所述托架的底部與所述滑槽垂直連接,所述存車槽的一端與所述托架滑動連接,所述存車槽的另一端底部設(shè)置有萬向輪。推薦的,所述存車槽的另一端上對稱設(shè)置一限位架,所述限位架呈u型且兩個(gè)端部設(shè)置有u型孔,所述限位架通過螺栓與所述存車槽連接。推薦的,所述存車槽的一端設(shè)置有一l型的推桿,所述推桿與所述掛鉤組件上的凹槽匹配使用。推薦的,所述支撐架、所述升降架和所述鎖車架均為鋁材或者鋁合金型材。本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果:本發(fā)明的停車裝置采用支撐架、升降架實(shí)現(xiàn)雙層導(dǎo)軌式停車結(jié)構(gòu),將一些固定停車位浪費(fèi)的空間利用起來,達(dá)到了在相同空間下比較大程度的停放自行車的目的,解決沒有車位,亂停車的苦惱;只要在適當(dāng)?shù)木嚯x之間安放升降架,一個(gè)升降架可負(fù)責(zé)多個(gè)支撐架和鎖車架的升降,且鎖車架之間可以在車架導(dǎo)軌上進(jìn)行滑動來壓縮間距,不僅能滿足使用要求,而且可以節(jié)省成本。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖**是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。美國HUCK99-6001鉚槍頭!陜西官方HUCK99-6001鉚槍頭哪里好
伺服電機(jī)進(jìn)給位移Δ=圖5鉚釘找正原理IllustrativeDiagramofRivetAlignment鉚釘找正機(jī)構(gòu)通過梯形型連接板連接移動機(jī)構(gòu)組件來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動,如圖6所示。保證找正機(jī)構(gòu)隨著動力機(jī)構(gòu)運(yùn)動而運(yùn)動。執(zhí)***缸選用SMC中帶磁性開關(guān)的CG3DN25氣缸,滑臺氣缸則選用ARS10X10,使得鉚接過程中找正機(jī)構(gòu)退回安全位置。啟動設(shè)備,執(zhí)***缸與滑臺氣缸同時(shí)運(yùn)動,使得找正機(jī)構(gòu)達(dá)到工作位置。找正機(jī)構(gòu)隨著伺服電機(jī)沿Y、Z方向運(yùn)動,當(dāng)兩個(gè)接觸探頭均觸碰到鉚釘頭時(shí),伺服電機(jī)接受信號,以此為基準(zhǔn)時(shí)間,伺服電機(jī)再繼續(xù)運(yùn)動,此時(shí)根據(jù)傳感器測到的數(shù)據(jù),經(jīng)過計(jì)算得出動力頭中心與鉚釘中心的距離偏差,然后滑臺氣缸與執(zhí)***缸運(yùn)動,將接觸探頭退回到初始安全位置,兩個(gè)分別控制上下、左右運(yùn)動的伺服電機(jī)啟動,保證動力頭中心與鉚釘中心對齊。圖6鉚釘找正機(jī)構(gòu)StructureofRivetAlignment傳感器作為重要的部件,傳感器的選擇直接影響到鉚接質(zhì)量的好壞。選用型號為GT2-H12L的高精度接觸式數(shù)字傳感器。其參數(shù),如表1所示。表1傳感器參數(shù)ParameterofSensor測量范圍測量力分辨率準(zhǔn)確率12mm低壓力μm2μm傳感器由執(zhí)***缸帶動退回到安全位置,從工作位置到安全位置,及氣缸完全縮回,測試接觸頭抬高的高度為H。重慶智能HUCK99-6001鉚槍頭參考價(jià)格美國 HUCK99-6001鉚槍頭;
岱覽機(jī)電設(shè)備(上海)有限公司位于上海松江區(qū),主營進(jìn)口機(jī)電設(shè)備(五金工具)及電子產(chǎn)品等。本公司代理經(jīng)銷及維修日本蝦牌(LOBSTER),德國GESIPA,英國AVDEL(雅特),美國POP,CP等鉚接和裝配產(chǎn)品,美國SUPERBOLT及哈克(HUCK)瑞典NORD-LOCK防松墊圈及輔料。提供工業(yè)鉚接系統(tǒng),鉚接工具集成。工業(yè)裝配連接系統(tǒng)以及附屬系統(tǒng)和技術(shù)支持和產(chǎn)品服務(wù)。鉚接事業(yè)公司專注航空航天、汽車零部件制造、電子電器、集裝箱、振動篩等工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。同時(shí)還可以根據(jù)客戶需求提供非標(biāo)產(chǎn)品的加工定制,特殊工位的設(shè)計(jì)制作,以及相應(yīng)完整的技術(shù)方案規(guī)劃。