Vicor電源模塊為商業(yè)無(wú)人機(jī)(UAV)應(yīng)用提供了更強(qiáng)的有效載荷能力和飛行時(shí)間。無(wú)人機(jī)的大小、重量和功率(SWaP)是其設(shè)計(jì)的主要因素,并直接影響無(wú)人機(jī)公司的有效載荷能力和飛行時(shí)間。無(wú)人機(jī)的大小和重量受到電力輸送網(wǎng)絡(luò)(PDN)的影響,使用輕型、高密度、高效率的DC-DC電力輸送解決方案更容易增加射程、功能和有效載荷。Vicor電源模塊允許機(jī)載系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)在各種功率級(jí)別和電壓范圍內(nèi)快速部署電源輸送和DC-DC電源轉(zhuǎn)換。Vicor電源模塊特性:低壓差:只要輸入比輸出高2V就可以滿負(fù)載工作,例如輸出5V,只要輸入高于7V就可以5V4A輸出。無(wú)人機(jī)電源自“磁生電”原理,由水力、風(fēng)力、海潮、太陽(yáng)能等可再生能源,及燒煤炭、油渣等產(chǎn)生電力來(lái)源。深圳植保無(wú)人機(jī)電源是什么
無(wú)人機(jī)電源模塊特性:高響應(yīng):對(duì)于突發(fā)功率響應(yīng)非常迅速,掉壓非常低,抖動(dòng)小,讓負(fù)載設(shè)備能夠非常平穩(wěn)的工作,不因?yàn)殡娫磫?wèn)題而出現(xiàn)莫名奇妙的問(wèn)題。耐溫度:經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單測(cè)試,無(wú)論是零下40攝氏度,還是高溫100攝氏度都能夠正常工作(空氣流動(dòng)情況下,如果空氣不流動(dòng)放在密閉環(huán)境,不能進(jìn)行熱交換,再好的模塊都不可能正常工作,這也是為什么大型的開(kāi)關(guān)電源有風(fēng)扇的原因。)這一點(diǎn)是絕大多數(shù)模塊都無(wú)法做到的,多數(shù)模塊工作環(huán)境稍微苛刻一點(diǎn)。武漢通訊無(wú)人機(jī)電源廠家直銷(xiāo)Vicor電源模塊為商業(yè)無(wú)人機(jī)(UAV)應(yīng)用提供了更強(qiáng)的有效載荷能力和飛行時(shí)間。
一種具有防水防塵效果的無(wú)人機(jī)電源插座設(shè)置結(jié)構(gòu),包括無(wú)人機(jī)機(jī)身上的殼體,還包括插座,殼體設(shè)置有用于插裝插座的孔槽,該孔槽接通無(wú)人機(jī)的內(nèi)部和外部,且插座伸入并設(shè)置在孔槽內(nèi),相對(duì)于殼體,插座的外端向下傾斜設(shè)置;殼體的上表面形成向插座外端傾斜的坡面.本實(shí)用新型通過(guò)重新設(shè)置外露電源插座的設(shè)置結(jié)構(gòu),具體將電源插座通過(guò)形狀適配的孔槽伸入到無(wú)人機(jī)殼體的內(nèi)部,并利用凸筋和凹槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固,同時(shí)傾斜設(shè)置電源插座,并配合無(wú)人機(jī)相應(yīng)殼體形成坡面,以使得無(wú)人機(jī)在飛行和受到?jīng)_洗過(guò)程中粉塵和液體不能進(jìn)入到無(wú)人機(jī)內(nèi)部,進(jìn)而避免了由于粉塵和液體進(jìn)入造成的安全問(wèn)題。
