乳化瀝青冷再生不僅在混合料性能方面能夠達(dá)到媲美熱拌瀝青混合料的性能標(biāo)準(zhǔn),而且采用乳化瀝青冷再生技術(shù)能夠節(jié)約大量的原材料等直接費用,并節(jié)約因銑刨料運輸、占地等間接費用,同時還能帶來巨大的環(huán)境效益,非常符合國家極力提倡的“節(jié)能減排、低碳環(huán)?!钡姆结樥?,具有非常廣闊的應(yīng)用前景。銑刨料大都是瀝青面層的混合料,其所采用的都是堅固耐磨且棱角性好的集料,采用乳化再生的方式合理利用銑刨料能夠節(jié)約大量的集料。一般乳化瀝青冷再生銑刨料的摻量在80%以上,這部分集料的節(jié)約成本是非常可觀的!隨著技術(shù)的進(jìn)步,瀝青乳化劑的性能不斷提升,為瀝青應(yīng)用領(lǐng)域帶來了更多可能性。吉林稀漿封層瀝青乳化劑廠家
在我國,微表處主要用于高速公路及一級公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及填補(bǔ)輕度車轍,也適用于新建公路的抗滑磨耗層。它還可以用于機(jī)場跑道,提高跑道的抗滑能力,可避免石料脫落而損壞飛機(jī)發(fā)動機(jī)。用作城市干道或重交通交叉路口的薄修復(fù)面層時,微表處施工無須改變排水系統(tǒng),也不會減少路緣石的外露高度。微表處還可以用于路面的校平層,對路面進(jìn)行橫向校平。微表處一般為5mm-10mm左右厚的薄層結(jié)構(gòu)。根據(jù)原路面的損壞狀況,可確定微表處的結(jié)構(gòu)。原路面15mm以下的車轍采用單層微表處可以起到較好的效果;深度15-25mm的車轍應(yīng)采用多層微表處或首先實行微表處車轍填充;深度40mm以上的車轍可采用其他方法處理車轍后再作微表處罩面;原路面宏觀構(gòu)造深度基本喪失的情況下宜采用雙層微表處。歐洲研究認(rèn)為普通稀漿封層的壽命一般為3.5年,微表處的壽命可達(dá)7年以上遼寧快裂瀝青乳化劑瀝青乳化劑在保障瀝青乳液的流動性和施工操作性方面功不可沒。
微表處系統(tǒng)由于材料組成復(fù)雜,在工作性能上,既要求充足的拌和時間,又要求快開放交通,因此對瀝青乳化劑結(jié)構(gòu)的設(shè)計,就比較復(fù)雜。慢裂快凝瀝青乳化劑就相當(dāng)于“聰明”的乳化劑,降低了天氣等環(huán)境因素對破乳,成型速度的影響。微表處混合料設(shè)計指標(biāo)要求比稀漿封層要高,如開放交通時間的粘聚力指標(biāo)和濕輪磨耗指標(biāo),除了集料、其他原料的要求高,慢裂快凝瀝青乳化劑在其中起到重要的作用,所以慢裂快凝型瀝青乳化劑的化學(xué)結(jié)構(gòu)有別于其他類型的瀝青乳化劑
微表處用的乳化瀝青為慢裂型快凝型乳化瀝青,因為這種乳化瀝青與礦料拌和時有充分的拌和時間,可以使乳液與礦料充分結(jié)合。但是目前使用乳化瀝青多為快裂和中裂型,不適用于微表處和稀漿封層,慢裂快凝型乳化瀝青又比較少,并且性能有所差異,有的乳化劑乳化效果不佳,很難滿足各種施工要求,有的在施工完成后不能起到表面處治的作用,所以,需要開發(fā)性能良好的慢裂快凝型瀝青乳化劑,頌瀝新材料研發(fā)的系列慢裂快凝型瀝青乳化劑即是性能滿足需求的瀝青乳化劑,既滿足了攤鋪的要求,又滿足了后期成型的要求。不斷研發(fā)創(chuàng)新的瀝青乳化劑為瀝青材料的發(fā)展注入了新的活力。
溫拌瀝青混合料是一類拌合溫度介于熱拌瀝青混合料(150℃-185℃)和冷拌(常溫)(10℃-40℃)瀝青混合料之間,性能達(dá)到(或接近)熱拌瀝青混合料的新型瀝青混合料,其拌合以及壓實溫度一般為110℃-130℃。相對普通瀝青而言,改性瀝青的拌合溫度還需要提高一些。瀝青溫拌技術(shù)根據(jù)工作機(jī)理,可以分為三大類:發(fā)泡瀝青技術(shù);Sasobit蠟技術(shù)和基于表面活性劑平臺的Evotherm技術(shù)。采用溫拌瀝青混合料可很好地緩解熱拌瀝青混合料由于高溫拌合而導(dǎo)致的幾個問題:1)高溫下的有害氣體排放問題。據(jù)國外的檢測報告,瀝青混合料從熱拌轉(zhuǎn)為溫拌可使二氧化碳CO2排放減少約1/2,一氧化碳CO排放減少約2/3,二氧化硫SO2減少40%,氧化氮NOx類減少近60%,采用溫拌瀝青混合料技術(shù)的環(huán)保效益是非常明顯的。2)能耗問題。據(jù)國外文獻(xiàn)報道,采用溫拌瀝青混合料可降低燃油消耗30%以上。3)高溫施工導(dǎo)致的瀝青老化問題!瀝青乳化劑能幫助瀝青更好地與其他材料結(jié)合,提高工程的整體質(zhì)量和穩(wěn)定性。山東乳化瀝青乳化劑價格
先進(jìn)的瀝青乳化劑能幫助減少瀝青的用量,實現(xiàn)資源的優(yōu)化利用。吉林稀漿封層瀝青乳化劑廠家
國際稀漿封層協(xié)會(ISSA)對微表處的定義為:微表處(Micro-surfacing)是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌和,并通過專門攤鋪設(shè)備如稀漿封層攤鋪車鋪筑到原路面上,并且能快開放交通要求的薄層結(jié)構(gòu)。其重要材料為聚合物改性乳化瀝青,而改性乳化瀝青中的瀝青乳化劑更是其中關(guān)鍵材料,上海頌瀝新材料自主研發(fā)的慢裂快凝型瀝青乳化劑,通過獨特的化學(xué)結(jié)構(gòu),可以為微表處稀漿混合料提供良好的工作性能以及路用性能,滿足道路預(yù)Fang性養(yǎng)護(hù)的需求。吉林稀漿封層瀝青乳化劑廠家
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