墊片膠性能與用途:本產(chǎn)品為國內性能較優(yōu)異的有機硅密封膠之一,使用時不流淌、中性無腐蝕、重復拆卸性能好,耐油、耐水、耐老化,密封壓力≥10MPa,較高適用溫300℃。代替各種材質密封墊,普遍適用于汽車、摩托車和各種機械設備的發(fā)動機、齒輪箱、轎車、管道法蘭等部位的密封,密封效果不受密封結合面積大小和形狀的限制,是汽車、摩托車、機械制造及維修常用的密封劑,本產(chǎn)品亦可用于電子電器和化工機械設備等的靜密封。能起到抗震動、防腐蝕、防松動、防泄漏、降低噪音、減輕自重、舒適安全等作用。O型圈,就選無錫鼎正新材料。東莞碳化硅O型圈
聚四氟乙烯墊片:聚四氟乙烯墊片具有能耐包括酸,堿,溶劑等各種化學介質的腐蝕,而且具有潔凈不污染等特點,純聚四氟乙烯墊片因其具有冷流性能和熱蠕變特點,其使用壓力一般不大于4.0MPa,使用溫度一般不超過150℃。其密封面型式宜采用全平面、凹面、凸面或榫面、槽面。但聚四氟乙烯包覆墊片能克服一般聚四氟乙烯墊片無彈性、易冷流的缺點,因而性能更好。聚四氟乙烯包覆墊片不應用于真空或其嵌入層材料易被介質腐蝕的場合。一般采用PMF型、PMS型對減少管內液體滯留有利,PFT型用于公稱尺寸大于或等于DN350的場合。云浮蝶閥O型圈價格無錫鼎正新材料致力于提供專業(yè)的O型圈,歡迎新老客戶來電!
橡膠密封圈材質種類及O型圈配方設計:1、ACM丙烯酸脂橡膠密封圈:對油品有較佳的抵抗力,耐高溫、耐候性均佳,但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動系統(tǒng)及動力轉向系統(tǒng)之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為-25~170℃。2、NR天然橡膠密封圈:橡膠制品具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化,遇熱變黏,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為-20~100℃。
板式熱交換器橡膠墊片密封原理:1.應力松弛取決于橡膠墊片的配方和硫化程度墊片制作得不好,交聯(lián)密度低,應力松弛速率就高,墊片使用壽命就短。但提高交聯(lián)密度雖然可以改善應力松弛,卻降低了橡膠的撕裂強度,結果就造成橡膠墊片在高應力下的破裂。密封應力是溫度的函數(shù),不同的橡膠對溫度的依賴性不一樣。氟橡膠的密封應力對溫度表現(xiàn)出很強的依賴性,因而安裝了氟橡膠墊片的板式換熱器就可能發(fā)生冷泄漏。2.橡膠墊片的物理性能也非常強烈地依賴于溫度除了應力松弛以外,橡膠墊片的另一個經(jīng)常被人們忽視的特性是,物理性能也非常強烈地依賴于溫度。在高溫下,橡膠墊片的扯斷強度撕裂強度和硬度等都會降低,雖然不同品種的橡膠墊片降低幅度不一樣,但假如這時墊片受到壓縮并超過其極限強度,墊片就可能發(fā)生機械損壞,如壓碎等。無錫鼎正新材料是一家專業(yè)提供O型圈的公司,期待您的光臨!
幾種常見的密封墊片橡膠材料:(一)丁腈橡膠NBR為丁二烯和丙烯腈的聚合物,具有優(yōu)良的物理性能,在液壓和和氣動設備上普遍使用,在下列介質中的耐溶漲性好:脂肪族烴,如丙烷、丁烷石油、礦物油、動植物油、光熱油,在芳烴高的燃油中耐溶漲性中等。使用溫度范圍-30℃~ll0℃,短期內130℃。(二)氫化丁腈橡膠HNBR它是通過丁腈橡膠NBR丁二烯中部分雙鏈經(jīng)氫化后得到的。過氧化物通過此雙鍵的交聯(lián)使熱穩(wěn)定性和氧穩(wěn)定性比一般丁腈橡膠提高,機械強度和耐磨性能好,耐油性與丁腈橡膠相近,使用溫度-30℃~150℃,主要用于制冷劑R134A的密封件以及和發(fā)動機、油田鉆采的密封件。湖州聚氨酯O型圈批發(fā),請聯(lián)系無錫鼎正新材。棗莊丁氰橡膠O型圈材質
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對于O型圈動密封則要區(qū)分是往復運動密封還是旋轉運動密封。1.靜密封:圓柱靜密封裝置和往復運動式密封裝置一樣,一般取W=10%~15%;平面靜密封裝置取W=15%~30%。2.對于動密封而言,可以分為三種情況;往復運動一般取W=10%~15%。旋轉運動密封在選取壓縮率時必須要考慮焦耳熱效應,一般來說,旋轉運動用O形圈的內徑要比軸徑大3%-5%,外徑的壓縮率W=3%-8%。低摩擦運動用O型圈,為了減少摩擦阻力,一般均選取較小的壓縮率,即W=5%-8%,此外,還要考慮到介質和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外,允許的比較大膨脹率為15%,超過這一范圍說明材料選用不合適,應改用其他材料的O形圈,或對給定的壓縮變形率予以修正。東莞碳化硅O型圈
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汽車燃油系統(tǒng)O型圈的技術演進:燃油系統(tǒng)O型圈經(jīng)歷了三代技術升級:首代NBR材料(1980s)在含乙醇汽油中易溶脹(體積膨脹達25%);第二代采用FKM(1990s),耐油性提升但低溫性能差(-25℃硬化);當前主流是HNBR+表面改性技術,兼具-40℃低溫柔性和耐生物柴油性能。新技術趨勢包括:①PTFE復合O型圈,滲透率降低90%;②智能密封圈(內置RFID芯片),可實時監(jiān)測老化狀態(tài)。某車企測試數(shù)據(jù)顯示,采用第三代密封方案后,燃油管路泄漏故障率從3.2%降至0.05%。江陰密封件O型圈,請聯(lián)系無錫鼎正新材購買。東莞汽車O型圈O型圈板式換熱器橡膠密封墊片的維護:但目前有些板式換熱器擁有可再調節(jié)的...