H.羅賓遜出售歐洲業(yè)務(wù)，XPO或步其后塵

今年7月，C.H.羅賓遜公司（納斯達克股票代碼：CHRW）宣布了一項重大決定，將其歐洲水陸運輸業(yè)務(wù)出售給了德國公路貨運代理公司Sennder Technologies，但具體出售金額并未對外披露。這一舉措標志著C.H.羅賓遜在優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、聚焦市場方面邁出了重要一步。

而在隨后的8月，市場再次傳出重磅消息，XPO（紐約證券交易所股票代碼：XPO）或?qū)⒃俅纬鍪燮錃W洲運輸部門。據(jù)行業(yè)相關(guān)人員初步估算，該部門的卡車運輸和物流業(yè)務(wù)價值可能超過20億美元。若此次出售成功，XPO將徹底剝離其非零擔運輸業(yè)務(wù)，從而轉(zhuǎn)型為一家純粹的零擔運輸公司。這兩起交易不僅反映了物流行業(yè)在當前市場環(huán)境下的深刻變革，也預示著未來行業(yè)整合與重組的加速趨勢。對于C.H.羅賓遜和XPO而言，通過出售非主要業(yè)務(wù)，它們能夠更加專注于自身的核心競爭力，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。 美國 LTL 零擔運輸服務(wù)沒保障？Rapiddeals 全程保障讓商家無后顧之憂。美麗國機場提貨LTL零擔

零擔運輸行業(yè)頻現(xiàn)股權(quán)與業(yè)務(wù)收購

在零擔運輸行業(yè)，近期發(fā)生了一系列引人注目的股權(quán)與業(yè)務(wù)收購事件。11月，零擔運輸公司Roadrunner的多數(shù)股權(quán)被出售給了Prospero Staff Capital，這是一家由Roadrunner首席執(zhí)行官Chris Jamroz親自支持的非公開股權(quán)公司。此次股權(quán)變動不僅為 Roadrunner 帶來了新的發(fā)展機遇，也彰顯了行業(yè)內(nèi)部資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整的持續(xù)進行。緊接著，在12月，另一家零擔運輸相關(guān)企業(yè)Freight Vana宣布收購了Load smith的經(jīng)紀部門，具體收購金額未對外披露。

據(jù)悉，這筆交易將極大地擴展Freight Vana的拖車庫規(guī)模，并增強其電力產(chǎn)品的市場競爭力。通過此次收購，F(xiàn)reight Vana不僅獲得了Load smith在經(jīng)紀業(yè)務(wù)方面的專業(yè)能力和市場資源，還進一步鞏固了自身在零擔運輸領(lǐng)域的地位。這些收購事件不僅反映了零擔運輸行業(yè)的活躍度和競爭力，也預示著未來行業(yè)內(nèi)部將出現(xiàn)更多的資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整。對于相關(guān)企業(yè)而言，抓住機遇、積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。 北美摩托車LTL零擔協(xié)會拓展美國業(yè)務(wù)，愁零碎小件配送？Rapiddeals 平臺，實時查價 + LTL 零擔，輕松解決。

LTL零擔運輸中何時需要升降門服務(wù)？

在LTL零擔運輸過程中，貨物的裝卸是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。然而，當貨物重量超出人工搬運能力，且收貨或發(fā)貨地點缺乏必要的裝卸設(shè)施時，升降門服務(wù)便成為了一項不可或缺的解決方案。

LTL零擔運輸中的升降門服務(wù)，是卡車貨運公司為客戶提供的一項附加服務(wù)。當貨物因重量過大而無法手動搬運，同時收貨地點又沒有裝卸碼頭或叉車等重型裝卸設(shè)備時，客戶便可以請求這項服務(wù)。升降門服務(wù)通過液壓驅(qū)動的升降平臺，將貨物安全、平穩(wěn)地從卡車車廂內(nèi)升降至地面，或從地面升降至車廂內(nèi)，從而解決了裝卸難題。

在多種場所中，升降門服務(wù)的需求尤為突出。例如，私人住宅地址往往缺乏專業(yè)的裝卸設(shè)施，而商業(yè)和建筑工地則可能因場地限制或時間緊迫而無法使用大型裝卸設(shè)備。此外，沒有卸貨臺的工廠或倉庫、公寓大樓、辦公大樓、學校、醫(yī)院、酒店以及零售店等地點，也可能因為各種原因需要升降門服務(wù)的支持。值得注意的是，在一些有限訪問的場所，如限定時間開放或進入的地點，還可能需要支付額外的有限訪問費用。

