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企業(yè)商機
瀝青乳化劑基本參數(shù)
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瀝青乳化劑企業(yè)商機

瀝青及水的溫度是乳化工藝中較重要的一個工藝參數(shù)。瀝青要達到很好的流動狀態(tài)需要有較高溫度;乳化劑在水中溶解、乳化劑皂液活性的提高、水和瀝青界面張力降低等需要皂液處于一定的溫度。同時乳化瀝青生產(chǎn)后的溫度不能高于100℃,否則將引起水的沸騰,綜合這些因素,選擇瀝青加熱溫度為120~140℃(改性瀝青加熱溫度為160~170℃),皂液溫度為55~75℃,乳化瀝青成品溫度不高于85℃,改性乳化瀝青經(jīng)過板式換熱器,利用水循環(huán)冷卻降溫后進入成品儲存罐,以增強儲存穩(wěn)定性。乳化瀝青也應避免高溫或者低溫儲存,通常要求儲存溫度維持在5~50℃,如果是用于微表處和稀漿封層,一般將乳化瀝青的溫度降至室溫,有利于延長拌和時間!專業(yè)的瀝青乳化劑為提高道路的平整度和行車舒適性提供保障。湖北中裂瀝青乳化劑廠家

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稀漿封層(Slurry seal)是指用一定級配的石料、填料與乳化瀝青、外摻劑和水,按一定比例拌和而成的稀漿狀的瀝青混合料,并用稀漿封層攤鋪車將其攤鋪在路面上,并在破乳成型后形成的封層。稀漿封層主要起防水或改善恢復路面功能的作用,一般應用于瀝青路面的Yufang性養(yǎng)護、粗粒式或貫入式路面的上封層,新建路面的下封層,舊路面的上封層及路面的修補,低級路面面層。慢裂慢凝型瀝青乳化劑或慢裂快凝型瀝青乳化劑都可以用于生產(chǎn)稀漿封層采用的普通乳化瀝青或改性乳化瀝青,根據(jù)項目的具體要求選擇相應的適合的瀝青乳化劑。湖北防水涂料瀝青乳化劑廠家具有獨特性能的瀝青乳化劑能滿足不同地域道路工程的特殊要求。

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如果按照設備的配置、布局和機動性,乳化瀝青生產(chǎn)設備可以分為移動式、可搬移式和固定式三種。1)移動式乳化瀝青設備是將乳化劑摻配裝置、乳化機、瀝青泵、Caokong系統(tǒng)等固定在一個托式底盤上。由于可以隨時轉移生產(chǎn)地點,它適用于工程分散、用量少、頻繁移動的施工現(xiàn)場乳化瀝青制備。2)可搬移式乳化瀝青設備是將各主要總成安裝在一個或者兩個以上的標準集裝箱內(nèi),分別裝車運輸,來實現(xiàn)工地轉移,依靠吊裝機具安裝組合成工作狀態(tài),這樣的設備生產(chǎn)能力有大、中、小型的不同配置??梢詽M足不同的工程要求。3)固定式乳化瀝青設備一般依托瀝青廠或者瀝青混泥土拌合站等有瀝青儲罐的地方,服務一定距離范圍內(nèi)較固定的客戶群體。由于適合我國國情,固定式乳化瀝青設備是國內(nèi)主要的乳化瀝青設備類型!

瀝青乳化劑性能測試評價方法主要包括:通過乳化法測定其HLB值,若HLB值在8-18之間,則可以作為水包油型瀝青乳化劑;利用表面張力儀測定其CMC及對應的表面張力γ,確定乳化劑的乳化能力及乳化劑Zui佳摻量;根據(jù)JTGE20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》,通過T0658-1993試驗確定乳化瀝青的破乳速度,通過T0655-1993試驗確定乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性等。乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性與乳化劑摻量、皂液pH值及穩(wěn)定劑摻量等因素有關。隨著乳化劑摻量增加,皂液pH值減少,以及穩(wěn)定劑的加入,乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性提高,但是增加改性劑用量會降低乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性,隨著改性劑用量的增加,改性瀝青乳化難度亦會增大。

瀝青乳化劑在推動瀝青材料的技術創(chuàng)新和應用拓展方面具有不可忽視的作用。

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基質瀝青是乳化瀝青的基礎原材料,基質瀝青根據(jù)乳化瀝青的使用條件不同,占乳化瀝青的比例為40%-60%不等?;|瀝青占比40%的乳化瀝青可作為噴灑用,多為快裂型乳化瀝青或中裂型乳化瀝青,使用的是快裂型瀝青乳化劑或中裂型瀝青乳化劑;基質瀝青占比60%的乳化瀝青常用做道路面層的處治,為慢裂型乳化瀝青,使用的是慢裂慢凝型或慢裂快凝型瀝青乳化劑。選取基質瀝青時,除了要考慮基質瀝青的本身的性能之外,還要考慮此種基質瀝青是否容易被乳化。根據(jù)瀝青的蠟含量來判斷,蠟含量越高,越難被乳化。根據(jù)瀝青的標號,標號越高,粘度越低,越容易乳化,一般選取瀝青的標號為70#和90#瀝青。了解瀝青乳化劑的特性和適用范圍,有助于在實際工程中正確選擇和使用。上海碎石封層瀝青乳化劑哪家好

選擇合適的瀝青乳化劑對于獲得高質量的瀝青乳液至關重要,需要綜合考慮多種因素。湖北中裂瀝青乳化劑廠家

路面是高等級公路的重要組成部分,公路路面相對于路基而言雖然只是薄薄的一層,但其工程造價卻占到了公路工程總造價的15%~25%。路面作為道路直接與行車關聯(lián)的“界面”,其工程質量具有特殊重要的意義。目前,中國已建成的Gaoji、次Gaoji路面公路里程約占總里程的40%,其中高速路面突破了17.7萬公里。在已建成的高速公路中,約有75%采用了瀝青混凝土路面。瀝青路面因其地質條件適應性強,行車舒適、維護方便等好處被用于高速公路湖北中裂瀝青乳化劑廠家

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