如何測試直流接觸器的電磁性能，我們可以使用磁鐵來測試接觸器的電磁性能。將磁鐵靠近接觸器的線圈處，如果線圈能夠成功吸住磁鐵，那么就說明接觸器的電磁性能正常。否則則說明接觸器有問題?？偟膩碚f，判斷高壓直流接觸器好壞的方法有很多種，主要包括測試接觸器的電阻、使用紅外線檢測接觸器的熱量、觀察接觸器的彈跳和測試接觸器的電磁性能。通過這些方法可以有效地判斷高壓直流接觸器的好壞。日本共立直流接觸器型號CM4K2-TX。直流接觸器是指鐵芯為直流線圈的接觸器，其負(fù)載可以是直流，也可以是交流。真空接觸器PK50LM-A2

接觸器分類

總分類

按觸頭的驅(qū)動方式分為電磁接觸器、氣動接觸器、液壓接觸器等。

按電真空技術(shù)和電子器件的發(fā)展,有真空接觸器和電子式接觸器。

接觸器按工作電壓種類可分為交流接觸器和直流接觸器。

交流接觸器的分類

按主觸頭控制電路的種類分交流和直流;

按主觸頭極數(shù)分單極、二極、三極、四極、五極;

按滅弧介質(zhì)分空氣式和真空式;

按勵磁線圈斷電時的主觸頭位置分常開、常閉和兼有常開及常閉;

按結(jié)構(gòu)形式分直動式、轉(zhuǎn)動式和杠桿傳動式:

按勵磁線圈電壓種類分直流和交流;

按有無觸頭分有觸點式和無觸點式。

技術(shù)參數(shù) 共立高壓直流接觸器KGD5-1S直流接觸器A1A2可以隨便接線嗎？

在電動汽車中的應(yīng)用

在電動汽車的電池系統(tǒng)和逆變器之間配置直流接觸器。當(dāng)系統(tǒng)停止運行后起隔離作用，系統(tǒng)運行時起連接作用，當(dāng)車輛關(guān)閉或發(fā)生故障時，能安全的將儲能系統(tǒng)從車輛電氣系統(tǒng)中分離，起到分?jǐn)嚯娐返淖饔谩Ｔ谄渌o助回路中作為用電控制器件。

GAF直流接觸器

ABBGAF系列接觸器除太陽能系統(tǒng)外，還可廣泛應(yīng)用于其它直流系統(tǒng)，如城軌、地鐵、充電樁、儲能電池組、不間斷電源、通訊行業(yè)等，是直流應(yīng)用的比較好選擇****************************************

選用方式

播報

直流接觸器的選用方式。

1．選擇直流接觸器的類型 直流接觸器的類型應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流的類型和負(fù)載的輕重來選擇,即是交流負(fù)載還是直流負(fù)載,是輕負(fù)載、一般負(fù)載還是重負(fù)載。

2．直流接觸器主觸頭的額定電流 直流接觸器主觸頭的額定電流可根據(jù)經(jīng)驗公式計算 IN主觸頭≥PN電機/(1~1.4)UN電機 如果直流接觸器控制的電動機啟動、制動或反轉(zhuǎn)頻繁,一般將接觸器主觸頭的額定電流降一級使用。

3．主觸頭的額定電壓 接觸器銘牌上所標(biāo)電壓系指主觸頭能承受的額定電壓,并非吸引線圈的電壓,使用時接觸器主觸頭的額定電壓應(yīng)不小于負(fù)載的額定電壓。

4． 操作頻率的選擇 操作頻率就是指接觸器每小時通斷的次數(shù).當(dāng)通斷電流較大及通斷頻率過高時,會引起觸頭嚴(yán)重過熱,甚至熔焊.操作頻率若超過規(guī)定數(shù)值,應(yīng)選用額定電流大一級的直流接觸器。

5． 線圈額定電壓的選擇 線圈額定電壓不一定等于主觸頭的額定電壓,當(dāng)線路簡單,使用電器少時,可直接選用380V或220V的電壓,如線路復(fù)雜,使用電器超過5h,可用24V、48V或110V電壓(1964年國際規(guī)定為36V、110V、或127V)的線圈。 直流接觸器選型有哪些注意事項？

直流接觸器

鐵芯為直流線圈控制的接觸器

直流接觸器是指鐵芯為直流線圈控制的接觸器，其負(fù)載可以是直流，也可以是交流。直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業(yè)純鐵制成圓形。由于直流接觸器的吸引線圈通以直流，所以沒有沖擊的啟動電流，也不會產(chǎn)生鐵芯猛烈撞擊現(xiàn)象，因而它的壽命長，適用于頻繁啟停的場合。交、直流接觸器的選用可根據(jù)線路的工作電壓和電流查電器產(chǎn)品目錄。

WashiON共立繼器直流接觸器型號如下CM8S-TCCM8S-A1CM8S-A2CM8S-A4CM8S-T1CM8S-T2CM8S-T4CM8S-AC1CM8S-AC2CM8S-AC4CM8S-TC1CM8S-TC2CM8S-TC4CM8S-TWCM8S-TCWCM8S-TC47 直流接觸器用在交流回路中。WashiON接觸器PT-8

目前已經(jīng)存在直流接觸器技術(shù)，可以用于節(jié)能、電動汽車、太陽能等領(lǐng)域。真空接觸器PK50LM-A2

故障

過流故障

過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計、對線路進(jìn)行檢查。如果斷開負(fù)載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已壞，需要更換變頻器。

過載故障

過載故障包括變頻過載和電機過載。其可能是加速時間太短，電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負(fù)載，也可能是由于機械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機和變頻器；如后者則要對生產(chǎn)機械進(jìn)行檢修。

故障小結(jié)

1、總之，在設(shè)計、安裝、使用變頻器時一定要遵從變頻器使用說明書的指導(dǎo)；

2、各電氣設(shè)計人員，現(xiàn)場電氣調(diào)試人員可以在此基礎(chǔ)上完善此變頻器參考。

真空接觸器PK50LM-A2