軌跡報(bào)表：時(shí)間段內(nèi)的軌跡查詢，數(shù)據(jù)包括當(dāng)前的車牌號碼，記錄時(shí)間，經(jīng)度，緯度，位置（模糊）里程報(bào)表：查詢時(shí)間段內(nèi)的車輛行駛里程數(shù)，數(shù)據(jù)包括車牌號碼，開始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間，總里程數(shù)。停車報(bào)表：查詢時(shí)間段內(nèi)的車輛停車記錄，數(shù)據(jù)包括車牌號碼，開始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間，停車時(shí)間（分鐘），停車地點(diǎn)。速度報(bào)表：查詢時(shí)間段內(nèi)符合速度查詢條件的軌跡記錄，數(shù)據(jù)包括車牌號碼，速度，記錄時(shí)間，經(jīng)度，緯度。油耗報(bào)表：查詢時(shí)間段內(nèi)車輛油耗統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)包括車牌號碼，開始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間，時(shí)間段內(nèi)公里數(shù)，時(shí)間段內(nèi)油耗量。并提供該時(shí)間段內(nèi)的油耗曲線圖u超速報(bào)表：查詢時(shí)間段內(nèi)車輛的超速記錄,超速數(shù)據(jù)為車輛定義的比較大速度為準(zhǔn)，數(shù)據(jù)包括車牌號碼，速度，經(jīng)度，緯度，記錄時(shí)間。溫度報(bào)表：查詢時(shí)間段內(nèi)特殊車輛的溫度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)包括車牌號碼，記錄時(shí)間，溫度一，溫度二，溫度三，溫度四，經(jīng)度，緯度。限制報(bào)表：查詢時(shí)間段內(nèi)車輛駛?cè)腭偝鼋虢鰠^(qū)域的數(shù)據(jù)報(bào)表。禁入禁出區(qū)域只能通過瑞培網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控C/S系統(tǒng)平臺設(shè)置。數(shù)據(jù)包括車牌號碼，記錄時(shí)間，區(qū)域名稱，經(jīng)度，緯度。開門報(bào)表：查詢時(shí)間段內(nèi)車輛的開門記錄。數(shù)據(jù)包括車牌號碼，經(jīng)度，緯度，開門時(shí)間，關(guān)門時(shí)間，當(dāng)前位置。車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，讓車輛管理更智能，運(yùn)營更順暢。調(diào)度管理調(diào)度管理系統(tǒng)價(jià)格

車輛實(shí)時(shí)定位及調(diào)度管理系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)車輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設(shè)置）自動向管理心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智能終端內(nèi)，并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺，語音提示報(bào)警。管理平臺人員可以更具情況提醒司乘人員，并發(fā)出警告信息。并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺，語音提示報(bào)警。管理平臺人員可以更具情況提醒司乘人員，并發(fā)出警告信息。所有調(diào)度及管理過程信息記錄再后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，隨時(shí)方便回調(diào)查看歷史記錄信息。合肥車輛定位及調(diào)度管理綜合管理調(diào)度管理系統(tǒng)價(jià)格它以數(shù)據(jù)為基，為車輛分配任務(wù)恰如其分，讓運(yùn)輸資源得以充分且合理地運(yùn)用。

智能調(diào)度管理系統(tǒng)以位置服務(wù)平臺為基礎(chǔ),針對企業(yè)開發(fā)的一個(gè)行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品（即：互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)-商砼車輛智能調(diào)度產(chǎn)品）,系統(tǒng)目前進(jìn)入全國市場快速推廣發(fā)展階段。系統(tǒng)由七大模塊組成，即：檔案管理、合同管理、區(qū)域管理、任務(wù)單管理、調(diào)度管理、定位監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)分為二個(gè)版本，即：手動運(yùn)行版本；自動對接版本（對接商砼企業(yè)ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)或生產(chǎn)機(jī)組操作系統(tǒng)）手動運(yùn)行版本—車輛運(yùn)輸?shù)葦?shù)據(jù)需要調(diào)度人員根據(jù)合同等資料按照軟件要求進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入工作。自動對接版本—與ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。只要商砼企業(yè)運(yùn)行ERP，生產(chǎn)管理人員按ERP操作要求錄入數(shù)據(jù)，調(diào)度人員不需要二次錄入生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

