Knight-Swift加速布局零擔(dān)運(yùn)輸，填補(bǔ)版圖空白

Knight-Swift Transportation（紐約證券交易所股票代碼：KNX）于今年7月悄然完成了對(duì)Dependable Highway Express（DHE）零擔(dān)業(yè)務(wù)的收購(gòu)，具體金額未對(duì)外披露。這是Knight-Swift自2021年涉足零擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域以來(lái)的第三次重大收購(gòu)行動(dòng)。DHE作為一家年收入達(dá)到1.22億美元的零擔(dān)運(yùn)輸公司，在宣布收購(gòu)時(shí)保持著高達(dá)90%的運(yùn)營(yíng)效率。其在西部運(yùn)營(yíng)的14個(gè)碼頭，為加利福尼亞州、內(nèi)華達(dá)州和亞利桑那州提供了高效的一日直達(dá)服務(wù)。

自2021年以13.5億美元收購(gòu)AAA Cooper Transportation及其在東南部和中西部的約70個(gè)碼頭后，Knight-Swift正式進(jìn)軍零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)。隨后，又以1.5億美元的價(jià)格將中西部汽車(chē)快運(yùn)公司（Midwest MotorExpress）及其33個(gè)設(shè)施收入囊中。此外，Knight-Swift還通過(guò)多次收購(gòu)，獲得了50多個(gè)碼頭和租約，其中包括從破產(chǎn)的Yellow Corp.手中接管的25處物業(yè)。截至目前，Knight-Swift的零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)年收入已超過(guò)10億美元，服務(wù)范圍覆蓋了美國(guó)約70%的人口。盡管如此，東北部仍然是其版圖上的一塊空白，Knight-Swift正加速布局，以期實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的覆蓋。 美國(guó)尾程 LTL 零擔(dān)派送時(shí)效沒(méi)保障？選 Rapiddeals ，鎖價(jià)保送，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。美東電動(dòng)自動(dòng)車(chē)LTL零擔(dān)方式

助力電商騰飛的LTL零擔(dān)

在電商蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，小型電商企業(yè)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。Rapiddeals的LTL零擔(dān)服務(wù)成為他們的秘密武器。以一家主營(yíng)創(chuàng)意家居飾品的電商為例，其產(chǎn)品多樣、訂單零散。借助平臺(tái)對(duì)接的500多家質(zhì)量卡車(chē)公司，通過(guò)實(shí)時(shí)查價(jià)，迅速找到高性?xún)r(jià)比方案。從倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，全美提貨后，利用智能比價(jià)挑選運(yùn)輸搭檔。運(yùn)輸中，全程跟蹤讓商家隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，易碎飾品也有專(zhuān)業(yè)防護(hù)。送亞馬遜倉(cāng)免預(yù)約，新品極速上架，限時(shí)達(dá)服務(wù)確保熱門(mén)單品總能搶占先機(jī)，吸引顧客，為電商發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量飛躍。 歐美碼頭提柜LTL零擔(dān)巨頭跨境商家想在美國(guó)電商拔得頭籌？Rapiddeals LTL 零擔(dān)，高效派送鑄口碑。

LTL零擔(dān)與FTL整車(chē)：如何做出選擇？

在面對(duì)LTL零擔(dān)與FTL整車(chē)兩種運(yùn)輸方式時(shí)，如何做出適合自己貨物的選擇？關(guān)鍵在于從時(shí)效、費(fèi)用、體積以及風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)方面進(jìn)行考量。

時(shí)效考量：若貨物需緊急送達(dá)，可以選擇FTL整車(chē)。專(zhuān)車(chē)派送，中途不停靠、不中轉(zhuǎn)，確保貨物以較快速度到達(dá)目的地，提供較好的時(shí)效體驗(yàn)。

費(fèi)用節(jié)約：若運(yùn)輸成本是主要考量因素，且貨物量不大，LTL零擔(dān)成為理想選擇。通過(guò)多家貨物共享同一輛卡車(chē)，LTL能有效降低單位運(yùn)輸成本，滿(mǎn)足大部分客戶(hù)的時(shí)效需求，尤其對(duì)于非偏遠(yuǎn)地區(qū)的FBA倉(cāng)庫(kù)。

體積分配：貨物體積是決定因素之一。少于整車(chē)裝載量時(shí)，可考慮LTL;多于整車(chē)則FTL。若剩余貨物接近半車(chē)，且目的城市相同，可考慮拼湊LTL，既節(jié)約成本又保證時(shí)效。

風(fēng)險(xiǎn)控制：追求低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)TL整車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。LTL零擔(dān)因涉及多次卡車(chē)轉(zhuǎn)換和貨物混裝，增加了物品損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn)，碰撞也難以避免。因此，對(duì)于高價(jià)值或易損貨物，F(xiàn)TL整車(chē)更為穩(wěn)妥。

LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸：確保收貨信息準(zhǔn)確，優(yōu)化運(yùn)輸流程

