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視頻壓縮與傳輸基本參數(shù)
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視頻壓縮與傳輸企業(yè)商機(jī)

在許多區(qū)域,如偏遠(yuǎn)山區(qū)、遠(yuǎn)洋水域,由于離信號(hào)塔離陸地較遠(yuǎn),受到帶寬不足的限制,各種通信方式信號(hào)微弱,不足以支撐多路通信同時(shí)并行,甚至單路通信時(shí)也會(huì)出現(xiàn)延遲高、畫(huà)面卡頓、無(wú)法連接等情況,十分不便。面對(duì)這樣的困境,成都慧視光電技術(shù)有限公司推出的GS弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)可以幫助解決,系統(tǒng)利用G-share視頻編碼技術(shù)進(jìn)行高并行低時(shí)延壓縮加速,實(shí)現(xiàn)交互式視頻流。徹底解決從項(xiàng)目的前端設(shè)備到后端指揮中心的通信問(wèn)題。視頻體積過(guò)大不利于快速傳輸怎么辦?甘肅可視化視頻壓縮與傳輸無(wú)損

視頻壓縮與傳輸

這就是成都慧視推出的GS遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng),系統(tǒng)依托研究項(xiàng)目需求自主研發(fā),旨在解決無(wú)人裝備領(lǐng)域圖像處理與視頻傳輸?shù)碾y題。采用小型化、低功耗設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)多路同傳、窄帶傳輸、低延遲及強(qiáng)交互。產(chǎn)品具備將1-8路高清(1080P)30-60幀視頻,在窄帶(0.5-2Mbps)通信鏈路條件下實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸?shù)哪芰?,系統(tǒng)從光信號(hào)到遠(yuǎn)端顯示的整體延遲控制在100ms以內(nèi)。此外,產(chǎn)品還可基于視頻圖像實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控設(shè)備。目前,產(chǎn)品已完成基于X86和ARM架構(gòu)版本研發(fā),并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。甘肅可視化視頻壓縮與傳輸無(wú)損多路無(wú)人機(jī)的視頻占用太大空間怎么辦?

甘肅可視化視頻壓縮與傳輸無(wú)損,視頻壓縮與傳輸

慧視GS極弱網(wǎng)高清音視頻傳輸系統(tǒng)的出現(xiàn)帶來(lái)了一絲曙光。經(jīng)過(guò)我們對(duì)油田基地的環(huán)境分析,深度打造了專(zhuān)屬的150K極弱網(wǎng)視頻傳輸系統(tǒng),利用G-share深度壓縮技術(shù),將4M帶寬壓縮成150K用于視頻通信,這樣每口井24小時(shí)將只產(chǎn)生大約1.5GB的流量,完全符合小于2GB流量的要求,一天所需費(fèi)用就為1500元,整個(gè)基地8口油井的總通信成本也降低。GS極弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)采用我司自主研發(fā)的“極限視頻編碼”技術(shù),實(shí)現(xiàn)極低(50Kbps~300Kbps)帶寬下傳輸一路高清視頻,在客戶端實(shí)時(shí)輸出2路圖像視頻。其中一路實(shí)時(shí)視頻不減幀,能清晰確認(rèn)物體運(yùn)動(dòng)軌跡;另一路高清視頻每秒1幀(1080P),增強(qiáng)了圖像清晰度,能清晰辨別人物外貌特征、運(yùn)動(dòng)物體等信息。在網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)大,帶寬小的環(huán)境下。解決只能語(yǔ)音業(yè)務(wù)的難題,實(shí)現(xiàn)了高清視頻的傳輸,能讓中心的指揮者了解更多的可視化信息,同時(shí)控制成本。

另一方面,一些偏遠(yuǎn)井區(qū)通信困難,衛(wèi)星通信技術(shù)可以有效地解決這一問(wèn)題。通過(guò)衛(wèi)星通信,可以實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)井區(qū)與總部之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和溝通,特別是通過(guò)慧視光電的GS極弱網(wǎng)高清視頻傳輸系統(tǒng),能夠在50k衛(wèi)星帶寬情況下進(jìn)行多路視頻傳輸,對(duì)于提高生產(chǎn)管理的效率、安全生產(chǎn)起到了重要的作用。新疆還是我國(guó)油氣大省,也是中亞油氣輸送回國(guó)的關(guān)鍵通道。對(duì)于油氣管道的巡護(hù)是日常的重要工作,目前正由人工巡護(hù)變?yōu)槿斯ず蜔o(wú)人機(jī)、固定攝像頭相結(jié)合的巡護(hù)方式轉(zhuǎn)變。而弱網(wǎng)環(huán)境的廣闊無(wú)人區(qū)只能依賴于衛(wèi)星回傳現(xiàn)場(chǎng)的視頻,通過(guò)慧視光電的高倍視頻壓縮技術(shù)和窄帶視頻傳輸技術(shù),保證視頻質(zhì)量的同時(shí)也節(jié)約了流量的費(fèi)用和后端存儲(chǔ)的壓力。減少入口帶寬壓力的辦法是采用慧視GS弱網(wǎng)高清音視頻傳輸系統(tǒng)。

