無人機(jī)是利用無線電遙控裝置和自備的程序控制裝置操縱的不載人無人機(jī)。無人機(jī)具有使用靈活、對(duì)場(chǎng)地要求較低、操控人員風(fēng)險(xiǎn)小等特點(diǎn)。通過搭載不同的設(shè)備，能夠完成視頻圖像的采集和實(shí)時(shí)傳輸、遙測(cè)遙感和偵查打擊等任務(wù)，正普遍應(yīng)用于民用和科研領(lǐng)域。目前，市場(chǎng)上系留無人機(jī)供電方式有電池供電、低壓供電、高壓供電再轉(zhuǎn)換、直接高壓供電等四種方式，其中，電池供電主要存在供電時(shí)間短的問題，其主要用于非系留無人機(jī)或試飛情況；而現(xiàn)有的無人機(jī)供電電源在使用時(shí)需要在干燥的環(huán)境中進(jìn)行，同時(shí)供電電源在使用過程中容易產(chǎn)生大量的熱量，一般的無人機(jī)電源無法在保證供電電源的密封情況下加快電源的散熱效率，使用不方便，實(shí)用性不強(qiáng)。無人機(jī)電源的基本功能：輸出電流的穩(wěn)流值能在額定輸出電流值以下任意設(shè)定和正常工作。山東海上無人機(jī)電源哪里有

一種無人機(jī)電源，屬于無人機(jī)領(lǐng)域.所述電源包括：首一電源模塊，第二電源模塊，分別與首一電源模塊和第二電源模塊電連接的首一電壓傳感器和第二電壓傳感器；控制模塊，用于控制首一電源模塊或第二電源模塊為用戶設(shè)備供電，并獲取首一電壓傳感器或第二電壓傳感器檢測(cè)到的電壓，當(dāng)獲取到的首一電壓傳感器或第二電壓傳感器檢測(cè)到的電壓異常時(shí)，控制首一電源模塊或第二電源模塊停止供電，并控制第二電源模塊或首一電源模塊為用戶設(shè)備供電；首一電源模塊和第二電源模塊分別設(shè)于機(jī)架的兩端.本發(fā)明提供的技術(shù)方案控制精度高，飛行動(dòng)作幅度小，能耗低，并實(shí)現(xiàn)了電源的冗余備份。浙江海上無人機(jī)電源哪里有Vicor電源模塊為商業(yè)無人機(jī)(UAV)應(yīng)用提供了更強(qiáng)的有效載荷能力和飛行時(shí)間。

一種具有防水防塵效果的無人機(jī)電源插座設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括無人機(jī)機(jī)身上的殼體，還包括插座，殼體設(shè)置有用于插裝插座的孔槽，該孔槽接通無人機(jī)的內(nèi)部和外部，且插座伸入并設(shè)置在孔槽內(nèi)，相對(duì)于殼體，插座的外端向下傾斜設(shè)置；殼體的上表面形成向插座外端傾斜的坡面.本實(shí)用新型通過重新設(shè)置外露電源插座的設(shè)置結(jié)構(gòu)，具體將電源插座通過形狀適配的孔槽伸入到無人機(jī)殼體的內(nèi)部，并利用凸筋和凹槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固，同時(shí)傾斜設(shè)置電源插座，并配合無人機(jī)相應(yīng)殼體形成坡面，以使得無人機(jī)在飛行和受到?jīng)_洗過程中粉塵和液體不能進(jìn)入到無人機(jī)內(nèi)部，進(jìn)而避免了由于粉塵和液體進(jìn)入造成的安全問題。

無人機(jī)電源的分類方法繁多，按輸出電源的類型分有直流穩(wěn)壓電源和交流穩(wěn)壓電源；按穩(wěn)壓電路與負(fù)載直流穩(wěn)壓電源的連接方式分有串聯(lián)穩(wěn)壓電源和并聯(lián)穩(wěn)壓電源；按調(diào)整管的工作狀態(tài)分有線性穩(wěn)壓電源和開關(guān)穩(wěn)壓電源；按電路類型分有簡(jiǎn)單穩(wěn)壓電源和反饋型穩(wěn)壓電源，等等。如此繁多的分類方式往往讓初學(xué)者摸不著頭腦，不知道從哪里入手。其實(shí)應(yīng)該說這些看似繁多的分類方法之間有著一定的層次關(guān)系，只要理清了這個(gè)層次自然可以分清楚電源的種類了。無人機(jī)的電源安裝注意要點(diǎn)：整機(jī)安裝完成后，要測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)。

系留無人機(jī)直接通過系線連接地面電源，從而實(shí)現(xiàn)供電和控制。借助500V至800V高壓系留傳輸，可以延長(zhǎng)系線長(zhǎng)度并使用更細(xì)的線纜，使無人機(jī)能夠飛得更高或在水下潛得更遠(yuǎn)。這些載具中的供電網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)對(duì)系線中的高電壓進(jìn)行降壓轉(zhuǎn)換，只有效率和功率密度非常高的供電網(wǎng)絡(luò)才不至于過多占用寶貴的有效載荷空間。通常情況下，要驅(qū)動(dòng)一臺(tái)系留式的旋翼無人機(jī)或水下無人機(jī)，并發(fā)揮其控制能力更強(qiáng)、運(yùn)行時(shí)間不受電池容量限制的優(yōu)勢(shì)，需采用1kW至5kW的地面電源系線。系留無人機(jī)電源產(chǎn)品特點(diǎn)介紹：支持長(zhǎng)時(shí)間飛行測(cè)試，不用擔(dān)心電池電量和飛行時(shí)間問題。杭州植保無人機(jī)電源定制

鋰離子電池是一種無人機(jī)常用的電源，體積較小、成本較低。山東海上無人機(jī)電源哪里有

機(jī)載電源系統(tǒng)是先進(jìn)無人機(jī)關(guān)鍵分系統(tǒng)之一，如何在設(shè)計(jì)階段合理客觀地評(píng)估電源系統(tǒng)總體性能優(yōu)劣，是無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)維護(hù)的一項(xiàng)重要課題；通過研究相應(yīng)的原則和方法，建立了無人機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)評(píng)估指標(biāo)體系，并運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法中的主因素突出型，加權(quán)平均型和全方面制約型三者結(jié)合的方法，綜合考慮質(zhì)量指標(biāo)的各個(gè)因素及主次因素的影響程度，建立了綜合評(píng)價(jià)模型；同時(shí)，利用層次分析法得到質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的客觀程度，對(duì)指標(biāo)權(quán)重的度量進(jìn)行改進(jìn)，較好地避免了主觀因素的影響；較后以某型無人機(jī)電源系統(tǒng)數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行綜合計(jì)算，結(jié)果表明建立的評(píng)估指標(biāo)體系和綜合評(píng)價(jià)方法，具有有效性和較高實(shí)用價(jià)值。山東海上無人機(jī)電源哪里有