減速機(jī)如果安裝不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行效果變差,在使用的時(shí)候還要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),所以在減速機(jī)試運(yùn)行時(shí)間不能少于2個(gè)小時(shí),時(shí)間越長發(fā)現(xiàn)的問題就越多,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行無沖擊、噪音、振動(dòng)、平穩(wěn)時(shí)就是正常的,出現(xiàn)異常情況還要進(jìn)行排查。那么在使用減速機(jī)的時(shí)候我們有哪些要特別關(guān)注的呢?減速機(jī)在必要的時(shí)候需要加裝防護(hù)裝置,比如在傳動(dòng)連接件上如果有突出物或者是使用了鏈輪、齒輪傳動(dòng)時(shí),承受的負(fù)荷過大就要加強(qiáng),另外在減速機(jī)試運(yùn)行運(yùn)行前要做好運(yùn)行的準(zhǔn)備,將油池的通氣孔螺塞換下,換成通氣塞,打開螺釘?shù)臅r(shí)候添加潤滑油至螺孔溢出,然后擰上油位塞就可試運(yùn)行了。減速機(jī)有很多的聯(lián)軸器類型可以使用,安裝的時(shí)候聯(lián)軸器安裝不當(dāng)會(huì)造成軸承的損壞,比如減速機(jī)使用了鋼性固定式聯(lián)軸器,由于安裝困難會(huì)導(dǎo)致輸出軸的斷裂,所以在減速機(jī)的安裝要注意傳動(dòng)中心軸線的對中,誤差不能超過使用補(bǔ)償量,減速機(jī)的對中按照要求會(huì)有更加好的使用壽命和傳動(dòng)效果。減速機(jī)安裝完畢后應(yīng)全方面檢查控制器,以確定每個(gè)緊固件等的可靠安裝位置的準(zhǔn)確性。THHM10-616減速機(jī)哪家強(qiáng)
減速機(jī)漏油的原因分析:1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理:1、檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;2、減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;3、箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;4、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。3、加油量過多:如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清理不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 THM3-611減速機(jī)制造商行星減速機(jī)承載能力高。
其實(shí)很多人都在問,為什么減速機(jī)的軸出現(xiàn)磨損的情況不用補(bǔ)焊技術(shù)來修復(fù)而選擇用其他技術(shù)呢?一、就拿補(bǔ)焊與索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)來講,補(bǔ)焊會(huì)對軸造成熱應(yīng)力集中,容易使表面出現(xiàn)微小的裂痕等其他因素,重則容易使軸身出現(xiàn)變形的情況,導(dǎo)致韌性強(qiáng)度降低。微小裂痕容易使后續(xù)的使用出現(xiàn)問題,所以需要使用備用軸,而索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)的過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫,并且能夠保護(hù)設(shè)備表面不會(huì)出現(xiàn)損傷。二、相對于大型軸承設(shè)備的修復(fù)來講,現(xiàn)在補(bǔ)焊會(huì)受到自然條件的限制,并且拆卸、安裝運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用也較高,重則導(dǎo)致企業(yè)停機(jī)。而第二種技術(shù)能夠快速的解決磨損問題,不用再去拆卸,有效的縮短了企業(yè)停機(jī)時(shí)間,從而降低損失。
減速機(jī)使用方法:1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行一次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無意間通電;3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄。減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞。
我們都知道減速機(jī)的占地面積較小,并且是一款精密型輔助用具,但是這一輔助用具的任務(wù)卻是不小,并且使用維護(hù)時(shí)比主設(shè)備都要細(xì)心,怎么才能保證減速機(jī)能夠正常運(yùn)行呢?一、在安裝電機(jī)和減速機(jī)是先確認(rèn)其是否完好無損,并且每個(gè)部分嚴(yán)格檢查電機(jī)的尺寸和行星齒輪連接是否匹配,有一個(gè)定位馬達(dá)凸臺(tái),所述輸入軸和所述齒輪凹槽或類似物和公差的大小。二、將減速機(jī)外側(cè)防沉孔上的螺絲擰下來,然后調(diào)整各部位使其對準(zhǔn)防沉孔擰緊。三、自然將電機(jī)與減速器連接。當(dāng)連接時(shí),必須保證減速器、減速器的輸出軸和電機(jī)的輸入軸具有相同的同心度,外法蘭相互平行。如果兩個(gè)設(shè)備的同心度不在一條線上,會(huì)導(dǎo)致齒輪磨損或是電機(jī)軸損壞。此外,在安裝過程中,不要使用錘子敲打,以防止過度的徑向力或軸向力使減速機(jī)出問題,于軸承或齒輪損壞大,一定要擰緊固定螺栓緊螺栓的受力后再次擰緊。安裝之前,馬達(dá)輸入軸,定位凸起和所述減速器的連接部分擦拭干凈的防銹油或汽油鈉水溶液鋅,其目的是保證連接靈活性密封性和操作,防止不必要的磨損。減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。THHM8-616減速機(jī)廠家有哪些
減速機(jī)安裝前,要將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。THHM10-616減速機(jī)哪家強(qiáng)
減速機(jī)結(jié)構(gòu)和配件類型確定后,在了解減速機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,根據(jù)工作條件的要求,初步確定以下內(nèi)容:1、減速機(jī)的傳動(dòng)級數(shù)選定,減速機(jī)的傳動(dòng)級數(shù)是根據(jù)工作轉(zhuǎn)速要求,由傳動(dòng)件類型、傳動(dòng)比、空間位置和尺寸要求而定。2、確定傳動(dòng)件布置形式,沒有什么特殊要求時(shí),軸線盡量采用水平布置(比如臥式減速機(jī))。對于二級圓柱齒輪減速機(jī),由傳遞功率的大小和軸線布置要求來決定采用展開式還是同軸式。3、初選軸承類型,一般減速機(jī)都是采用滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承兩種,滾動(dòng)軸承的類型由載荷和轉(zhuǎn)速等要求而定。選擇軸承時(shí)還要考慮軸承的調(diào)整、固定、潤滑和密封等問題,并確定端蓋結(jié)構(gòu)形式。4、減速機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)決定,通常在沒有特殊要求時(shí),齒輪減速機(jī)機(jī)體都是采用沿齒輪軸線水平剖分的結(jié)構(gòu),以便裝配。5、選擇聯(lián)軸器類型,高速軸常用彈性聯(lián)軸器,低速軸常用可移式剛性聯(lián)軸器。THHM10-616減速機(jī)哪家強(qiáng)
機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,這可不是小事... [詳情]
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2025-05-23