近年來，各類生產(chǎn)領(lǐng)域的安全事故屢見不鮮，傳統(tǒng)的人力監(jiān)督總是容易舒服大意，使得企業(yè)不得不采取新的手段來監(jiān)督安全生產(chǎn)。于是作為提高生產(chǎn)安全水平的手段，視頻監(jiān)控被廣泛應(yīng)用。尤其是在一些封閉危險(xiǎn)作業(yè)的場景中，如礦業(yè)、消防、冶金等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)場所監(jiān)控全覆蓋，構(gòu)建起無監(jiān)控不作業(yè)、作業(yè)行為受監(jiān)督的煤礦作業(yè)現(xiàn)場可視化監(jiān)控環(huán)境。但是，在這些監(jiān)控進(jìn)行工作時(shí)，就會(huì)遇到一些問題。比如由于信號弱，視頻監(jiān)控?cái)鄶嗬m(xù)續(xù)，或者畫質(zhì)不能保證，再例如這類需要嚴(yán)格安全生產(chǎn)的企業(yè)都需要對監(jiān)控視頻進(jìn)行視頻存儲一段時(shí)間（通常為3-6個(gè)月），但是長時(shí)間的存儲加上多個(gè)攝像頭帶來龐大的數(shù)據(jù)，就會(huì)增加巨大的視頻存儲成本。有沒有能夠讓領(lǐng)導(dǎo)看到前方多個(gè)團(tuán)隊(duì)的實(shí)時(shí)狀況的技術(shù)?貴州應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸技術(shù)

在這樣的需求下，成都慧視傾力打造了慧視智能5G窄帶視頻傳輸機(jī)，通過窄帶壓縮技術(shù)結(jié)合5G，對城市監(jiān)控進(jìn)行智能化升級改造。諸多角落的監(jiān)控設(shè)備每天24小時(shí)運(yùn)行，極大的占用了帶寬，并且會(huì)產(chǎn)生海量的大視頻文件。對于安防而言，又需要對這些文件進(jìn)行存儲，少則三個(gè)月多則以年為單位，如此龐大數(shù)據(jù)帶來了巨大的視頻存儲成本?；垡曋悄?G窄帶視頻傳輸機(jī)，內(nèi)置高通多網(wǎng)絡(luò)制式智能5GSub-6GHz模塊。通過窄帶圖像編碼技術(shù)，單路4M碼流1080P@30FPS視頻壓縮后傳輸只需300Kbps帶寬，且畫質(zhì)和清晰度基本保持一致。既減少了帶寬占用，又能為視頻存儲節(jié)約3/5左右的存儲容量，緩解存儲壓力。智慧交通交通擁堵、交通事故作為城市頑疾，是智慧城市建設(shè)的另一大目標(biāo)。甘肅弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸不降低畫質(zhì)視頻壓縮后傳輸更加便捷。

窄帶視頻壓縮基于G-share技術(shù)，能夠控制視頻入口帶寬對視頻進(jìn)行壓縮傳輸，可以有效地減少視頻文件的體積，從而提高視頻傳輸?shù)男?，也能便于視頻存儲。在實(shí)時(shí)視頻通信領(lǐng)域，弱網(wǎng)環(huán)境長期存在，特別是很多生活、生產(chǎn)乃至生命的關(guān)鍵時(shí)刻，通信網(wǎng)絡(luò)往往受到極大的物理?xiàng)l件限制，如海事作業(yè)、應(yīng)急救災(zāi)、野外作業(yè)等。為解決網(wǎng)絡(luò)條件限制與場景應(yīng)用需求之間的矛盾，就需要探索新理論新方法來有效的分析、精確的建模、準(zhǔn)確的預(yù)判，以期實(shí)現(xiàn)弱網(wǎng)極限環(huán)境下（如極低帶寬<50kbps,極不穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)，極大時(shí)延等）的高質(zhì)量實(shí)時(shí)視頻通信。

幾十年來，我們的通信技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，從電纜到光纜、從有線到無線、從模擬到數(shù)字、從1G到5G，甚至現(xiàn)在的5.5G、6G等都呼之欲出。但是，這一系列變化都只局限于陸地，在廣闊的海洋領(lǐng)域，由于環(huán)境復(fù)雜多變、網(wǎng)絡(luò)信號微弱等原因，海洋通信的發(fā)展適中落后于陸地通信，當(dāng)我們在城市之間用5G通話時(shí)，海洋通信仍然依靠衛(wèi)星。衛(wèi)星通信雖然覆蓋范圍廣、通信距離遠(yuǎn)，但帶寬條件相對有限，難以滿足海量的視頻數(shù)據(jù)的傳輸和交互需求。窄帶視頻壓縮傳輸能夠用于遠(yuǎn)洋貨輪。

如此龐大的電網(wǎng)翻新改造，使得施工部門面臨著巨大的安全隱患，如何快速而又平穩(wěn)的進(jìn)行電網(wǎng)替換，成為各部門關(guān)注的焦點(diǎn)。在農(nóng)網(wǎng)改造時(shí)，要做到有監(jiān)督、負(fù)責(zé)任、莫大意的原則，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一行動(dòng)。首先，施工現(xiàn)場要架起布控球進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控，所有數(shù)據(jù)畫面都將記錄并實(shí)時(shí)回傳總控制中心，并且能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)通話溝通事宜；其次，控制中心要能夠?qū)崟r(shí)觀察到每一個(gè)施工現(xiàn)場畫面，做到積極監(jiān)督、不大意。但是我國農(nóng)村環(huán)境復(fù)雜不一，尤其是在西部地區(qū)，山脈綿延，很多農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)信號不佳，處在弱網(wǎng)甚至無網(wǎng)狀態(tài)，這就對施工現(xiàn)場的監(jiān)控有著高要求，如何做到穩(wěn)定的視頻監(jiān)控回傳成為了行業(yè)的頭等大事。衛(wèi)星通信普及前，我們可以用窄帶在弱網(wǎng)環(huán)境下來穩(wěn)定通信？吉林應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸無損

視頻壓縮能夠幫助我們“減輕不減清”。貴州應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸技術(shù)

無人機(jī)的商用已經(jīng)開始鋪開，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2022年年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)，注冊無人機(jī)95萬架，無人機(jī)實(shí)時(shí)飛行約，飛行時(shí)長約。在民用方面，無人機(jī)能夠用于航拍航飛、物流配送、巡檢、測繪測量等領(lǐng)域，具備遠(yuǎn)程操控、機(jī)動(dòng)性高、成本低、集成快等特點(diǎn)，能夠在各種任務(wù)中提供了高效、靈活和安全的服務(wù)。因此備受市場青睞。以外賣為例，在2020年年底，全國外賣總體訂單量就已經(jīng)達(dá)到171.2億單，并且以7.5%的速率同比增長。至去年底，美團(tuán)無人機(jī)于深圳的試運(yùn)行航線已在5個(gè)商圈落地，航線覆蓋18個(gè)社區(qū)和寫字樓，累計(jì)配送訂單量超12萬單。貴州應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸技術(shù)