O型圈的優(yōu)勢O型密封圈與其他型式密封圈比較，具有以下優(yōu)點：（1）適合多種密封形式：靜態(tài)密封、動態(tài)密封。（2）適合各種用途材料，尺寸和溝槽都已標準化，互換性強。（3）適合多種運動方式：旋轉運動、軸向往復運動或組合運動(例如旋轉往復組合運動)。（4）適合多種不同的密封介質：油、水、氣、化學介質或其它混合介質。（5）通過選用合適的橡膠材料和適當的配方設計，實現對油、水、空氣、煤氣及各種化學介質有效的密封作用。溫度使用范圍廣(-60℃～+220℃)，固定使用時壓力可達1500Kg/cm2(與補強環(huán)并用)。（6）設計簡單，結構小巧，裝拆方便O型圈的優(yōu)勢（1）適合多種密封形式：靜態(tài)密封、動態(tài)密封。蚌埠高壓密封圈

O型圈技術應用與普及氟膠O型圈氟膠是一種眾所周知的高性能橡膠，尤其具備耐高溫，耐臭氧、耐氣候、耐氫化、耐礦物油、耐燃料油、耐液壓油、耐芳香族與許多有機溶劑和化學物的性質。耐寒性則較差。被應用于航天、航空、汽車、石油和家用電器等領域。氫化丁腈橡膠O型圈氫化丁腈橡膠O型圈氫化丁腈橡膠（HNBR）是由丁腈橡膠進行特定加氫處理而得的一種飽和的彈性體。氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（對燃料油、潤滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）；并且由于其高度飽和的結構，使其具良好的耐熱性能，良好的耐化學腐蝕性能（對氟利昂、酸、堿的具有良好的抗耐性），良好的耐臭氧性能，較高的抗壓縮變形性能；同時氫化丁腈橡膠還具有較比較強度，撕裂性能耐磨性能良好?；钊芊馊ιa廠家O型圈良好的自潤滑性能．可作無油潤滑密封。O型圈結構簡單，安裝方便。

合理選用密封圈的裝置對安裝密封件是非常重要的！相對于密封件的裝置要求，是解決液壓系統(tǒng)泄露問題的有效與重要元件。如果密封件發(fā)生不良狀況，可能出現不允許的外泄漏，外漏的油液將會污染環(huán)境;還可能使空氣進入吸油腔，影響液壓泵的工作性能和液壓執(zhí)行元件運動的平穩(wěn)性。因此，合理設計選用密封圈的裝置在保障液壓系統(tǒng)無泄露相當重要，那么安裝密封件標準裝置有哪些要求?1、密封件裝置和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數要穩(wěn)定。2、控制工作壓力與工作溫度，應具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。3、密封件的抗腐蝕能力強，不易老化，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動補償。4、其裝置結構簡單，使用、維護方便，使密封圈有更長的的壽命。

O形圈斷面結構極其簡單，且有自密封作用，密封性能可靠。由于O形圈本身及安裝部位結構都極其簡單，且已形成標準化，因此安裝更換都非常容易。（1）材料品種多可以根據不同的流體進行選擇：有丁腈橡膠(NBR)、氟橡膠(FKM)、硅橡膠(VMQ)、乙丙橡膠(EPDM)、氯丁橡膠(CR)、丁基橡膠(BU)、聚四氟乙烯(PTFE)、天然橡膠(NR)等（2）成本低（3）動摩擦阻力比較小不同材質的O型圈優(yōu)缺點及其使用范圍O型圈的表示方法1、GB/T342.1的表示方法內徑d1×線徑d2。執(zhí)行國標GB3452.1比如：O形圈20*2.4，Ⅱ-2GB1235-XX中，圈內徑為20毫米，2.4膠圈的截面直徑是2.4毫米，Ⅱ-2使用的橡膠種類，GB1235的是標準號，XX的是標準公布年代?？梢愿鶕煌牧黧w進行選擇：有丁腈橡膠(NBR)、氟橡膠(FKM)、硅橡膠(VMQ)、乙丙橡膠(EPDM).

O形密封圈使用案例的實用分析通過一些相應的數據分析得出結論：1、對于O形密封圈，隨著初始壓縮率的增加，比較大應力略有增加，比較大接觸壓力略有降低；隨著介質壓力的增加，比較大應力和比較大接觸應力增加，比較大接觸應力對介質更加敏感；橡膠硬度對其密封性能有很大影響；隨著摩擦因子的增加，比較大應力明顯增加。因此，為了延長密封裝置的使用壽命，應盡可能降低密封裝置的摩擦因子。2、在動態(tài)密封中，活塞往復運動會加劇O形密封圈的磨損。當介質壓力較大時，應在密封槽中增加擋圈，以防止O形密封圈因過度擠壓間隙而損壞。3、在保證往復式液壓氣動裝置密封性能的前提下，合理選擇各O型密封圈材料的硬度，提高O型密封圈組合的使用效率。具有以下優(yōu)點：-適合多種密封形式：靜態(tài)密封、動態(tài)密封 適合各種用途材料尺寸和溝槽都已標準化，互換性強。蚌埠高壓密封圈

在數次變形后產生的熱量小且耐屈撓性也很好，并且天然橡膠屬于非極性橡膠，所以絕緣性能好。蚌埠高壓密封圈

你知道影響密封件良好使用的六大原因嗎？4：工作介質：除了嚴格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外，保持工作介質的清潔至關重要。油液的老化或污染不僅會使系統(tǒng)中的元件發(fā)生故障，加快油封的老化和磨損，而且其中的贓物可能劃傷或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必須定期的檢查油封品質及其清潔度，并按設備的維護規(guī)范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留空氣徑高壓縮會產生高溫使油封燒壞，甚至碳化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運行初始時，應進行排氣處理。液壓油缸也應在低壓慢速運行數分鐘，確認已排完油液中殘留空氣，方可正常工作。5：側向負載活塞上一般必須裝支撐環(huán)，以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環(huán)起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環(huán)負載，有側向力的液壓油缸，必須加承載能力強的支撐環(huán)，（重載時可用金屬環(huán)）以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。蚌埠高壓密封圈

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