我國實行河湖長制進行生態(tài)環(huán)境保護以來，對湖、河的保護治理取得了不錯的成績。隨著治理的深入，在許多大型湖泊以及西北、西南等省界、市界偏遠地區(qū)，常常需要岸與湖、省與省、市與市之間進行聯(lián)合執(zhí)法，進一步推動河湖治理，有效預防和依法懲治涉河涉湖違法犯罪行為。但是聯(lián)合執(zhí)法從領(lǐng)導層面來看是降本增效、集中力量干實事的措施，但是實際行動起來卻會面臨各種問題。像岸與湖之間的聯(lián)合執(zhí)法巡查時，當處在大型湖泊環(huán)境下，船只駛到湖中間時，與岸邊的通信網(wǎng)絡(luò)就會受到信號弱的因素干擾，通信就十分不穩(wěn)定，對于聯(lián)合執(zhí)法而言，會造成不大不小的阻礙。慧視智能5G窄帶視頻傳輸機能夠解決困擾互聯(lián)網(wǎng)帶寬資源限制情況下的高清視頻傳輸效率問題。云南窄帶多路視頻壓縮與傳輸可視化指揮

在一些特殊行業(yè)，例如銀行、安防企業(yè)等對視頻的畫質(zhì)和存儲時長都有明文規(guī)定，一般情況下，畫質(zhì)越是清晰的視頻，在傳輸時占用的帶寬就越高，輸出的視頻文件就會越大。這對于監(jiān)控視頻量大，又有視頻存儲需求的企業(yè)而言，成本不言而喻。視頻領(lǐng)域的數(shù)字化建設(shè)已迫在眉睫。在這樣的市場需求下，慧視光電依托窄帶視頻壓縮技術(shù)，研發(fā)出慧視智能5G窄帶視頻傳輸機，通過對視頻進行深度壓縮達到減少視頻大小的目的，幫助企業(yè)節(jié)約視頻存儲成本。成都雙向?qū)χv視頻口碑推薦慧視智能5G窄帶視頻傳輸機內(nèi)置高通多網(wǎng)絡(luò)制式智能5G Sub-6 GHz模塊，向下兼容4G/3G網(wǎng)絡(luò)，性能強大穩(wěn)定性高。

由于是無人島，通常情況下我們很難派人進行駐守，這會受到天氣和物資供給成本的影響。此外，南海地區(qū)遠離我國陸地，此區(qū)域通信信號微弱甚至無通信信號，過往船只都是采用衛(wèi)星通信，成本不言而喻。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，窄帶逐漸成為通信市場青睞的對象。窄帶是一種能夠?qū)νㄐ啪W(wǎng)絡(luò)進行高并行、低延遲深度壓縮的技術(shù)，慧視光電依托于G-share壓縮技術(shù)，推出的極弱網(wǎng)高清音視頻傳輸系統(tǒng)，就能夠通過有限的窄帶網(wǎng)絡(luò)帶寬資源，實現(xiàn)同時傳輸至多16路高清1080P實時視頻圖像，具備實時云臺控制、視頻回放等功能。

數(shù)據(jù)中心會遇到很多類似多人數(shù)據(jù)傳輸使用的場景，這也是數(shù)據(jù)中心必須具備的能力之一，因此數(shù)據(jù)中心必須避免出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)帶寬擁塞給用戶和自身造成麻煩。因為這會影響其可靠性、效率、容量和安全性，從而導致潛在的數(shù)據(jù)丟失或系統(tǒng)故障。因此，數(shù)據(jù)中心必須優(yōu)先考慮網(wǎng)絡(luò)管理，以確保較好的數(shù)據(jù)傳輸速度和效率。那么如何解決這一困難呢？我們可以對輸入信息的帶寬進行壓縮傳輸，例如將原本需要傳輸?shù)拇笮?0M的視頻壓縮為1M，然后再傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進行處理、儲存?；垡曊瓗Ц咔逡粢曨l傳輸系統(tǒng)就具備這樣的能力。窄帶視頻壓縮視頻傳輸能夠支持多方同時預覽。

特別是在“1帶1路”發(fā)展戰(zhàn)略(包括“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路‘’)提出后，我國海事活動日趨頻繁，各種遠海船舶數(shù)不勝數(shù)，視頻傳輸與存儲的需求蒸蒸日上，因此海洋衛(wèi)星通信的“擁堵”程度不言而喻。為了保障“1帶1路”發(fā)展戰(zhàn)略的順利實施，保持相關(guān)出海海域高效穩(wěn)定的通信就十分重要。如何解決海洋通信“擁堵”，實現(xiàn)高效穩(wěn)定傳輸？成都慧視的窄帶視頻壓縮傳輸與交互系統(tǒng)給出了解決方案。高效壓縮傳輸通過自主智能極限編解碼、多分辨率AI融合和“G-Share”等技術(shù)，對多路高清視頻進行高并行、低時延壓縮加速，以交互式視頻流，實現(xiàn)岸(船)基中心對多艘無線通信（衛(wèi)星/蜂窩/電臺等）船舶在低帶寬（100Kbps～2Mbps）通信信道下進行多路高清視頻遠程實時監(jiān)控，以及遠程實時交互控制船舶網(wǎng)絡(luò)視頻采集設(shè)備。大型醫(yī)院為了減少視頻存儲的成本可以采用窄帶視頻壓縮傳輸技術(shù)。倉儲視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

窄帶能夠用于遠程醫(yī)療。云南窄帶多路視頻壓縮與傳輸可視化指揮

經(jīng)過多年的城市化建設(shè)，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的較好選擇。因此，大家對于軌道交通的安全也是十分關(guān)心，無論是地鐵站點、還是軌道交通車廂內(nèi)部，幾乎無死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下，這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量，一方面，監(jiān)控指揮中心需要實時接收這些視頻信號，便于指揮調(diào)度和監(jiān)測，這對于指揮中心的入口帶寬是一個不小的考驗；另一方面根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定，這些監(jiān)控數(shù)據(jù)需要進行至少30天的存儲，這就對軌道交通運營商提出了不小的難題。云南窄帶多路視頻壓縮與傳輸可視化指揮