一種無(wú)人機(jī)用電源管理模塊及方法,包括電源輸入端、機(jī)械開(kāi)關(guān)、電子開(kāi)關(guān)模塊、輔源模塊、輔助模塊、載荷配電模塊和電源輸出端,所述機(jī)械開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述電源輸入端,所述輔源模塊包括輔源電壓轉(zhuǎn)換模塊,所述輔助模塊包括濾波電路、三極管和光耦,當(dāng)機(jī)械開(kāi)關(guān)閉合時(shí),機(jī)械開(kāi)關(guān)后端電壓連接到輔源輸入正端,給輔源模塊供電,當(dāng)輔源模塊上電時(shí),其輸出電壓加載到電子開(kāi)關(guān)柵極、源極間,使電子開(kāi)關(guān)閉合,輸入輸出接通,實(shí)現(xiàn)配電。其有益效果為:采用機(jī)械開(kāi)關(guān)和電子開(kāi)關(guān)相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)配電功能,在待機(jī)存儲(chǔ)狀態(tài)下,可實(shí)現(xiàn)極低的放電率,濾波電路可消除機(jī)械開(kāi)關(guān)上電瞬間的高頻抖動(dòng),光耦和三極管可實(shí)現(xiàn)電源輸入輸出的快速切斷。光耦和三極管可實(shí)現(xiàn)電源輸入輸出的快速切斷。光耦和三極管可實(shí)現(xiàn)電源輸入輸出的快速切斷。無(wú)人機(jī)只需一個(gè)電源模塊,配上少量分立元件,即可獲得電源。
無(wú)人機(jī)電源在使用過(guò)程中為整機(jī)系統(tǒng)供電,實(shí)現(xiàn)DC/DC轉(zhuǎn)換產(chǎn)生各個(gè)分機(jī)所需的工作電壓,各電壓的紋波和工作電流需要滿足各分機(jī)工作需求。無(wú)人機(jī)電源是非常重要的一個(gè)部件,它的種類(lèi)有很多,在選擇的時(shí)候要注意一下類(lèi)型,同時(shí)安裝的時(shí)候也要注意一些要點(diǎn),這樣才能更好的使用。系留無(wú)人機(jī)電源分為地面電源和機(jī)載電源。地面電源把發(fā)電機(jī)輸出的AC220V或380V轉(zhuǎn)換為高壓直流DC400-1500V輸出,通過(guò)系留無(wú)人機(jī)線纜供給到機(jī)載端電源。機(jī)載電源根據(jù)系留無(wú)人機(jī)的馬達(dá)輸入電壓范圍,把高壓直流DC400-1500V轉(zhuǎn)換為25V或者50V給電機(jī)供電。無(wú)人機(jī)的電源安裝注意要點(diǎn):整機(jī)安裝完成后,要測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)。深圳植保無(wú)人機(jī)電源是什么
無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)由主電源、輔助電源、應(yīng)急電源、二次電源及地面電源插座等構(gòu)成。深圳植保無(wú)人機(jī)電源是什么
為了實(shí)現(xiàn)高效率,高電壓DC母線(270V、48V或28V)沿著無(wú)人機(jī)的電源鏈進(jìn)行優(yōu)先配電。配電引起的功率損耗系以I2R(R線阻)為主,由于提高電壓可以大限度地降低配電損耗,因而可減少電流;對(duì)于大型無(wú)人機(jī)更是如此,因?yàn)橛泻荛L(zhǎng)的配電長(zhǎng)度。在安全方面,在高電壓DC母線(270V)和低電壓DC母線之間需要進(jìn)行隔離,當(dāng)?shù)陀?0V的電壓與高電壓隔離開(kāi)時(shí),就符合安全低電壓(SELV)要求。根據(jù)圖1所顯示的電源鏈,有兩級(jí)DC-DC轉(zhuǎn)換,由于穩(wěn)壓在下一級(jí)完成,其中首一級(jí)需要隔離之非穩(wěn)壓DC-DC轉(zhuǎn)換器,而由于隔離在上游完成,第二級(jí)則需要穩(wěn)壓之非隔離DC-DC轉(zhuǎn)換器。為了實(shí)現(xiàn)更高的效率和更低的解決方案成本,隔離和穩(wěn)壓沒(méi)有在DC-DC轉(zhuǎn)換器的每一級(jí)重復(fù)。深圳植保無(wú)人機(jī)電源是什么
系留電源產(chǎn)品特點(diǎn)介紹:1.支持長(zhǎng)時(shí)間飛行測(cè)試,不用擔(dān)心電池電量和飛行時(shí)間問(wèn)題;2.安全可靠,自帶急停... [詳情]
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