的區(qū)別：下封層的目的在于封閉表面，不一定要求透下去;透層油要求滲透到一定深度。同時(shí)，其作用和目的也有很大的區(qū)別?，F(xiàn)在一些工程因?yàn)樵诎雱傂曰鶎由蠂姙⑼笇佑蜐B透不下去，便將透層油上撒集料和砂作為下封層，因此，它也許能夠起到封閉的作用，但不能代替透層油。微表處的路用性能、使用壽命等都明顯優(yōu)于稀漿封層。湖北碎石封層瀝青乳化劑廠家

    儲(chǔ)存穩(wěn)定性是在規(guī)定的容器和條件下,儲(chǔ)存規(guī)定的時(shí)間后,豎直方向上乳化瀝青濃度的變化程度,以判斷乳液儲(chǔ)存后的穩(wěn)定性能,它是影響乳化瀝青性質(zhì)的重要指標(biāo)之一。作為路面使用的乳化瀝青,不管是從施工的難易程度還是其路用性能出發(fā),我們當(dāng)然希望乳化瀝青越均勻越好,也就是其儲(chǔ)存穩(wěn)定性越小越好,但在各種因素的影響下通常事與愿違。然而研究表明，乳化瀝青的穩(wěn)定性與反映其中基質(zhì)瀝青路用性能的指標(biāo)幾乎不存在相關(guān)性,這說明乳化瀝青的穩(wěn)定性不會(huì)影響到瀝青殘留物本身的性能。乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性不足對(duì)路用性能的影響是由于組成成分的離析、瀝青微粒的凝結(jié)導(dǎo)致石料表面裹覆的瀝青膜不均勻引起,而瀝青本身的路用性能不受影響。影響乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性的因素有：1）瀝青微粒尺寸、密度、連續(xù)相粘度的影響，減小瀝青微粒的尺寸、減小瀝青與連續(xù)相的密度差、增大連續(xù)相的粘度可以有利于乳化瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定；2）改性劑、乳化劑、穩(wěn)定劑等的影響，乳化劑和改性劑的種類和摻量影響了乳化效果，穩(wěn)定劑可以調(diào)節(jié)連續(xù)相的密度或粘度,也阻止微粒之間的凝聚,減慢瀝青微粒的沉淀速度。3）生產(chǎn)工藝及運(yùn)輸、儲(chǔ)存的影響。廣東瀝青乳化劑供應(yīng)商系統(tǒng)中的總熱能過高，會(huì)造成拌和時(shí)間過短，如剛生產(chǎn)的乳化瀝青溫度較高，容易造成拌和及施工困難。

單一的乳化劑在使用過程中可能不能很好的滿足乳化瀝青生產(chǎn)和使用的需要，如乳化瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性不理想，乳化瀝青的生產(chǎn)成本太高，乳化瀝青的破乳、成型情況不能滿足要求等。為此，經(jīng)常需要將不同的乳化劑配合使用，或者摻加其它的助劑，以起到改善乳化瀝青的加工性能、經(jīng)濟(jì)性、路用性能的作用。乳化劑之間的復(fù)配可以有不同的形式，同類離子乳化劑間的復(fù)配，如陽離子乳化劑與陰離子乳化劑間的復(fù)配，陽離子乳化劑與非離子乳化劑間的復(fù)配，陰離子乳化劑與非離子乳化劑間的復(fù)配等。常用的是相同離子類型乳化劑間或離子型與非離子型乳化劑間的復(fù)配。陽離子與陰離子乳化劑間的復(fù)配，常常由于電性中和而失效。

美國(guó)SHRP計(jì)劃研究表明如果能及時(shí)采取正確的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程上花費(fèi)1美元，可以節(jié)省以后四至五美元的翻修費(fèi)用，并延遲路面重建時(shí)間達(dá)五六年之久。美國(guó)于70年代初期便將3R-工程(Resurfacing，Restoring,，and Rehabilitating)納入法規(guī)。1981年，國(guó)會(huì)提供了第四個(gè)R—Reconstruction的財(cái)政支持，從而提高了美國(guó)公路的狀況。SHRP計(jì)劃中柔性路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括稀漿封層、碎石封層、薄熱瀝青混合料罩面和裂縫處理，在H-106合約中對(duì)養(yǎng)護(hù)的材料和方法進(jìn)行了評(píng)價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)表明，微表處和改性碎石封層效果更好；對(duì)于基本不存在裂縫的路段，稀漿封層效果較好，而存在裂縫的路段，裂縫會(huì)反射于稀漿封層;裂縫路段采用碎石封層要優(yōu)于其他養(yǎng)護(hù)方式；對(duì)路面狀況較差的路段，如出現(xiàn)車轍等，采用薄瀝青罩面更好。此外，NCHRP也對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究。實(shí)施路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)對(duì)路面使用性能進(jìn)行定期評(píng)價(jià)，要求各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到較好標(biāo)準(zhǔn)。路面狀況index：PCI>80；行使質(zhì)量index：RQI>8.0；路面強(qiáng)度index：SSI≥0.85；橫向力系數(shù)：SFC>45。如果瀝青乳化劑的品種和用量選擇合適，乳化瀝青平均粒徑較易研磨至l～2微米之間。

微表處(Micro-surfacing)是指用適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動(dòng)狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻臑r青封層。按照國(guó)際稀漿封層協(xié)會(huì)的定義：微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌和并通過專門施工設(shè)備攤鋪到原路面上，達(dá)到迅速開放交通要求的薄層結(jié)構(gòu)。微表處采用改性的慢裂快凝型乳化瀝青，所采用的瀝青乳化劑為慢裂快凝型瀝青乳化劑。瀝青的組成影響瀝青和SBS之間的相容性及熱穩(wěn)定性，共混體系的相容性及熱穩(wěn)定性則直接影響改性瀝青的乳化。福建碎石封層瀝青乳化劑

如何搞好公路的養(yǎng)護(hù)特別是預(yù)防性養(yǎng)護(hù),盡可能地延長(zhǎng)道路使用壽命，已是一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)問題。湖北碎石封層瀝青乳化劑廠家

儲(chǔ)存穩(wěn)定性是在規(guī)定的容器和條件下,儲(chǔ)存規(guī)定的時(shí)間后,豎直方向上乳化瀝青濃度的變化程度,以判斷乳液儲(chǔ)存后的穩(wěn)定性能,它是影響乳化瀝青性質(zhì)的重要指標(biāo)之一。作為路面使用的乳化瀝青,不管是從施工的難易程度還是其路用性能出發(fā),我們當(dāng)然希望乳化瀝青越均勻越好,也就是其儲(chǔ)存穩(wěn)定性越小越好,但在各種因素的影響下通常事與愿違。然而研究表明，乳化瀝青的穩(wěn)定性與反映其中基質(zhì)瀝青路用性能的指標(biāo)幾乎不存在相關(guān)性,這說明乳化瀝青的穩(wěn)定性不會(huì)影響到瀝青殘留物本身的性能。湖北碎石封層瀝青乳化劑廠家