G-Share以多路高清圖像處理和視頻傳輸需求為目標(biāo)，構(gòu)建了一套高效能圖像融合的數(shù)據(jù)處理軟件框架。能夠充分利用各種計(jì)算資源，支持X86、ARM計(jì)算模塊，可以運(yùn)行Windows、Linux、麒麟操作系統(tǒng)。軟件架構(gòu)根據(jù)業(yè)務(wù)需求以及功能特點(diǎn)，采用分層架構(gòu)作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架。為了保證架構(gòu)有更好的健壯性，更好地處理層間依賴關(guān)系，我們采用了由基礎(chǔ)框架層、傳輸層、streaming層、Media層、應(yīng)用層等組成的軟件架構(gòu)，并根據(jù)任務(wù)流程，分別對應(yīng)部署運(yùn)行在前端視頻服務(wù)器和地面顯控終端。南海無人島建設(shè)施工可以用窄帶來實(shí)現(xiàn)監(jiān)管。遼寧可視化視頻壓縮與傳輸

NVR作為硬盤錄像機(jī)，可用于接入本地局域網(wǎng)的攝像機(jī)，進(jìn)行視頻錄像的存儲(chǔ)管理等功能，但是其作為一個(gè)設(shè)備，并不能解碼上墻，所以只能在本地局域網(wǎng)使用。但在許多行業(yè)的實(shí)際場景中，常常需要將數(shù)據(jù)上傳云端，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的目的。在這樣的市場需求場景下，慧視光電推出了GN低帶寬音視頻同傳邊緣終端機(jī)，設(shè)備支持嵌入式Linux操作系統(tǒng)，采用NVR硬件，融合GS后接入云端，支持用戶通過本地瘦客戶機(jī)，突破時(shí)間、地點(diǎn)、終端、應(yīng)用的限制，隨時(shí)隨地接入云端系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)操作，實(shí)現(xiàn)了從下到上的系統(tǒng)深度整合，減少云服務(wù)的處理和網(wǎng)絡(luò)延遲，提供接近本機(jī)的體驗(yàn)。江西倉儲(chǔ)視頻壓縮與傳輸專業(yè)方案視頻文件過大怎么辦？

像受災(zāi)面積廣的特點(diǎn)下，如果將各地受災(zāi)現(xiàn)場的信息同時(shí)傳回總指揮中心，那么總指揮中心的帶寬壓力就非常大，這樣的問題也存在于現(xiàn)場指揮中心和網(wǎng)格化的救援團(tuán)隊(duì)之間。系統(tǒng)利用視頻低時(shí)延并行編碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)極低帶寬下傳輸1080P高清音視頻流，再用視頻智能超分辨率技術(shù)實(shí)現(xiàn)視頻低清晰度到高清晰度的高質(zhì)量重建。這樣就能夠?qū)⒃曨l2-4Mbps的視頻壓縮為50-100Kbps進(jìn)行傳輸。而在指揮端，實(shí)時(shí)同步預(yù)覽4路、9路、16路高清視頻（1080P），只需比較高2Mbps、比較低600Kbps帶寬，支持無人前端遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制，支持視頻的實(shí)時(shí)查看、錄像、回放。近些日子，極端天氣頻發(fā)，我們應(yīng)當(dāng)引起重視，救援團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該立即建設(shè)應(yīng)急通信自組網(wǎng)系統(tǒng)，以防萬一，只有這樣才能夠及時(shí)保證災(zāi)害來臨時(shí)，在短時(shí)間內(nèi)建立通暢的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。

成都慧視光電技術(shù)有限公司推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程指揮中心對變電站現(xiàn)場實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控的查看，只需500Kbps~2Mbps帶寬，指揮中心即可對所有布點(diǎn)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)視頻進(jìn)行同步觀看和操控（包括多畫面瀏覽、云臺遠(yuǎn)程控制、錄像回放），實(shí)現(xiàn)對視頻監(jiān)控的巡查、回放、溯源、權(quán)限等操作管理，目前能夠同時(shí)接入多達(dá)16路遠(yuǎn)程視頻。此外，該系統(tǒng)具備十足的兼容性，能夠兼容市面上常用的多種攝像頭和取證設(shè)備、監(jiān)控平臺，部署簡單高效、節(jié)約資源。窄帶能夠?qū)崿F(xiàn)海上施工可視化監(jiān)管。

通過本系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)海上施工安全、施工現(xiàn)場、人員管理音視頻數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互傳輸，實(shí)現(xiàn)海上安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)控、事故預(yù)警、應(yīng)急處置、責(zé)任追溯和應(yīng)急指揮，實(shí)現(xiàn)可控、在控和可追溯。此外，除了監(jiān)管作用，系統(tǒng)還能滿足總部與各項(xiàng)目部、各海上施工船舶（包含轉(zhuǎn)場航行中的施工船舶）進(jìn)行一對一或多人的音視頻會(huì)議和監(jiān)督指揮；也滿足各項(xiàng)目部對其轄區(qū)內(nèi)施工船舶進(jìn)行一對一或多人音視頻會(huì)議和監(jiān)督指揮管理；海上施工船舶可以參與總部、項(xiàng)目部組織的視頻會(huì)議，也可請求與總部、上轄項(xiàng)目部進(jìn)行視頻會(huì)議，且可組織群組會(huì)議，邀請其他海船進(jìn)行一對一或多人視頻會(huì)議。窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)能夠形成指揮與行動(dòng)相協(xié)調(diào)。山西物流視頻壓縮與傳輸高清

慧視光電的窄帶技術(shù)能夠壓縮5G。遼寧可視化視頻壓縮與傳輸

根據(jù)有關(guān)部門的要求，通常情況下，大巴車內(nèi)的監(jiān)控視頻需要存儲(chǔ)至少三個(gè)月，而有違法駕駛信息及處理情況則應(yīng)當(dāng)至少保存3年。想象一下，如此龐大的大巴車數(shù)量，將會(huì)產(chǎn)生多少監(jiān)控視頻的存儲(chǔ)需求，而大量的視頻存儲(chǔ)勢必帶來大量的成本，這也就增加了客運(yùn)車的運(yùn)輸成本。這個(gè)難題采用成都慧視推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統(tǒng)就可以很好的解決。這個(gè)降本增效的辦法是利用G-share技術(shù)，對每輛車的監(jiān)控視頻碼流進(jìn)行高并行低延時(shí)壓縮。通常情況下，2-4M帶寬的高清視頻源經(jīng)過壓縮后只需要300K-500K就能夠進(jìn)行傳輸，壓縮率達(dá)到90%以上，再經(jīng)過AI處理、CAE感知編碼等技術(shù)修復(fù)畫質(zhì)，就能夠?qū)崿F(xiàn)畫質(zhì)不變，碼流降低的效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸出的視頻大小減少90%的目的，為視頻存儲(chǔ)擴(kuò)容10倍。遼寧可視化視頻壓縮與傳輸