氣動鉚釘槍快換拉桿總成更換步驟:1. 拔掉氣源;2. 用22(107)的扳手逆時針方向松開主螺母上的六角螺母(94k)，拆下螺母;3.將直徑約1.5 mm的直桿插入筒套中間連接軸(44k)的拉桿定位銷(117)內(nèi)，同時向后拉回并逆時針旋轉(zhuǎn)拉桿;4,直徑1.5毫米桿插入中間的頭和殼連接軸(44 k)領帶別針(117),然后回來,下車桿逆時針,再次更換桿連接軸(44 k)使它可以旋轉(zhuǎn),然后松開領帶別針(117),拉桿定位銷會自動前進和卡主拉桿;5. 安裝拉桿后，轉(zhuǎn)動相應的頭(93k)，根據(jù)鉚釘螺母的長度調(diào)整拉桿外露長度，調(diào)整擰緊角螺母(94k)。HUCK99-3006鉚槍頭定制，歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。電動HUCK99-3006鉚槍頭99-3204

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鉚螺母又稱拉鉚螺母、拉帽，現(xiàn)如今被應用在門窗裝配上。為解決金屬薄板、薄管焊接螺母易熔，基材易焊接變形，攻內(nèi)螺紋易滑牙等缺點而開發(fā)，它不需要攻內(nèi)螺紋，不需要焊接螺母、鉚接牢固效率高、使用方便。小沉頭、 大沉頭、 平頭 鉚螺母，如果某一產(chǎn)品的螺母需裝在外面，而里面空間狹小，無法讓壓鉚機的壓頭進入進行壓鉚且抽芽等方法無法達到強度要求的時候，這時壓鉚和漲鉚都不可行，必須用拉鉚。適用于各厚度板材、管材（0.5MM-6MM）緊固領域。使用氣動或手動拉鉚槍可一次鉚固，方便牢固；取代傳統(tǒng)的焊接螺母，彌補金屬薄板，薄管焊接易熔，焊接螺母不順等不足。

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    介紹Huck鉚釘?shù)奶攸c和分類,闡述其在鋁合金客車車身上的實際應用情況,并分析其生產(chǎn)效率和輕量化結(jié)果。在現(xiàn)代鋁合金客車車身生產(chǎn)中,鉚接、螺栓連接和焊接是主要的3種連接方式。鋁合金結(jié)構(gòu)車身焊接時,不僅易導致骨架變形,而且易產(chǎn)生氣孔、咬邊、裂紋、未熔合等諸多缺點,工藝技術難度大,對操作人員的專業(yè)技能要求偏高。根據(jù)有關資料介紹,矯正鋁合金焊接變形的工時約占制造車體全部工時的20%左右。螺栓連接車身精度較差,生產(chǎn)效率低,扭矩檢測困難,且車身結(jié)構(gòu)在振動或交變荷載作用下,螺紋容易變形,使螺栓連接松動。鉚接車身無應力變形,無需矯正工序,無需檢測扭矩工序,工藝技術簡單,對操作人員的專業(yè)技能要求低,同時其制造車間節(jié)省能源、減少污染、綠色環(huán)保。目前,國內(nèi)眾多客車廠也相繼開發(fā)出全鋁合金鉚接車身,如申龍SLK6109、海格KLQ6762、申沃SWB6108、金港ZJG6140等。鉚接技術雖然優(yōu)勢明顯,但受其結(jié)構(gòu)設計、力學性能、作業(yè)空間等方面的制約,其在鋁合金車身上的應用還不能完全取代焊接。Huck鉚釘?shù)奶攸c和分類Huck鉚釘包括釘桿和釘套2個部件,釘桿又包括釘頭、鎖緊槽、斷頸槽、尾段(***爪槽)4個部位,如圖1所示。圖1Huck鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)螺栓利用扭力旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生緊固力不同。美國哈克99-3006鉚槍頭 沃頓供？美國原裝進口HUCK99-3006鉚槍頭99-7884

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