因此，在選擇升降門服務(wù)時，客戶應(yīng)充分了解相關(guān)費用和政策，以確保服務(wù)的順利進行。

馬克卡車公司：LTL運輸?shù)南闰?qū)與美國經(jīng)濟的推手

120多年前，在布魯克林這片充滿活力的土地上，杰克和古斯·馬克兩兄弟攜手創(chuàng)立了美國第1家卡車公司——馬克卡車公司。這一創(chuàng)舉不僅開啟了卡車運輸?shù)男录o元，更將卡車運輸打造成了美國經(jīng)濟的堅實基石。如今，卡車運輸已成為美國貨運體系的中流砥柱，每年承載著全國近四分之三的貨物，創(chuàng)造超過9400億美元的貨運收入。其中，LTL（Less-than-Truckload）運輸模式占據(jù)了約25%的市場份額。

LTL運輸，即將多個較小的貨物整合到一輛卡車上進行運輸，不僅有效降低了成本，還加快了交付速度。對于需要運送重量在150到15000磅之間物品的企業(yè)，尤其是蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)企業(yè)而言，LTL運輸無疑是一個理想的選擇。它不僅能夠降低成本，還增強了運輸?shù)陌踩裕峁┝藢崟r的貨物跟蹤服務(wù)，并滿足了企業(yè)對專業(yè)化服務(wù)的需求。馬克卡車公司，作為LTL運輸?shù)南闰?qū)，將繼續(xù)帶領(lǐng)這一行業(yè)的發(fā)展，為美國經(jīng)濟的繁榮貢獻力量。 電商新手怕美線 LTL 零擔運輸麻煩？Rapiddeals 簡化流程輕松上手。

LTL零擔下午提貨遇阻：如何應(yīng)對司機未按時到達

在LTL零擔運輸中，盡管您選擇了下午提貨以避開司機早上繁忙的派送時段，但仍有可能遇到司機未按時到達的情況。這可能是由于卡車在之前的提貨點已經(jīng)滿載，或者由于交通擁堵等不可控因素導致司機無法在倉庫關(guān)門前到達。

面對這種情況，您可能會感到焦慮和無助。這時候有效的解決方案是：及時聯(lián)系承運商或司機，重新安排第二天的取貨。通過與承運商或司機的溝通，您可以了解他們未能按時到達的具體原因，并協(xié)商一個更合適的取貨時間。這樣不僅可以確保您的貨物能夠順利發(fā)出，還可以避免因為延誤而產(chǎn)生的額外費用或麻煩。同時，也建議您在未來的取貨安排中，提前與承運商確認司機的行程和時間，以減少類似情況的發(fā)生。 跨境電商拓展美國版圖，LTL 零擔遇難題？Rapiddeals 智能配送解困境。北美亞馬遜倉派送LTL零擔費用

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LTL零擔運輸時效不穩(wěn)定的原因分析

在利用卡車下單平臺進行LTL零擔運輸時，用戶常會遇到預計時間不準確的問題。這主要源于LTL零擔服務(wù)的特性和多種不可控因素的共同作用。

首先，平臺預估時間通常只包括工作日，不包含周六日和節(jié)假日，這可能導致實際運輸時間比預估時間要長。其次，LTL零擔運輸涉及多個托運人的貨物整合，在集散中心集貨過程中可能會因貨物到達時間不同步、裝卸效率低等因素導致延誤。此外，LTL零擔運輸可能需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn)，每次中轉(zhuǎn)都會增加額外的時間和不確定因素。對于目的地是批量地址或住宅地址的派送，還可能需要額外的時間來安排和執(zhí)行派送任務(wù)，尤其是當需要按照特定順序進行派送或提前預約時。

此外，惡劣天氣、車輛故障、地區(qū)性事件等不可抗力因素也會對運輸時效造成影響。盡管存在這些挑戰(zhàn)，但選擇質(zhì)量的LTL零擔服務(wù)提供商可以在一定程度上提高運輸?shù)目煽啃?。用戶?yīng)根據(jù)實際情況合理估算運輸時間，并提前做好規(guī)劃和準備。 美麗國機場提貨LTL零擔

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