橡膠密封圈材質種類及O型圈配方設計:1.SIL硅橡膠密封圈:具有較佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品,如水壺、飲水機等。不建議使用于大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為-55~250℃。2.VITON氟素橡膠密封圈:耐高溫性優(yōu)于硅橡膠,有較佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學性,耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力,尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發(fā)動機、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為-20~250℃。江西聚氨酯O型圈批發(fā),請聯(lián)系無錫鼎正新材。安徽汽車O型圈
纏繞式墊片:(1)纏繞式墊片的適用范圍①石化行業(yè)SH3407-2013規(guī)定的公稱壓力范圍為PN1.0~25.0MPa,溫度范圍為:不銹鋼帶和特制石棉帶纏繞墊片-50~500℃;不銹鋼帶和柔性石墨帶纏繞墊片-196~800℃(氧化性介質≤600℃);不銹鋼帶和聚四氟乙烯帶纏繞墊片為-196~200℃。②化工行業(yè)標準HG20160-2009規(guī)定纏繞式墊片適用于公稱壓力PN1.6~16.0MPa,溫度范圍為:不銹鋼帶和特制石棉帶纏繞墊片的較高溫度為500℃;不銹鋼帶和柔性石墨帶纏繞墊片的較高溫度為650℃(氧化性介質≤450℃);不銹鋼帶和聚四氟乙烯帶纏繞墊片的較高溫度為200℃。池州碳化硅O型圈無錫聚四氟O型圈,請聯(lián)系無錫鼎正新材。
O型橡膠圈密封圈簡稱O型圈,是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。O型密封圈是液壓、氣動系統(tǒng)中使用較多的一種密封件。O型圈有良好的密封性能,既可用于靜密封,也可用于動密封中;不僅可單獨使用,而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很寬,如果材料選擇得當,可以滿足各種介質和各種運動條件的要求。O型密封圈是一種擠壓型密封,擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形,在密封接觸面上造成接觸壓力,接觸壓力大于被密封介質的內壓,則不發(fā)生泄漏,反之則發(fā)生泄漏。
O型圈在多種液壓、氣動件管接頭、圓筒面及法蘭面等結合處被普遍使用。對于在運動過程中使用的O型圈,當工作壓力大于9.8Mpa時,如單向受壓,就在O型圈受壓力方向的另一側設置一個擋圈;如雙向受壓,則在O型圈兩側各放一個擋圈。為了減小摩擦力,也可采用楔型擋圈。當壓力液體從左方施加作用時,右方擋圈被推起,左方擋圈不與被密封表面接觸,因此摩擦力減小??偟膩碚f,采用擋圈會增大密封裝置的摩擦力,而楔型擋圈對減小這種摩擦力具有十分重要的意義。對于固定用的O型圈,當工作壓力大于32Mpa時,也需要使用擋圈。福建聚氨酯O型圈批發(fā),請聯(lián)系無錫鼎正新材。
O型密封圈適用于裝在各種機械設備上,在規(guī)定的溫度、壓力、以及不同的液體和氣體介質中,于靜止或運動狀態(tài)下起密封作用。在機床、船舶、汽車、航空航天設備、冶金機械、化工機械、工程機械、建筑機械、礦山機械、石油機械、塑料機械、農業(yè)機械、以及各類儀器儀表上,大量應用著各種類型的密封元件。O型密封圈主要用于靜密封和往復運動密封。用于旋轉運動密封時,于低速回轉密封裝置。O型密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。O型密封圈在耐油、酸堿、磨、化學侵蝕等環(huán)境依然起到良好密封、減震作用。因此,O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用較多的一種密封件。無錫鼎正新材料為您提供專業(yè)的O型圈,有想法的可以來電咨詢!金屬O型圈規(guī)格
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金屬墊片:(1)金屬環(huán)墊金屬環(huán)墊主要用于高壓、高溫的設備和管道法蘭上。國家標準和石化行業(yè)標準規(guī)定適用于公稱壓力2.0~42.0MPa,化工行業(yè)標準適用于2.5~16.0MPa,JB/T89-94規(guī)定適用于6.3、10、16、20MPa。金屬環(huán)墊的使用溫度取決于所使用的金屬材料。金屬環(huán)墊材料的硬度應比法蘭密封面材料的硬度低HB30~40,且其較大值應符合相關標準的規(guī)定。金屬環(huán)墊的密封面不得有劃痕、磕碰、裂紋和疵點,表面粗糙度不大于Ra1.6μm。采用10號鋼或08鋼之稱的金屬環(huán)墊,成品檢驗后應涂上防銹油(2)金屬齒形墊片金屬齒形墊片可用于公稱壓力4.0~16.0MPa的凹凸面整體鑄鋼管法蘭和對焊鋼制管法蘭,08或10或022Cr17Ni12Mo2較高使用溫度為450℃,0Cr13較高使用溫度為540℃,06Cr19Ni9較高使用溫度為600℃。安徽汽車O型圈
汽車燃油系統(tǒng)O型圈的技術演進:燃油系統(tǒng)O型圈經(jīng)歷了三代技術升級:首代NBR材料(1980s)在含乙醇汽油中易溶脹(體積膨脹達25%);第二代采用FKM(1990s),耐油性提升但低溫性能差(-25℃硬化);當前主流是HNBR+表面改性技術,兼具-40℃低溫柔性和耐生物柴油性能。新技術趨勢包括:①PTFE復合O型圈,滲透率降低90%;②智能密封圈(內置RFID芯片),可實時監(jiān)測老化狀態(tài)。某車企測試數(shù)據(jù)顯示,采用第三代密封方案后,燃油管路泄漏故障率從3.2%降至0.05%。江陰密封件O型圈,請聯(lián)系無錫鼎正新材購買。東莞汽車O型圈O型圈板式換熱器橡膠密封墊片的維護:但目前有些板式換熱器擁有可再調節(jié)的...