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一般情況下,一個(gè)1080P的攝像頭回傳高質(zhì)量的視頻需要占用4M帶寬,當(dāng)攝像頭數(shù)量和清晰度提升時(shí),帶寬的占用將是一個(gè)龐大的數(shù)字。針對(duì)于這樣的情況,成都慧視推出的GN低帶寬音視頻同傳邊緣終端機(jī)能夠有效解決。低帶寬融合交互系統(tǒng)是一個(gè)利用G-share技術(shù)、支持多路(4路)高清網(wǎng)絡(luò)視頻接入/交互/顯示/存儲(chǔ)為一體的高集成化系統(tǒng)。系統(tǒng)支持比較大4K分辨率,可通過(guò)比較低512Kbps的多種網(wǎng)絡(luò)信道,傳輸當(dāng)前實(shí)時(shí)畫(huà)面,接收中心控制指令,實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)變倍、云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)、語(yǔ)音對(duì)講等實(shí)時(shí)交互。視頻數(shù)據(jù)采用專(zhuān)業(yè)加密技術(shù),保障數(shù)據(jù)安全,支持多平臺(tái)終端(Windows、Linux、安卓)。如何把4M帶寬的視頻傳輸壓縮到500K?甘肅可視化視頻壓縮與傳輸無(wú)損

沙漠地區(qū)的項(xiàng)目怎么和總部開(kāi)多方視頻會(huì)議?甘肅可視化視頻壓縮與傳輸無(wú)損

而對(duì)于作用距離的問(wèn)題,一方面受制于帶寬問(wèn)題,一方面受制于整個(gè)鏈路的延遲時(shí)間比較長(zhǎng),慧視光電推出的推出基于RK3588的低延遲低帶寬圖傳解決方案,可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題,編解碼延遲只需要15ms,加上數(shù)據(jù)鏈的延遲時(shí)間在30ms左右,整體時(shí)延達(dá)到了驚人的約60ms(含相機(jī)、編解碼、顯示,不含傳輸),更方便實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制、實(shí)時(shí)打擊。同時(shí)只需要低至500K的通信帶寬即可實(shí)現(xiàn)多路視頻的低延遲回傳和控制,增加FPV的飛行和控制距離,增加FPV的整體效能。通過(guò)人工智能和低延遲圖傳技術(shù)的加入,無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程作業(yè)效能將有效提升,能夠更加精細(xì)的實(shí)現(xiàn)我們的一些目的。甘肅可視化視頻壓縮與傳輸無(wú)損

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國(guó)內(nèi)某大型陸地油田基地由于位置偏遠(yuǎn),信號(hào)薄弱,備受通信困擾。據(jù)悉,該基地共有8口油井,為了保障油田開(kāi)發(fā)安全,以及通信問(wèn)題,每口油井內(nèi)有6-8路攝像頭,對(duì)油井進(jìn)行不間斷24小時(shí)監(jiān)控。但是迫于信號(hào)問(wèn)題,只能采用衛(wèi)星通信將信號(hào)傳送到大后方的指揮中心。理論上,一個(gè)400W像素的攝像頭在帶寬為4M的環(huán)境下傳輸...

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  • 上述面臨的問(wèn)題是無(wú)人設(shè)備大規(guī)模有效應(yīng)用急需解決的問(wèn)題,針對(duì)以上行業(yè)應(yīng)用痛點(diǎn)以及國(guó)產(chǎn)化的要求,慧視光電推出了基于RK3588的低延遲低帶寬圖傳解決方案,基本功能如下:(1)在一個(gè)窄帶收發(fā)信道內(nèi),例如在信道有效帶寬0.5Mb/s~2Mb/s內(nèi),多路視頻和交互控制共用一對(duì)收發(fā)信道,信道支持?jǐn)?shù)據(jù)透?jìng)鳎獠肯?..
  • 低空經(jīng)濟(jì)的起飛依賴于各種科技的助力,其中,無(wú)人設(shè)備的控制系統(tǒng)尤其重要,其直接決定著無(wú)人機(jī)控制飛行的精度。無(wú)人機(jī)的控制依賴于帶寬,例如傳統(tǒng)方式下,無(wú)人設(shè)備SDI高清視頻采用傳統(tǒng)的編解碼及傳輸方案時(shí)延200毫秒左右,12路視頻需要24Mbps帶寬,如果回放錄像還需額外占用帶寬。這種不僅影響無(wú)人設(shè)備的控制...
  • 即便是像上海這樣的國(guó)際化大都市,在人員密集時(shí),通信基站承載能力飽和,就難以維持通信穩(wěn)定,這也會(huì)對(duì)巡邏的無(wú)人機(jī)造成影響。無(wú)人機(jī)大多通過(guò)無(wú)線信號(hào)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,當(dāng)帶寬擁堵時(shí),無(wú)人機(jī)的控制準(zhǔn)度就會(huì)受到極大影響。試想一下,在人群擁堵的地方飛行無(wú)人機(jī),一旦失去信號(hào)支撐,無(wú)人機(jī)就有墜落的風(fēng)險(xiǎn),甚至?xí)业降孛?..
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