岱覽機(jī)電設(shè)備(上海)有限公司有大量的庫存,我們力求長期、穩(wěn)步發(fā)展,以誠信的態(tài)度、專業(yè)的服務(wù)、樸實(shí)的做事風(fēng)格為您提供專業(yè)、準(zhǔn)確、快速的售前咨詢、售中及售后服務(wù),有經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售工程師為您做詳細(xì)的產(chǎn)品解說和購前需知;專業(yè)的售后服務(wù)人員,令您購后無憂,同時(shí)公司可以根據(jù)客戶需求提供非標(biāo)產(chǎn)品的加工定制,特殊工位的設(shè)計(jì)制作,以及相應(yīng)完整的技術(shù)方案規(guī)劃.岱覽機(jī)電設(shè)備(上海)有限公司是您理想的合作伙伴。
滑桿27遠(yuǎn)離托塊4的一端皆設(shè)置有限位塊,***螺桿29上皆設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕。利用限位塊有效的避免的匚型架25的過度滑出,且利用調(diào)節(jié)旋鈕,方便對***螺桿29進(jìn)行轉(zhuǎn)動。在本實(shí)施中,***轉(zhuǎn)輥30與第二轉(zhuǎn)輥34的外側(cè)皆套設(shè)有橡膠墊,且橡膠墊上皆開設(shè)有防滑紋。通過橡膠墊的使用,提高了轉(zhuǎn)輥與型材表面的摩擦力,便于對型材的穩(wěn)固,且避免型材移動中與轉(zhuǎn)輥之間發(fā)生滑動摩擦。在本實(shí)施中,底座1的底部安裝有減震墊。利用減震墊的使用,降低了裝置在使用過程中底座1底部與地面撞擊時(shí)產(chǎn)生的聲響。在本實(shí)施中,插塊16的頂部固定安裝有拉塊。通過拉塊能夠方便將插塊16進(jìn)行拉動,使用更加方便。如圖1-圖7所示,本實(shí)施例提供的一種用于鋁型材加工的沖鉚裝置的工作過程如下:步驟1:通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿14帶動轉(zhuǎn)輪13進(jìn)行轉(zhuǎn)動,由于轉(zhuǎn)輪13通過軸桿與調(diào)節(jié)齒輪12進(jìn)行固定連接,因此調(diào)節(jié)齒輪12轉(zhuǎn)動,且由于調(diào)節(jié)齒輪12與齒條11嚙合,因此齒條11在***滑槽10的內(nèi)部進(jìn)行上下互動,繼而對托塊4進(jìn)行高度調(diào)節(jié),然后通過將插塊16伸入到轉(zhuǎn)輪13外側(cè)的缺口內(nèi)部,對轉(zhuǎn)輪13的位置進(jìn)行限位,繼而固定托塊4的高度;步驟2:將鋁型材放置在***轉(zhuǎn)輥30與第二轉(zhuǎn)輥34之間,利用第二彈簧32推動第二轉(zhuǎn)輥32對型材進(jìn)行擠壓。美國哈克99-6001鉚槍頭;
獲得了接頭的鉚釘和薄板的塑性變形的演化規(guī)律,揭示了接頭的形成機(jī)理.盧毅等人[11]對鈦合金自沖鉚接頭整體進(jìn)行去應(yīng)力退火處理,并對熱處理前后的接頭進(jìn)行靜拉伸及疲勞試驗(yàn).結(jié)果表明,鉚釘斷裂為接頭在疲勞試驗(yàn)中的主要失效模式.目前,對自沖鉚接接頭疲勞性能和失效機(jī)理的研究主要集中在鋁合金,而對鈦合金自沖鉚接接頭的研究較少.通過對接頭的疲勞試驗(yàn),對比了不同因素下的接頭疲勞強(qiáng)度,并通過SEM掃描電鏡對破壞件的斷口分析和微動分析,研究了鈦合金自沖鉚接接頭的疲勞失效機(jī)理.該患者雖然已確診為卵巢黏液性囊腺瘤,但如此巨大的黏液性卵巢囊腺瘤少見且容易誤診,并存在一定程度的惡變率,一旦發(fā)現(xiàn)必須盡早手術(shù),術(shù)后仍需隨訪觀察。對于盆腔巨大包塊的女性患者,我們必須高度警惕,仔細(xì)地***檢查,以免誤診[4]。同時(shí)需做好科普宣傳工作,宣講定期進(jìn)行婦科檢查的重要性。另外通過此病例,我們認(rèn)為在施行復(fù)雜的盆腔手術(shù)時(shí),在輸尿管置入雙J管是防止輸尿管損傷的有效方法。1試驗(yàn)方法試驗(yàn)板料為TA1鈦合金板,板料尺寸為110mm×20mm×mm.由于TA1鈦合金硬度較高,常溫下無法正常鉚接,因此需對搭接局部進(jìn)行加熱,加熱工具為丁烷噴燈,加熱溫度為700℃左右。美國HUCK99-6001鉚槍頭 沃頓供!陜西優(yōu)良HUCK99-6001鉚槍頭收購價(jià)格
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