車輛監(jiān)控：地圖上定位監(jiān)控：使用Googlemap地圖監(jiān)控,實(shí)時(shí)標(biāo)明車輛的當(dāng)前位置，方向。車輛點(diǎn)擊后能查看車輛的速度，公里數(shù)等明細(xì)信息。并且能將車輛的當(dāng)前位置標(biāo)注為客戶的地理位置。車輛數(shù)據(jù)列表:標(biāo)志車輛的當(dāng)前信息,內(nèi)容包括(車牌號碼，速度，公里數(shù)，定位時(shí)間，狀態(tài)[熄火，正常，電池供電，天線異常，開關(guān)車門,報(bào)警]，航向(8個(gè)方位)，當(dāng)前位置，油耗量，SIM卡號)。交通軌跡：查詢實(shí)時(shí)的市區(qū)路線的交通堵塞狀態(tài)，分為紅色：擁擠，黃色：一般，綠色：正常.。u客戶地點(diǎn)：在地圖上標(biāo)注存儲的客戶位置，點(diǎn)擊能查看客戶的基本信息。路名查找：查詢搜索條件的路名，并在地圖上標(biāo)注，點(diǎn)擊路名自動定位到該地點(diǎn)。路線監(jiān)控:提取已經(jīng)設(shè)定好的路線，對路線和車輛進(jìn)行綁定，并設(shè)置車輛的安全偏離距離。查詢：查看車輛所綁定的路線名稱或路線所綁定的車輛名稱。監(jiān)控報(bào)警:當(dāng)車輛偏離停車路線規(guī)定的安全偏離距離后彈出報(bào)警對話框.。注:報(bào)警歷史數(shù)據(jù)不儲存車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，為車輛管理提供有力支持，保障安全出行。

實(shí)時(shí)調(diào)度功能安裝本系統(tǒng)后，網(wǎng)內(nèi)所有車輛的分布位置和實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，監(jiān)控服務(wù)中心能經(jīng)授權(quán)后掌控。監(jiān)控服務(wù)中心可以采取有效措施，利用文字或語音對入網(wǎng)車輛進(jìn)行合理調(diào)度。本系統(tǒng)的管理功能還能為車輛管理部門加強(qiáng)行業(yè)管理提供有力的管理手段。屆時(shí)網(wǎng)內(nèi)的所有車輛就象在監(jiān)控人員的眼前，所有車輛的行使?fàn)顩r一目了然。移動監(jiān)控中心可以用筆記本電腦作為移動的監(jiān)控中心，對目標(biāo)車輛進(jìn)行移動監(jiān)控。權(quán)限配置功能每一個(gè)合法的操作人員在調(diào)度管理中心均有相應(yīng)的記錄，如姓名、工號等，并且有相應(yīng)的權(quán)限級別（系統(tǒng)管理員、操作員、網(wǎng)絡(luò)查詢用戶等）；系統(tǒng)提供了操作員權(quán)限設(shè)置、分配、回收的功能，并能增加、刪除、修改、查詢用戶信息。車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，為車輛運(yùn)營提供強(qiáng)大保障。調(diào)度管理調(diào)度管理系統(tǒng)價(jià)格

車輛定位管理調(diào)度系統(tǒng)以科技賦能，推動交通運(yùn)輸行業(yè)智能化、精細(xì)化管理升級。調(diào)度管理調(diào)度管理系統(tǒng)價(jià)格

GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)是借助GPS，GIS，GPRS網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，針對燃?xì)夤镜能囕v管理和應(yīng)急救援的管理工具。該系統(tǒng)可以很好地解決現(xiàn)有管理工作中的一些不便與不足，提高管理的質(zhì)量和效率。GPS定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem簡稱GPS）是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來的一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、定時(shí)的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球2萬多公里高的由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號。地球上的任何一個(gè)GPS接收機(jī)，只要接收到三顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號，經(jīng)過計(jì)算后，就可以報(bào)出GPS接收機(jī)的位置（精度、緯度、高度）、時(shí)間和運(yùn)動狀態(tài)（速度、航向）。目前，沒有任何一種傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)能夠達(dá)到GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。調(diào)度管理調(diào)度管理系統(tǒng)價(jià)格