在進(jìn)行美國(guó)LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸操作時(shí)，確保收貨信息的準(zhǔn)確性是優(yōu)化整個(gè)運(yùn)輸流程、控制成本的關(guān)鍵。對(duì)于LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸而言，準(zhǔn)確區(qū)分商業(yè)地址與私人地址尤為重要，因?yàn)椴煌?lèi)型的收貨地址意味著不同的派送方式和費(fèi)用結(jié)構(gòu)。商業(yè)地址可能配備有專(zhuān)門(mén)的裝卸設(shè)備，便于大件貨物的卸載與存放，而私人住宅則可能需要更多的協(xié)調(diào)和特殊安排。因此，在發(fā)貨前，務(wù)必仔細(xì)校對(duì)收貨信息，特別是地址類(lèi)型，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。

同時(shí)，認(rèn)證校對(duì)收貨人的所有聯(lián)系信息，包括姓名、電話號(hào)碼和詳細(xì)地址，也是不可忽視的一環(huán)。任何信息的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致大件貨物在運(yùn)輸途中滯留，進(jìn)而產(chǎn)生額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用以及重新安排配送所帶來(lái)的成本增加?？紤]到美國(guó)與中國(guó)之間的時(shí)差挑戰(zhàn)，建議提前確認(rèn)所有LTL零擔(dān)大件運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)，包括收貨時(shí)間、配送要求等。通過(guò)充分的準(zhǔn)備工作，可以確保大件運(yùn)輸在美國(guó)順利進(jìn)行，從而有效控制成本，提升運(yùn)輸效率。 跨境發(fā)貨美國(guó)，零碎小件愁？我司 LTL 零擔(dān)服務(wù)，無(wú)憂(yōu)配送，成本可控超省心。

LTL零擔(dān)：經(jīng)濟(jì)高效的拼車(chē)運(yùn)輸方案

LTL（Less Than Truck load），即零擔(dān)拼車(chē)服務(wù)，是一種專(zhuān)為運(yùn)輸量不大的貨物設(shè)計(jì)的物流解決方案。這種服務(wù)意味著單一貨主的貨物不會(huì)占用整輛卡車(chē)，而是與其他貨主的貨物共同拼車(chē)，以降低運(yùn)輸成本。LTL零擔(dān)服務(wù)通常適用于重量在100至10,000磅之間的貨物。通過(guò)與其他貨主合作，這些貨物可以在同一輛卡車(chē)上進(jìn)行合并運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。

這種拼車(chē)方式不僅降低了運(yùn)輸成本，還為發(fā)貨人提供了更加靈活和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸選擇。與整車(chē)物流相比，LTL零擔(dān)服務(wù)的費(fèi)用相對(duì)較低，且適用范圍更廣。它特別適合同一地址的一票多件貨物配送，以及超尺寸、超重量的大件貨或超大件貨的商業(yè)、私人地址派送。通過(guò)選擇LTL零擔(dān)服務(wù)，發(fā)貨人可以更加高效地管理物流成本，同時(shí)確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地。 跨境商家拓展美國(guó)，LTL 零擔(dān)配送頭疼？Rapiddeals 一站式服務(wù)貼心護(hù)航。美東柜子LTL零擔(dān)費(fèi)用

做美國(guó)電商，LTL 零擔(dān)發(fā)貨怕出錯(cuò)？Rapiddeals 嚴(yán)謹(jǐn)流程保準(zhǔn)確無(wú)誤。美東電動(dòng)自動(dòng)車(chē)LTL零擔(dān)方式

美國(guó)卡車(chē)派送：LTL零擔(dān)與FTL整車(chē)運(yùn)輸?shù)奈渤探鉀Q方案

在美國(guó)，卡車(chē)派送作為尾程派送的重要方式，扮演著至關(guān)重要的角色。其中，“整車(chē)運(yùn)輸”（FTL）和“零擔(dān)運(yùn)輸”（LTL）是兩種主要的卡車(chē)派送方式，它們共同滿(mǎn)足了北美地區(qū)大量的貨運(yùn)需求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，北美貨運(yùn)承載量的65%都是由卡車(chē)來(lái)完成的。相較于快遞服務(wù)，卡車(chē)運(yùn)輸在價(jià)格和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢(shì)。特別是在貨物量較大的情況下，卡車(chē)運(yùn)輸?shù)某杀拘б娓油怀?。?dāng)貨物在口岸完成清關(guān)手續(xù)后，它們會(huì)被拖運(yùn)至當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)進(jìn)行拆柜和分揀。隨后，這些貨物會(huì)根據(jù)實(shí)際需求，通過(guò)本地卡車(chē)進(jìn)行派送。在這個(gè)過(guò)程中，LTL零擔(dān)運(yùn)輸顯得尤為重要。對(duì)于那些貨物量不足以裝滿(mǎn)一整輛卡車(chē)的發(fā)貨人來(lái)說(shuō)，LTL零擔(dān)運(yùn)輸提供了一種靈活且經(jīng)濟(jì)的解決方案。它允許不同發(fā)貨人的貨物在同一輛卡車(chē)上進(jìn)行合并運(yùn)輸，從而降低了運(yùn)輸成本。

無(wú)論是送往亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)還是私人地址，LTL零擔(dān)運(yùn)輸都能確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地。這種運(yùn)輸方式不僅提高了物流效率，還為發(fā)貨人提供了更多的選擇和便利。因此，在美國(guó)的卡車(chē)派送市場(chǎng)中，LTL零擔(dān)運(yùn)輸無(wú)疑是一種不可或缺的尾程解決方案。 美東電動(dòng)自動(dòng)車(chē)LTL零擔(dān)方式