應(yīng)急無(wú)人機(jī)運(yùn)行成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、所需要的機(jī)械零部件相對(duì)較少，無(wú)論是拆卸、更換還是維修都十分方便。而且無(wú)人機(jī)的操作技術(shù)較為簡(jiǎn)單，訓(xùn)練周期較短，都可以快速熟悉掌握，不同于大型飛行設(shè)備，不需要適用的跑道，起降要求較低。較為主要的是，無(wú)人機(jī)具備垂直起降和懸停等功能，對(duì)環(huán)境的接受程度高，無(wú)論是惡劣天氣還是危險(xiǎn)區(qū)域，均可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地獲得有價(jià)值的信息。無(wú)人機(jī)具備雙重控制模式，準(zhǔn)備時(shí)間短，應(yīng)用在一些緊急險(xiǎn)情時(shí)，能在首一時(shí)間發(fā)揮自身作用，在偵查方面具有著無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)價(jià)值。無(wú)人機(jī)本身具備的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)定位、攝影、測(cè)繪、通信等功能，通過(guò)這些功能模塊，可全方面的反饋火災(zāi)災(zāi)情，從而在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)滅火救援工作。系留無(wú)人機(jī)直接通過(guò)系線連接地面電源，從而實(shí)現(xiàn)供電和控制。湖南運(yùn)輸無(wú)人機(jī)電源原理

無(wú)人機(jī)電源模塊特性：好做工：純銅散熱，獨(dú)具特色的開(kāi)窗加強(qiáng)走錫線，3OZ沉金板。高Tg值，高溫下依然能夠穩(wěn)定工作。真測(cè)試：每一個(gè)模塊都是經(jīng)過(guò)滿功率負(fù)載測(cè)試，保證到用戶手里可以后顧無(wú)憂的使用。真質(zhì)保：三年質(zhì)保，隨時(shí)聯(lián)系隨時(shí)處理。降噪音：降低了開(kāi)源電源噪聲，紋波更低，干擾更小。穩(wěn)定性：降低了電源發(fā)熱，使用穩(wěn)定性全方面提升。過(guò)流保護(hù)：增加過(guò)流保護(hù)，防止燃燒，讓設(shè)備更可靠。過(guò)壓保護(hù)：增加過(guò)壓保護(hù)，防止浪涌，讓設(shè)備更安全。防打火：增加防打火結(jié)構(gòu)，讓設(shè)備啟動(dòng)更平穩(wěn)。多重保護(hù)：增加多重保護(hù)結(jié)構(gòu)，電源模塊不會(huì)出現(xiàn)短路情況。武漢通訊無(wú)人機(jī)電源作用機(jī)載程控電源是為客戶量身訂做的一款多路組合的高精度程控電源，產(chǎn)品紋波精度高。

無(wú)人機(jī)電源的基本功能：1．輸出電壓值能夠在額定輸出電壓值以下任意設(shè)定和正常工作。2．輸出電流的穩(wěn)流值能在額定輸出電流值以下任意設(shè)定和正常工作。3．直流穩(wěn)壓電源的穩(wěn)壓與穩(wěn)流狀態(tài)能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的狀態(tài)指示。4．對(duì)于輸出的電壓值和電流值可以精確的顯示和識(shí)別。5．對(duì)于輸出電壓值和電流值有精確要求的無(wú)人機(jī)電源，一般要用多圈電位器和電壓電流微調(diào)電位器，或者直接數(shù)字輸入。6．有完善的保護(hù)電路。無(wú)人機(jī)電源在輸出端發(fā)生短路及異常工作狀態(tài)時(shí)不應(yīng)損壞，在異常情況消除后能立即正常工作。

無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)由主電源、輔助電源、應(yīng)急電源、二次電源及地面電源插座等構(gòu)成。無(wú)人機(jī)主電源是指由無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng)，是機(jī)上全部用電設(shè)備的能量來(lái)源。分為直流和交流兩類(lèi)，它取決于發(fā)電機(jī)的類(lèi)別。二次電源是由主電源電能轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式或規(guī)格的電能，以滿足不同用電設(shè)備的需要。無(wú)人機(jī)輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。無(wú)人機(jī)在地面，主電源不工作時(shí)，機(jī)上用電設(shè)備由輔助電源或機(jī)場(chǎng)地面電源供電。無(wú)人機(jī)應(yīng)急電源有航空蓄電池和沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)。無(wú)人機(jī)飛行中若全部主電源發(fā)生故障時(shí)，則由應(yīng)急電源供電。由于應(yīng)急電源容量較小，只能向無(wú)人機(jī)上的重要用電設(shè)備供電，以保證無(wú)人機(jī)緊急著陸或返航。無(wú)人機(jī)可用備用電源的保養(yǎng)：平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。

無(wú)人機(jī)電源特點(diǎn)：耗電小及關(guān)閉電源功能：新型電源IC的靜態(tài)電流都較小，一般為幾十μA到幾百μA。個(gè)別微功耗的線性穩(wěn)壓器其靜態(tài)電流只1.1μA。另外，不少電源IC有關(guān)閉電源控制端功能（用電平來(lái)控制），在關(guān)閉電源狀態(tài)時(shí)IC自身耗電在1μA左右。由于它可使一部分電路不工作，可大幅度節(jié)省電能。例如，在無(wú)線通信設(shè)備上，在發(fā)送狀態(tài)時(shí)可關(guān)閉接收電路；在未接收到信號(hào)時(shí)可關(guān)閉顯示電路等。有電源工作狀態(tài)信號(hào)輸出：不少便攜式電子產(chǎn)品中有單片機(jī)，在電源因過(guò)熱或電池低電壓而使輸出電壓下降一定百分?jǐn)?shù)時(shí)，電源IC有一個(gè)電源工作狀態(tài)信號(hào)輸給單片機(jī)，使單片機(jī)復(fù)位。利用這個(gè)信號(hào)也可以做成電源工作狀態(tài)指示（當(dāng)電池低電壓時(shí)，有LED顯示)。無(wú)人機(jī)有許多應(yīng)用，從具結(jié)到消防，都可以由不同類(lèi)別的無(wú)人機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。山東植保無(wú)人機(jī)電源特點(diǎn)

機(jī)載程控電源采用航插接口、每一組的開(kāi)關(guān)控制和程序都是按客戶需求設(shè)計(jì)。湖南運(yùn)輸無(wú)人機(jī)電源原理

一種無(wú)人機(jī)電源，屬于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域.所述電源包括：首一電源模塊，第二電源模塊，分別與首一電源模塊和第二電源模塊電連接的首一電壓傳感器和第二電壓傳感器；控制模塊，用于控制首一電源模塊或第二電源模塊為用戶設(shè)備供電，并獲取首一電壓傳感器或第二電壓傳感器檢測(cè)到的電壓，當(dāng)獲取到的首一電壓傳感器或第二電壓傳感器檢測(cè)到的電壓異常時(shí)，控制首一電源模塊或第二電源模塊停止供電，并控制第二電源模塊或首一電源模塊為用戶設(shè)備供電；首一電源模塊和第二電源模塊分別設(shè)于機(jī)架的兩端.本發(fā)明提供的技術(shù)方案控制精度高，飛行動(dòng)作幅度小，能耗低，并實(shí)現(xiàn)了電源的冗余備份。湖南運(yùn)輸無(wú)人機(jī)電源原理